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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buenas tardes, estoy planteando cambiar mi capuchina Joint por una nueva y en las nuevas Fiat me han ofrecido un kit donde incluye Hill descent.Me gustaría saber de alguien que lo tenga y me comente su funcionamiento y efectividad.
Gracias a todos.
Buenas tardes, estoy planteando cambiar mi capuchina Joint por una nueva y en las nuevas Fiat me han ofrecido un kit donde incluye Hill descent.Me gustaría saber de alguien que lo tenga y me comente su funcionamiento y efectividad.
Gracias a todos.
Hola,
Yo lo tengo, va asociado al cambio automatico. Cambia a mayores revoluciones y reduce antes cuando pisas el freno. Lo uso cuando bajo puertos. Normalmente no lo uso ya que el cambio robotizado actua muy bien al reducir/cambiar bastante rapido cuando tocas el freno.
Hola,
Yo lo tengo, va asociado al cambio automatico. Cambia a mayores revoluciones y reduce antes cuando pisas el freno. Lo uso cuando bajo puertos. Normalmente no lo uso ya que el cambio robotizado actua muy bien al reducir/cambiar bastante rapido cuando tocas el freno.
Perdona pero por lo que yo tengo entendido no es así....
El Hill Descent Control o HDC es una función contemplada dentro del paquete safety el cual incluye: ESP, Tracción+, hill descent,... no tiene nada que ver con el cambio robotizado, es un paquete tanto para vehículo manual como robotizado.
Por otro lado, el botón que tu mencionas es el botón UP (este si es exclusivo del cambio robotizado) que efectivamente hace el cambio a mayor revolución y por lo tanto retiene algo mas.
El botón de Hill Descent, es otro diferente al boton Up, es un icono como de un vehículo cuesta abajo y un cuenta revoluciones encima del vehículo y lo que hace según la información oficial de Fiat es: "En las bajadas más pronunciadas, con el Traction+ activado, mantiene la velocidad deseada sin tener que accionar los frenos. Así la atención se centra únicamente en la dirección, sin distracciones. Se activa con un botón específico en el salpicadero." Viene a ser una función que le marcas la velocidad deseada y automáticamente va reteniendo con el motor, sin necesidad de pisar el freno porque te embales... para puertos puñeteros creo que es una maravilla, sobre todo para cambio robotizado.
Efectivamente me lo ofrecieron con cambio manual.Por lo que dice AlbertoN tiene pinta de ser muy efectivo.
Sigo a la espera de compañeros que dispongan de el ,en principio parece muy interesante.Me ha tocado bajar algunos puertos del Pirineo que en ocasiones mejor no recordar.
Gracias Alberto, no sabía que con cambio manual también funcionaba. Lo que no alcanzo a comprender como trabaja/retiene el motor sin reducir de velocidad, como lo hace el robotizado. Imagino que utilice el sistema abs/frenos para parar la inercia, lo cual no lo considero recomendable.
Me comentaron en un concesionario, que lo que hace es retener el vehiculo sin pisar freno, pero hasta 30km/h.... Desconozco que pasa si se embala la ac. La parte buena es que el paquete incluye el traction plus que su funcion es por ejemplo, en un arranque con barro/nieve, distribuye el par de giro a la rueda que tenga mejor adherencia. Repito, segun me comentaron en concesionario
Me comentaron en un concesionario, que lo que hace es retener el vehiculo sin pisar freno, pero hasta 30km/h.... Desconozco que pasa si se embala la ac. La parte buena es que el paquete incluye el traction plus que su funcion es por ejemplo, en un arranque con barro/nieve, distribuye el par de giro a la rueda que tenga mejor adherencia. Repito, segun me comentaron en concesionario
Ya. El tema es que al no ser traccion a 4 ruedas, emplea la electronica que informa de ciclo, y todo el trabajo lo hacen los frenos. Tendras que cambiar pastillas mas regularmente.
Yo recuerdo uno de los primeros SUV, el freelander, que utilizaba el abs y elcontrol de traccion para bajar pendientes, con el consiguiente esfuerzo de los discos y pastillas. Era una forma de retener o de hacer lo que un TT puro conseguía con una traccion total con bloqueo de diferenciales.
Esto dicen en furgovw.org, el forero Furgoxo, no creo que haya problema en citarlo aquí, si es así, que procedan los moderadores como crean conveniente:
"Si algo así zabainaki, el sistema de control en pendiente descendente o en terreno de poca adherencia de barro o gravilla por ejemplo, solo es válido para cuando la velocidad en descenso es menor de 30km/h, cuando se empiece a bajar, soltando pedal de freno y acelerador el vehículo solo va descendiendo de manera constante actuando el solo sobre los frenos, el testigo del interruptor parpadea y las luces de freno se encienden automáticamente de manera continua.
Si se superan los 30km/h el sistema se desactiva automáticamente quedándose el testigo del botón encendido, y al volver a bajar de 30km/h se volvería a activar.
Si se superan los 50km/h ya se desactiva completamente, en cualquier momento se puede pisar freno o acelerador, y no pasa nada si se activa sea a la velocidad que sea ya que solo hace su función por debajo de los 30km/h.
Esto está sacado del manual de la furgo, ese gran desconocido .meparto
Lo que tendrian que incorporar las autocaravanas es el freno electrico, similar al que llevan los camiones. Eso si es efectivo. Es una vergüenza que no lo lleven.
Nuestra AC la distinguireis fácilmente por nuestro "santo y seña", que es éste:
Pues sí, entonces es un control de descenso para superficies resbalosas, muy parecido al que tienen algunos todo caminos.
En fin para bajar puertos me quedo con el UP y el cambio robotizado.
Me genera una leve decepción ya que lo que más necesitamos bajo mi opinión es el control en descensos largos y a velocidades habituales de nuestros vehículos.Entiendo que para conseguir esto hay que ir a cambio robotizado y eso sí que supone bastante desembolso.
Cuando he podido usar el HDC en Suiza. Lo considero imprescindible. Como la Ac que compre era la de stock tuve que aceptar 130 Cv y sin HDC. Una pena. Lo activas y en pendientes pronunciadas (>10%) y con curvas no tocas freno. No tienes que estar parando para evitar el sobrecalentamiento de los frenos. Me parece imprescindible
Yo lo utilice este verano en Austria, y como dice Alpebret, en parte tiene razón, no sirve para nada. Si que te mantiene la velocidad constante, pero como tira de freno, como no vayas con cuidado te quedas sin ellos. Era un puerto muy pronunciado y largo y las pastillas echaban un olor a quemado que era demasiado. Y eso que hacía un frío que no veas.
Por lo que en mi opinión, si que ayuda pero debería estar más perfeccionado, ya que sigue tirando de freno como lo harías tú con el pedal.
La mía es Citroen y tiene algo similar, yo diría que es lo mismo, lo he usado en un camino de gravilla con fuertes pendientes y funciona perfectamente, claro si para bajar las pendientes le poneis 4ª, 5ª o 6ª y le conectais el sistema es normal que huela a frenos quemados, hay que tener en cuenta que funciona hasta 30 km/h entonces habrá que engranar la marcha adecuada a esta velocidad.Saludos.
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