Depende de si es turbo diesel o JTD.
Si es el primer caso cuando la llave no la tiene codificada o no la reconoce la bomba inyectora tiene una placa electrónica y internamente no funciona y no deja que pase el gasoil.
En los JTD en la que la gestión de inyección es electrónica e individual por cada inyector lo que hace es simplemente no gestionar y por lo tanto el motor no arranca

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