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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
CAMBIAR MOTOR A VIEJA FORD TRANSIT 67 cv COMO ? AYUDA
CAMBIAR MOTOR A VIEJA FORD TRANSIT 67 cv COMO ? AYUDA
Antes que nada presentarme como nuevo forero. Aun no tengo mi vehiculo y estoy mirando con lupa que puedo comprar con mi exiguo presupuesto. Os saludo a todos.
El tema es que tengo a tiro una Ford TRansit del 1982 (nada menos) que esta bien conservada pero el propietario dice que el motor esta fundido.
He mirado por todos los deguaces de España y no he encontrado ni uno solo del motor que lleva que es un OHC 4AA, atmosferico diesel.
Me dice mi mecanico que tampoco podemos rehacer el motor por cuanto no encontraremos piezas de recambio debido a su antiguedad.
Solo se me ocurre poner otro motor aunque sea otro modelo ya que he encontrado motores 4AB y 4AC pero no tengo ni idea de si se pueden poner bien o no en la AC.
Alguien me puede ayudar ??
Algun experto en Transits que cambiase su motor hacer años y sepa algo.
Todas las ayudas seran bienvenidas
Saludos
Hace algún tiempo estuve barajando comprar una AC Ford Transit del 81 (al final me quedé con la Ducato de mi avatar) y, a sabiendas de lo limitado de su mecánica, ya me plantee en ese momento un mejora en la motorización.
El problema es que en España, ese modelo es poco más que una rareza, por lo que no encontrarás prácticamente nada. Si no tienes problemas con el inglés, visita foros de Reino Unido, donde dicho modelo se prodigó bastante. Por allí suelen poner mecánicas de la versión MkIII (la que tu tienes es la MKII con motor York) y al parecer las adaptaciones son mínimas. Las hay atmosféricas y turbo. Las atmosféricas, sobre todo las de inyección directa, mejoran mucho el par motor y el consumo (las turbo, ya ni te comento). De las turbo hubo una primera versión de 85cv, una posterior de 100cv y una última de 110cv. Con estas últimas se aconsejaba cambiar todo el tren delantero y adaptar el del modelo MKIII ya que el de serie se quedaría bastante corto (sobre todo en cuanto a frenos, palieres, etc.). Del modelo MKIII, que es el que ya se popularizó en España, tienes recambios para hartarte.
Hay quien adaptó motores de otros fabricantes (sin ir más lejos, las hay con motor sofim), pero es harina de otro costal.
Un consejo, si la tuya es de 4 velocidades (por el año que comentas tiene todas las papeletas) compra un conjunto motor+cambio de 5 velocidades de una MKIII.
Si eres poliglota, en foros italianos y alemanes también encontrarás mucha información al respecto.
Cuando tenga un momento te indico donde consultar en internet.
Hola! Yo tengo una transit del 81 con ese tipo de motor y por suerte me va muy bien ???
No sabría decirte más allá que en Italia son muy comunes y en Inglaterra y Alemania frecuentes, lo que te dice Neroon, echa un vistazo a foros, pero.... se te ha ocurrido hablar con Ford?? Por lo que se tienen Almacen de piezas de todos sus motores, te puede tardar más o menos pero quizás.... no se, es una idea...
Yo ya te digo, el apartado motor por fortuna está ok, yo el problema que tengo es que la compre como histórica y la homologaron solo con dos plazas.... y estoy luchando (no sé si en vano) para que le homologuen más plazas como tenia en origen... ???
Suerte compañero y si necesitas algo aquí estoy. Ah! Anímate a poner alguna fotillo de tu pava no? Saludos!!
Gracias a todos:
El problema es que es una AC historica ya matriculada como tal y no se si poniendole otro motor distinto que no sea el suyo va a colar en el ITV.
Realmente debio ser una rareza en España porque no encuentro nada absolutamente. Lo que me cuenta Jorge y Nerron me suena como a muy cariiiiiiiiiiiisimo ya que yo no soy mencanico. Hablar con Ford ??? risa me da... si no les digo un codigo actualizado ni me contestan, al menos la Ford de aqui. Si se os ocurre alguna pagina web italiana o inglesa donde pueda buscar..
No pongo foto porque aun no la tengo, es decir, la puedo comprar pero si no lo veo claro el tema del motor a pesar de su precio , la dejare ya que me saldria mas cara que nueva.
Si hay mas ideas sera estupendo.
Gracias a todos:
El problema es que es una AC historica ya matriculada como tal y no se si poniendole otro motor distinto que no sea el suyo va a colar en el ITV.
Realmente debio ser una rareza en España porque no encuentro nada absolutamente. Lo que me cuenta Jorge y Nerron me suena como a muy cariiiiiiiiiiiisimo ya que yo no soy mencanico. Hablar con Ford ??? risa me da... si no les digo un codigo actualizado ni me contestan, al menos la Ford de aqui. Si se os ocurre alguna pagina web italiana o inglesa donde pueda buscar..
No pongo foto porque aun no la tengo, es decir, la puedo comprar pero si no lo veo claro el tema del motor a pesar de su precio , la dejare ya que me saldria mas cara que nueva.
Si hay mas ideas sera estupendo.
Saludos y gracias otra vez !
Buenas de nuevo;
Todo depende de lo que consideres como carísimo. Si la AC está bien tan bien de precio y el motor tan mal, quizá rehacerlo te salga más caro (por piezas y mano de obra) que comprar otro motor de ocasión e instalarlo (siempre considerando que te lo haga un mecánico). Cuenta que el motor de una Transit MkIII lo puedes encontrar en desguaces a partir de 500€ y algunos con garantía (hablo de los atmosféricos, incluso los de 80cv). Los turbo, obviamente, saldrán más caros. Desde luego habría que preveer su legalización de cara a ITV's. El hecho de que sea histórica no es impedimento para hacerlo (Solo hay que ver a cantidad de vehículos clásicos yanquis con matricula histórica con motores modificados o reemplazados...).
La decisión final la tienes tú, y tú mejor que nadie sabrás si te compensa o no.
Gracias de nuevo:
Yo creia que en un vehiculo historico no puedes poner otro motor que no sea el que le corresponde segun cuando se fabricó. No es asi ?. Tu crees que es el motor de la MkIII el que menos adaptaciones necesita (lo que equivale a menos horas de mecanico) ????
Antes que nada presentarme como nuevo forero. Aun no tengo mi vehiculo y estoy mirando con lupa que puedo comprar con mi exiguo presupuesto. Os saludo a todos.
El tema es que tengo a tiro una Ford TRansit del 1982 (nada menos) que esta bien conservada pero el propietario dice que el motor esta fundido.
He mirado por todos los deguaces de España y no he encontrado ni uno solo del motor que lleva que es un OHC 4AA, atmosferico diesel.
Me dice mi mecanico que tampoco podemos rehacer el motor por cuanto no encontraremos piezas de recambio debido a su antiguedad.
Solo se me ocurre poner otro motor aunque sea otro modelo ya que he encontrado motores 4AB y 4AC pero no tengo ni idea de si se pueden poner bien o no en la AC.
Alguien me puede ayudar ??
Algun experto en Transits que cambiase su motor hacer años y sepa algo.
Todas las ayudas seran bienvenidas
Saludos
Para carrocerías y componentes seguro que tendrías problemas ,pero para motor .el cigueñal ,si tuvieses que rectificar seguramente lo podrias hacer , pistones ,bielas y camisas seria sobre medida , juego de juntas de descarbonizacion y culata seguro que las hay , has barajado la idea de un motor de intercambio ,no te des por vencido seguro que se puede hacer,pide opinión en otro taller ,
Juan, no me creo que no se pueda rectificar.
Llama a Rectificados Carcassonna. Esta en Barcelona y Vilafranca del Pendes creo recordar. A mi me han salvado cosas imposibles
Que es un motor de intercambio ? uno de segunda mano ? esos no hay , o mejor dicho por mas que busco no encuentro.
Un motor de intercambio, es una empresa que se dedica a recuperarlos. Les envías el tuyo y te dan otro. Y luego recuperan el tuyo para entregárselo a otro cliente
A tu pregunta creo que deberias de llamar a la ITV, creo que son los mejores para aconsejarte, pues creo que de no ser el mismo tendrás problemas a la hora de pasarla , ya que me paso con un vehiculo 124,
"La paz más desventajosa es mejor que la guerra más justa."
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