Iniciado por
VIKINGO
La placa no es necesario que la tapes. Lo que si es muy importante es seguir este orden:
Al desmontar: Primero quitar los cables de la placa al regulador, despues quitar los cables de la bateria al regulador.
Al montar: Primero conectar los cables de una batería al regulador, luego conectar los cables de la otra batería y por ultimo, y tras esperar unos instantes, conectar los cables de la placa al regulador.
Tengo por costumbre poner tres fusibles en estos montajes, (Con regulador Dual) , bueno, suelo montar una caja de 4 Fusibles. Uno para el positivo de cada uno de los elementos, de esa manera, aparte de la proteccion que te proporcionan, hacen de interruptor cuando se va a hacer alguna operacion como por ejemplo cambiar la bateria, me explico, para cambiar por ejemplo la bateria del habitáculo, procedemos a quitar los tres fusibles, cambiamos la bateria y ponemos primero los fusibles de las baterías ( Regulador Dual) y por ultimo el de la placa.
El tema es que el regulador necesita tener contacto con la bateria , para adaptarse e ese voltaje de carga, y por ultimo el contacto con la placa.
He visto muchos casos en que no se ha seguido este orden y el regulador se ha estropeado, o peor aun , estaba metiendo 16V o mas a la batería, con lo que si esto dura mucho, acaba achicharrando la batería.
Saludos.