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Tema: Sensaciones después de montar doble ballesta.

  1. #1
    Usuario Avatar de fernando el milano
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    LA LINEA DE LA CONCEPCION (Cadiz)
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    Predeterminado Sensaciones después de montar doble ballesta.

    Saludos.
    Acabo de recojer mi Ac después de montar una ballesta más.
    A bote pronto las sensaciones que me ha dado aparte de subir la parte trasera 4 cms, que a simple vista se nota, es mucho mejor aplomo del tren delantero y mejor comportamiento a la hora de abordar las rotondas.
    Mi Ac es perfilada con garaje burstner sobre chasis Renault Master.
    Con el ciclomotor cargado el tren delantero quedaba un poco suelto.
    Ahora ha mejorado bastante, tiene más aplomo en principio.
    Temía que quedase dura de atrás, pero ha quedado con el mismo confort en marcha.
    Pero más dura.
    Ya no caballea al salir de los badenes y temo menos de rozar la trasera.
    El paso de las rotondas es mucho mejor.
    Obedece mejor a la dirección y no da la sensación de abrirse, sino todo lo contrario busca el interior con más facilidad.
    La lama que se le ha puesto es de 14 mm de grueso más la de origen que es de 12 mm.
    El precio 450 euros y montada en tres horas.
    Satisfecho.
    Saludos.
    la unica diferencia entre un loco y yó es que yo sé que no estoy loco.

  2. #2
    Usuario Avatar de gudi1947
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    Enhorabuena por esa idea y que te haya quedado bien.
    Los dos días más importantes de tu vida son el día que naces y el día en que descubres por qué. (Mark Twain).


  3. #3
    Usuario Avatar de maxyona
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    Hay que pasar Itv para esa reforma?


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  4. #4
    Usuario Avatar de fernando el milano
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    LA LINEA DE LA CONCEPCION (Cadiz)
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    Predeterminado

    si en la itv se dan cuenta....
    Deberias aportar certificado del taller donde te lo han hecho y pasar como cualquier suspension neumatica por ejemplo....
    Pero normalmente no hay problemas, en la Itv no saben si tu vehiculo sale con dos o tres o cuatro ballestas de serie.
    Si el trabajo es limpio y bien hecho, no se deberia tener problemas.
    la unica diferencia entre un loco y yó es que yo sé que no estoy loco.

  5. #5
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    Predeterminado

    Yo ya llevo dos ITV´s pasadas tras el arreglo de la ballesta, me añadieron una hoja reforzada, y en la primera, me preguntaron dos veces si venía así de alta de origen, y eso con la pegatina en la mano. Yo les dije que la compré así y que lo único que le hice fue reforzar una hoja, parece que coló aunque el técnico no estaba muy convencido. En la segunda no me han dicho nada, si es verdad que ya no está tan alta de atrás como al principio.

  6. #6
    Usuario Avatar de demagan
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    yo tengo la 3ra. ballesta de refuerzo, pues cargo motos "grandes" en mi garaje.
    llevo unos 8 años con ese refuerzo de ballesta.
    antes tenía suspensión neumática de casi 1000 lereles....buff... menuda kk.

    Estoy encantado con el refuerzo de ballesta... me costó unos 180 euros hace ya tiempo.... y hasta hoy siempre que alguien me pregunta por la neumática NO LA RECOMIENDO... por lo cara que es y lo poco que ofrece . . .

    también es un perfilada.
    Nunca digas que no has estado allí, simplemente, que todavía no has ido.....; conoce al piloto: http://www.alexdemagan.com

  7. #7
    Usuario Avatar de COSTABLANCA
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por demagan Ver mensaje
    yo tengo la 3ra. ballesta de refuerzo, pues cargo motos "grandes" en mi garaje.
    llevo unos 8 años con ese refuerzo de ballesta.
    antes tenía suspensión neumática de casi 1000 lereles....buff... menuda kk.

    Estoy encantado con el refuerzo de ballesta... me costó unos 180 euros hace ya tiempo.... y hasta hoy siempre que alguien me pregunta por la neumática NO LA RECOMIENDO... por lo cara que es y lo poco que ofrece . . .

    también es un perfilada.
    Yo también puse una hoja más de ballestas, y vendita la hora.

    Tengo amigos que pusieron suspensión neumática y no les dan más que problemas.
    Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

  8. #8
    Usuario Avatar de Atila1960
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    Yo tambien le puese una hoja reforzada hace ya tiempo y desde entonces la noto mucho mas estable en curvas y en rotondas aunque yo las rotondas las doy despacio no por mi sino por los que aprovechan para hacerte adelantamientos en las rotondas que daria para hacer un libro

    saludos

  9. #9
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    Predeterminado

    yo también le he puesto una hoja mas, en mi anterior AC llevaba la neumática.
    Ahora va de maravilla tanto en las curvas de montaña,como en las rotondas.
    ADEMAS DE MEJOR MUCHISIMO MAS BARATO
    SALUDOS

  10. #10
    Usuario Avatar de Luis_Urko
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    Predeterminado

    Yo opté por montar una ballesta más y así afirmar más la suspensión y bendita la hora.
    Se nota bastante más estable, mejora la conducción en rotondas y en días de viento lateral, se agradece muchísimo.
    Sin duda, totalmente recomendable quien note esa cierta inestabilidad en su auto.

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