Sensaciones después de montar doble ballesta.

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  • fernando el milano
    Usuario
    • 30 oct, 2007
    • 7631
    • LA LINEA DE LA CONCEPCION (Cadiz)

    Sensaciones después de montar doble ballesta.

    Saludos.
    Acabo de recojer mi Ac después de montar una ballesta más.
    A bote pronto las sensaciones que me ha dado aparte de subir la parte trasera 4 cms, que a simple vista se nota, es mucho mejor aplomo del tren delantero y mejor comportamiento a la hora de abordar las rotondas.
    Mi Ac es perfilada con garaje burstner sobre chasis Renault Master.
    Con el ciclomotor cargado el tren delantero quedaba un poco suelto.
    Ahora ha mejorado bastante, tiene más aplomo en principio.
    Temía que quedase dura de atrás, pero ha quedado con el mismo confort en marcha.
    Pero más dura.
    Ya no caballea al salir de los badenes y temo menos de rozar la trasera.
    El paso de las rotondas es mucho mejor.
    Obedece mejor a la dirección y no da la sensación de abrirse, sino todo lo contrario busca el interior con más facilidad.
    La lama que se le ha puesto es de 14 mm de grueso más la de origen que es de 12 mm.
    El precio 450 euros y montada en tres horas.
    Satisfecho.
    Saludos.
    la unica diferencia entre un loco y yó es que yo sé que no estoy loco.
  • gudi1947
    Usuario
    • 2 ago, 2011
    • 3401
    • Mérida

    #2
    Enhorabuena por esa idea y que te haya quedado bien.
    Los dos días más importantes de tu vida son el día que naces y el día en que descubres por qué. (Mark Twain).

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    • maxyona
      Usuario
      • 6 nov, 2016
      • 296
      • l´ametlla del valles

      #3
      Hay que pasar Itv para esa reforma?


      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

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      • fernando el milano
        Usuario
        • 30 oct, 2007
        • 7631
        • LA LINEA DE LA CONCEPCION (Cadiz)

        #4
        si en la itv se dan cuenta....
        Deberias aportar certificado del taller donde te lo han hecho y pasar como cualquier suspension neumatica por ejemplo....
        Pero normalmente no hay problemas, en la Itv no saben si tu vehiculo sale con dos o tres o cuatro ballestas de serie.
        Si el trabajo es limpio y bien hecho, no se deberia tener problemas.
        la unica diferencia entre un loco y yó es que yo sé que no estoy loco.

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        • Viajero64
          Usuario
          • 9 abr, 2015
          • 120
          • Sevilla

          #5
          Yo ya llevo dos ITV´s pasadas tras el arreglo de la ballesta, me añadieron una hoja reforzada, y en la primera, me preguntaron dos veces si venía así de alta de origen, y eso con la pegatina en la mano. Yo les dije que la compré así y que lo único que le hice fue reforzar una hoja, parece que coló aunque el técnico no estaba muy convencido. En la segunda no me han dicho nada, si es verdad que ya no está tan alta de atrás como al principio.

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          • demagan
            Usuario
            • 22 oct, 2007
            • 2146
            • Madrid (pero soy Gallego)

            #6
            yo tengo la 3ra. ballesta de refuerzo, pues cargo motos "grandes" en mi garaje.
            llevo unos 8 años con ese refuerzo de ballesta.
            antes tenía suspensión neumática de casi 1000 lereles....buff... menuda kk.

            Estoy encantado con el refuerzo de ballesta... me costó unos 180 euros hace ya tiempo.... y hasta hoy siempre que alguien me pregunta por la neumática NO LA RECOMIENDO... por lo cara que es y lo poco que ofrece . . .

            también es un perfilada.
            Nunca digas que no has estado allí, simplemente, que todavía no has ido.....; NUEVA WEB DE AVENTURA OFFROAD EN MOTO: http://www.aventuraofftrail.com

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            • COSTABLANCA
              Usuario
              • 13 abr, 2013
              • 18529
              • Elche

              #7
              Originalmente publicado por demagan
              yo tengo la 3ra. ballesta de refuerzo, pues cargo motos "grandes" en mi garaje.
              llevo unos 8 años con ese refuerzo de ballesta.
              antes tenía suspensión neumática de casi 1000 lereles....buff... menuda kk.

              Estoy encantado con el refuerzo de ballesta... me costó unos 180 euros hace ya tiempo.... y hasta hoy siempre que alguien me pregunta por la neumática NO LA RECOMIENDO... por lo cara que es y lo poco que ofrece . . .

              también es un perfilada.
              Yo también puse una hoja más de ballestas, y vendita la hora.

              Tengo amigos que pusieron suspensión neumática y no les dan más que problemas.
              Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

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              • Atila1960
                Usuario
                • 12 sep, 2012
                • 454
                • Santiago de Compostela

                #8
                Yo tambien le puese una hoja reforzada hace ya tiempo y desde entonces la noto mucho mas estable en curvas y en rotondas aunque yo las rotondas las doy despacio no por mi sino por los que aprovechan para hacerte adelantamientos en las rotondas que daria para hacer un libro

                saludos

                Comentario

                • rajorso
                  Usuario
                  • 29 dic, 2010
                  • 7
                  • alicante

                  #9
                  yo también le he puesto una hoja mas, en mi anterior AC llevaba la neumática.
                  Ahora va de maravilla tanto en las curvas de montaña,como en las rotondas.
                  ADEMAS DE MEJOR MUCHISIMO MAS BARATO
                  SALUDOS

                  Comentario

                  • Luis_Urko
                    Usuario
                    • 27 abr, 2015
                    • 194
                    • Málaga

                    #10
                    Yo opté por montar una ballesta más y así afirmar más la suspensión y bendita la hora.
                    Se nota bastante más estable, mejora la conducción en rotondas y en días de viento lateral, se agradece muchísimo.
                    Sin duda, totalmente recomendable quien note esa cierta inestabilidad en su auto.

                    Comentario

                    • ser
                      Usuario
                      • 2 nov, 2006
                      • 5517
                      • Errenteria

                      #11
                      Siendo todo lo que contáis, (positivo), en relación a la colocación de una lama más en las ballestas..... Pienso que tal vez se les podría "presionar", un pelin al fabricante del chasis, por "poner", en el mercado, un producto, NO del todo seguro a la hora de conducirlo...... Y que tuviera que asumir, parte o la totalidad de ese gasto....

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                      • andonipr
                        Usuario
                        • 11 jul, 2012
                        • 432
                        • BILBAO

                        #12
                        La gran mayoría de nuestras AC' s viene más que justas por tema de pesos y precio. Habría que exigir, sobre todo en temas de seguridad, unos mínimos. Pero claro, es más dinero y más peso y los 3.500kg están en limites. Tendría que regularse el poder conducir hasta 4250kg con el B y así poder exigir al los fabricantes vehiculos que vendrían más y mejor equipados. Yo le puse SN a la mia y como de la noche al día, una diferencia abismal, antes parecía que iba sobre dos palos y eso que es de 6,5m llevo 6 años con ella y sin ningún problema. El que se pueda regular en función de carga, tipo de carretera, etc.. una gozada. Dinero bien pagado.
                        Saludos

                        Andoni

                        sigpic

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                        • gusepe
                          Usuario
                          • 29 nov, 2009
                          • 1506
                          • cadiz

                          #13
                          A ver si pregunto precios para poner la mía

                          Enviado desde mi Aquaris U mediante Tapatalk

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                          • kaio
                            Usuario
                            • 24 may, 2013
                            • 5
                            • Getaria

                            #14
                            A quienes pueda interesar http://www.amrsuspensiones.com/ están en Azpeitia (Gipuzkoa) y aunque no ponen precios en la web puedes descargarte unos manuales sobre suspensión neumática en autocaravanas excelentes. Desconozco como colgarlos aquí pero son realmente interesantes para todo aquel que este pensando en este tema. Yo pienso acercarme por allí.
                            Saludos.

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                            • broke100
                              Usuario
                              • 31 ago, 2011
                              • 121
                              • zaragoza

                              #15
                              Originalmente publicado por demagan
                              yo tengo la 3ra. ballesta de refuerzo, pues cargo motos "grandes" en mi garaje.
                              llevo unos 8 años con ese refuerzo de ballesta.
                              antes tenía suspensión neumática de casi 1000 lereles....buff... menuda kk.

                              Estoy encantado con el refuerzo de ballesta... me costó unos 180 euros hace ya tiempo.... y hasta hoy siempre que alguien me pregunta por la neumática NO LA RECOMIENDO... por lo cara que es y lo poco que ofrece . . .

                              también es un perfilada.
                              Son muy confusas las informaciones sobre la mejora de la suspensión de los compañeros, la mayoría habla maravillas de la neumática, pero no son pocos también los que apostais por el refuerzo de ballestas. En principio, quería pasar a la neumática, pero ya dudo...

                              Enviado desde mi LG-H850 mediante Tapatalk

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