Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Gracias Osiris
El tema cada vez esta mas claro, con un buen aislamiento y con dos dedos de sensatez tu llegas a una autonomia de 5 horas incluso podrias llegar a algo más y eso con dos baterias de 225Ah, con estos datos ya me atrevo a liarme la manta a la cabeza y tirar " pa lante". Baterias ya se que tu montas dos trojan de acido y eso tiene sus ventajas y sus inconvenientes, necesitan muchos mimos pero veo que el rendimiento es espectacular, quisiera ver unas de gel o agm en las mismas condiciones, y otro factor importante es que la naturaleza juega en nuestra contra porque para que las placas generen hay que dejar la AC a pleno sol que es donde más calor va a acumular pero para ese tema creo que de momento no tenemos solución.
Hola, he realizado unos cambios en la AC, os cuento, he puesto:
4 placas solares, dos reguladores Victron, un BMV victron, un inversor victron 12/3000 120 16, un boster, un generador dometic, y he aprovechado el hueco de debajo de los asientos para poner 2 baterías más, vamos cuatro baterías, todo esto lo he puesto sin mover cajas ni cableado original, si poniendo más cableado de grandes secciones, fusibles, llaves de corte de batería, etc.
El inversor y el boster lo he puesto en un hueco con puerta que lleva mi autocaravana Benimar mileo 296, en el lado del conductor junto a la cocina, los reguladores encima del frigo, el BMV junto al panel de control, y las baterías debajo de los asientos.
Ahora el problema, no hemos podido encontrar el cable donde tengo que poner dos estabilizadores de 360 Orión, ya que mirando el esquema hay que ponerlo pasando el frigo, según el instalador, y no sabe donde coger ese cable.
Por lo que ahora mismo le tengo todo funcionando pero sin poner los estabilizadores.
Osiris una duda que tengo. La diferente IA entre el múltiplus y el inversor Phoenix es que el múltiplus aparte de inverter es cargador. Correcto?
Creo que me voy a decantar por un Phoenix 12/3000. Me asalta la duda de si se puede montar en horizontal y si también es compatible con la pantalla cgx.
Ante la duda....lo.miras en sus especificaciones. No se si Phoenix era sólo inversor.....O un modelo anterior al múltiplus, aunque creo recordar el múltiplus es el único con ambas cosas. Y creo es la mejor opción.....Y el precio no es tan diferente , y tienes un cargador 220v potente , ya que si vas a meter ese inversor.....es porque vas a meter capacidad alta en baterías...se a de entender.
Yo también tenía duda de las distintas formas de montaje, y su forma natural es como lo llevo. O sea , vertical, tal cual lo ves en cualquier foto. Así es como regrigera adecuadamente....tumbado no sabría decirte si se puede o no...pero desde luego no es la forma correcta.
Sobre si conecta con la CCGX el Phoenix ....Pues pienso que si...pero eso mejor consultarlo .
Editado por última vez por Osiris; 16/06/2018, 09:53:17.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Hola, he realizado unos cambios en la AC, os cuento, he puesto:
4 placas solares, dos reguladores Victron, un BMV victron, un inversor victron 12/3000 120 16, un boster, un generador dometic, y he aprovechado el hueco de debajo de los asientos para poner 2 baterías más, vamos cuatro baterías, todo esto lo he puesto sin mover cajas ni cableado original, si poniendo más cableado de grandes secciones, fusibles, llaves de corte de batería, etc.
El inversor y el boster lo he puesto en un hueco con puerta que lleva mi autocaravana Benimar mileo 296, en el lado del conductor junto a la cocina, los reguladores encima del frigo, el BMV junto al panel de control, y las baterías debajo de los asientos.
Ahora el problema, no hemos podido encontrar el cable donde tengo que poner dos estabilizadores de 360 Orión, ya que mirando el esquema hay que ponerlo pasando el frigo, según el instalador, y no sabe donde coger ese cable.
Por lo que ahora mismo le tengo todo funcionando pero sin poner los estabilizadores.
Si podéis echarme una mano os lo agradecería.
Un saludo
Dos estabilizadores?
Por que quieres montarlos?
Los dos Reguladores era por ser paneles distintos No? . Estan interconectado con cable de datos entre ellos? Sino.....no aprovecharas al maximo los paneles ( dependerá del.momento en que se encuentre la carga de la bateria)
Editado por última vez por Osiris; 16/06/2018, 10:46:01.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Cabe recordar, porque lo veo y leo más bien en varios sitios, que cuando se montan dos o más bien cuando dos cargadores cargan al mismo tiempo una batería o banco de baterías, que dependiendo la circunstancia del momento de carga en el que nos encontremos puede ocurrir que uno de los cargadores se desconecte por entender que batería ya está cargada...y realmente lo que ocurre es que el otro cargador es el que está aumentando la tensión de carga y confunde al otro cargador.
Entender como cargador: alternador, cargador 220v, regulador, booster, etc.....en definitiva cualquier elemento que cargue una batería o banco batería.
La ÚNICA forma de que esto no ocurra con total seguridad es que los cargadores que estén interviniendo al mismo tiempo en la carga de esa/s bateria/s es que sean del mismo fabricante y ADEMAS entre ellos exista una comunicación de DATOS para que se "HABLEN" entre ellos para que cada cargador sepa lo que está haciendo el otro y no anularse mutuamente.
Si dispongo un rato un día de estos os cuañelgo vídeos donde se percibe esto de manera fácil y clara.
A veces no nos enteramos si no tenemos monitorizado cada Ah que entra o sale de batería/s.
Como norma el cargador más potente o el más estable ( los solares dependen de una fuente de energía que puede ser inestable , por ejemplo un día nublado/soleado).
Otro factor que determina este fenómeno es el valor de la tensión máxima que esté establecido en cada cargador. Esto, influye muchísimo en que esa anulación ocurra antes o no. Es muy difícil de controlar .
Tan sólo si la batería/s Estan por debajo de su máxima carga y el valor de la tensión de carga en ese instante está por debajo de la tensión máxima de carga de cada cargador....entonces si cargaran los dos cargadores ( o mas si los hubiese) a su máximo sin anularse el uno al otro.
El problema empieza cuando uno de ellos llega al nivel de tensión máxima de carga ( bulk pasa a absorcion) . Es en ese momento ...cuando la cosa cambia.
Editado por última vez por Osiris; 17/06/2018, 09:52:37.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Cada instalacion es un mundo. Lo mas sensato es analizar bien todos los parámetros, ver como se comportan los equipos y decidir si eliminamos o sustituimos algunos.
Gracias Osiris, me has ayudado un montón, perdonar por no contestar antes, he estado de viaje con la AC, por Teruel y casi sin cobertura la mayoría del tiempo.
Le he transmitido tu respuesta a mi instalador, he intentado buscarme al mejor, pero no todo el mundo sabe desmontar AC, y hacer una instalación de este tipo.
Pero bueno, está montado y funcionando.
Y no cuento €€€€€.
Gracias Osiris, me has ayudado un montón, perdonar por no contestar antes, he estado de viaje con la AC, por Teruel y casi sin cobertura la mayoría del tiempo.
Le he transmitido tu respuesta a mi instalador, he intentado buscarme al mejor, pero no todo el mundo sabe desmontar AC, y hacer una instalación de este tipo.
Pero bueno, está montado y funcionando.
Y no cuento €€€€€.
Muchas gracias.
Pues si funciona y satisface tus necesidades...pocas más hay que añadir.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Gracias Osiris, me has ayudado un montón, perdonar por no contestar antes, he estado de viaje con la AC, por Teruel y casi sin cobertura la mayoría del tiempo.
Le he transmitido tu respuesta a mi instalador, he intentado buscarme al mejor, pero no todo el mundo sabe desmontar AC, y hacer una instalación de este tipo.
Pero bueno, está montado y funcionando.
Y no cuento €€€€€.
Una duda para los que tenéis el múltiplus.
El múltiplus tiene una entrada de 220 y una salida. Mi duda es si al conectar los 220 de la entrada automáticamente hace bypass y los pasa a el cable de salida sin hacer función de inversor.
Un ejemplo, estoy en un área con electricidad conectado a 220 y quiero poner el aire el cual está conectado a la salida del múltiplus. Este actuaría de forma transparente y no actúa el inversor?
El cargador entraría en fase de carga también?
Una duda para los que tenéis el múltiplus.
El múltiplus tiene una entrada de 220 y una salida. Mi duda es si al conectar los 220 de la entrada automáticamente hace bypass y los pasa a el cable de salida sin hacer función de inversor.
Un ejemplo, estoy en un área con electricidad conectado a 220 y quiero poner el aire el cual está conectado a la salida del múltiplus. Este actuaría de forma transparente y no actúa el inversor?
El cargador entraría en fase de carga también?
Saludos
Enviado desde mi ANE-LX1 mediante Tapatalk
Puede hacer ese Bypass ( con un rele de 16 A o 50A ) , para nosotros el modelo 16A sobrado. O también puede hacer ambas cosas a la vez, cargar bateria, invertir dependiendo como lo.programemos. En primer post tienes info sobre la función powerassit del.multiplus. El múltiplus puedes encenderlo en modo "sólo cargador" o "inversor " . La función powerassit sólo funciona en modo inversor.
Con múltiplus en modo sólo cargador puedes estar cargando batería y suministrar 220v de la calle al mismo tiempo. En este caso el múltiplus cogería de la calle TODO el potencial eléctrico requerido en su salida.
En modo inversor, hace lo.mismo que antes....Pero, puedes limitar la entrada de 220 de 0,5 A 16 A ( o 50 A en modelo mayor). De tal forma que si lo que vas a conectar a la salida del inversor es de potencia mayor que lo.que la red eléctrica puede suministrar ( por ejemplo una toma limitada a 4A como la del vídeo de ejemplo), pues el.multiplus jugará a coger energía primero de la red eléctrica y si le falta energía....la toma de las baterías. Cuando la carga desaparece o es menor que el límite que hayamos programado en la entrada....el múltiplus recargara a la batería la energía que le falte.
En él video
..la carga solar es cero, pues estoy en el garage.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Decir, que los 4A de limite se pueden programar muy fácilmente desde la CCGX o de un control remoto añadido al múltiplus. En múltiplus sobre unos swich también se puede programar creo recordar.
En mi caso dd ejemplo, limite a 4A. Unos 750W
....por las caída tensión que tengo en la acometida que va al garaje...y.por una ya baja red de 220.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Comentario