Uso del Aire Acondicionado en Parado

[Osiris]

Cierto, olvidé lo de los 24v.
Muchas gracias por todo.

Saludos

Denada, ya me dirás la evolución. Me interesa saber qué tal.

Te paso por privado , mail comercial donde yo comprè. Supongo también tendrá híbridos. Pregúntale , se llama David.

[Osiris]

Tómate tu tiempo, busca y rebusca, esos precios....son muy buenos, para lo que ofrecen.

[manucaravana]

Me sorprende enormemente esos precios.hasta por menos de 600 euros.

En solarweb comentaban que las primeras versiones no ecualizaban bien. Hay que asegurarse que compras de los que llegan a los voltajes necesarios.

Quizá de ahí esos precios. Y hay varias marcas que se venden de los mismos aparatos (axpert de voltronic).

Saludos

[Osiris]

En solarweb comentaban que las primeras versiones no ecualizaban bien. Hay que asegurarse que compras de los que llegan a los voltajes necesarios.

Quizá de ahí esos precios. Y hay varias marcas que se venden de los mismos aparatos (axpert de voltronic).

Saludos

La ecualización no ha de preocuparte, esa función es exclusiva para baterías de ácido.

[Osiris]

La ecualización no ha de preocuparte, esa función es exclusiva para baterías de ácido.

Y solo se realiza en contadas ocasiones si la variación de densidad de un vaso con respecto a otros varía en un determinado valor.

[manucaravana]

Una pregunta, ¿qué AA tiene, consumo, potencia?

EDITADO: Perdón, ya lo he visto, telair 7400

Saludos

[manucaravana]

Para que veáis lo que ya decía en primer post sobre la diferencia entre lo que necesitamos generar a una batería para cargarla ....y lo que verdaderamente sale de ella , os pongo los Kw/h que he necesitado para cargar la batería 115 kw/h y lo que realmente ésta a generado ....76 kw/h . Datos de un año en funcionamiento.

1 de cada 3 ah ..... se los queda la batería. O sea , más o menos unas pérdidas del 15% cuando la cargo y otro 15% cuando la descargo.

O sea, 1 de cada 3 ah generado y guardado en la bateria se los queda la batería.

Enviado desde mi SM-J730F mediante Tapatalk


Lo comento porque es muy habitual ..pensar que la batería no tiene autoconsumo.

¿Ésto no sería también a tener en cuenta a la hora de decidir si litio vs plomo?
¿cuál es el autoconsumo del litio?

Saludos

[Osiris]

¿Ésto no sería también a tener en cuenta a la hora de decidir si litio vs plomo?
¿cuál es el autoconsumo del litio?

Saludos

En este tipo instalaciones hay 3 factores determinantes: Espacio disponible, peso disponible....y lo mas doloroso...los euros disponibles.

El litio va rendir más....pero su precio, es también mucho más elevado.Y esto, es ya un tema Que cada uno debe valorar....si mi bolsillo me lo hubiese permitido....otro gallo cantaría.

[vistanevada]

Increíble, lo único que siento es envidia de no poder hacer lo mismo, enhorabuena

[Taques]

Bueno, decidido el miércoles me montan un Telair 7400 y empieza la aventura, Osiris tu que ya tienes resultados reales podrias indicarnos que autonomia consigues con tus Trojan ahora que algunos dias ya aprieta el Lorenzo, ya se que depende de muchos factores pero manteniendo la AC a unos 25 , 26 grados me gustaria disponer de toda la información real posible y así aunque al decirlo suena fatal poder entre todos ir refinando la maravilla de instalación que te curraste en tu AC. Primera duda 12 vs 24 volts.
Alguien conoce una gente que estan en canarias que venden baterias de Lifepo4 a un precio bastante mas reducido de lo que estamos acostumbrados a ver???

[Taques]

Baterias.JPG

[Taques]

Perdón por la fotaza pero no sabia como colgar el enlace, alguien los conoce???.

[RIOSAPERO]

Perdón por la fotaza pero no sabia como colgar el enlace, alguien los conoce???.

Hola Taques,
Son los mismos modelos y al mismo precio que he pedido a unos italianos que importan de china.
He cogido la de 150, aun me tardará un mes mas.
Veré como va.
de momento ya tengo comprado un cargador de Victron, el Blue Smart ip 22 30A.
El mes que viene adquiriré el monitor de bateria bmv 712 de Victron.
Son baterias con BMS integrado pero hay que darles mucho cariño en el fin de las cargas y descargas. Las celdas no se equilibran como en las de acido y entregan todo hasta el final con lo que el peligro de destruccion de celdas hay que controlarlo.

[Taques]

Bueno empezaremos por la instalación y dejaremos las baterias para el final, gracias Riosapero a ver que nos mandan, las placas en el unico sitio que las encuentro con cable de 4 mtrs que es perfecto para no hacer empalmes en el exterior es en Camper Baos pero venden el kit con regulador y la verdad me voy a juntar con 5 o 6 reguladores, alguien sabe algún otro proveedor??.

[Osiris]

Bueno, decidido el miércoles me montan un Telair 7400 y empieza la aventura, Osiris tu que ya tienes resultados reales podrias indicarnos que autonomia consigues con tus Trojan ahora que algunos dias ya aprieta el Lorenzo, ya se que depende de muchos factores pero manteniendo la AC a unos 25 , 26 grados me gustaria disponer de toda la información real posible y así aunque al decirlo suena fatal poder entre todos ir refinando la maravilla de instalación que te curraste en tu AC. Primera duda 12 vs 24 volts.
Alguien conoce una gente que estan en canarias que venden baterias de Lifepo4 a un precio bastante mas reducido de lo que estamos acostumbrados a ver???

La autonomía depende de factores como:

- Aislamiento: De nada sirve buena producción de frío...si luego se pierde rápido. Cuando uso AA cierro todas las entradas de luz directa. Protectores solares delanteros colocados. Dejo parte de cabina aislada desplegando cortina que llevo para separar cabina - habitáculo. Aun tengo que mejorar este aislamiento, ya que cortina no llega hasta el suelo. Quiero ponerle una extensión desmontable para cuando lo necesite. La idea es desplegar cortina por detrás asientos , estando estos ya girados hacia habitáculo. De tal forma que entre los cristales delanteros y habitáculo exista una cámara de aire para "amortiguar" el calor.

Otro aislamiento es la claraboya. Ya la he mejorado mucho, pero estoy pendiente de pintar con una pintura especial trasparente que repele rayos solares (o eso me dicen).

Cuando solo quiero frío en salón, dejo zona dormitorio cerrada.

En definitiva, pequeños detalles que hacen que no se escape el frío

- Temperatura:. Tanto más calor fuera....menos autonomía...como es lógico. Y cuánta menor temperatura queramos dentro....menor autonomía. Suelo poner 26°C dentro.

- Carga solar: Fundamental, primordial, y el mayor factor . Una buena carga solar..te dará autonomía. Energía silenciosa. La orientación de los paneles con respecto al sol....es fundamental.

- Baterías: otro factor muy importante. Tanta más capacidad...tanta más autonomía.


Con todo esto, EN MI CASO, jamás mis baterías han bajado de un 58% de su capacidad. Y solo fue una vez que llegó a este nivel. Y fue, en Alentejo a mediados Octubre de año pasado. En esas fechas hizo mucho calor , pero el sol en esas fechas ya queda muy bajo para obtener un buen rendimiento de los paneles. Se añade que por entonces tenía el Booster de 25 ah, lo cual hacia imposible terminar el día con batería al 100% o casi, lo que hacia empezar el día con un nivel bajo de batería, aun así después de varios días de uso, nunca bajé de ese 58%. Por los demás siempre quedo por encima de un 60-65%. Llegando a tener AA puesto de 12:30 a 17:30 con una temperatura exterior de 32 a 37 °C más o menos.

Hoy con el nuevo Booster , que me da hasta 52 ah ...la cosa a mejorado mucho, pues recupero rápido la descarga. Lo cual hace posible, empezar el día con baterías al 100%.


12 ò 24 v? : .Yo a día de hoy, posiblemente pusiese sistema baterias a 24 v. Menor intensidad , y menor perdidas. Lo cual es un plus de seguridad. Es una cuestión a valorar.

Mis baterías , necesitan cuidados, no son baterías de montar y olvidarte. Necesitan vigilar nivel del electrolito, asegurar una ventilación permanente para evitar gases, y además para mejorar su vida útil y rendimiento lleva sensores temperatura para una correcta y eficaz carga a las tensiones que fabricante específica y bornas protegidas con vaselina para evitar corrosión, etc