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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Teniendo 42cm hasta la placa, entraría pero creo que se quedaría a cosa de 4 cm de la placa solar, haciendole sombra fácilmente. Y veo que es más caro y no hace función de calor para el invierno, cosa que me interesa para ahorrar gas cuando ande bien de batería.
Yo dando vueltas y resulta que esto de "Teleco" es el fabricante de Telair y ese aparato se encuentra como Teleco pero en más sitios como Telair.
He consultado porque el manual no lo dice y me dicen que el Telair e-Van 7400h tiene que ir en horizontal, nada de inclinación, así que o encargo a un carpintero o algo una instalación con cuña por dentro y por fuera para corregir la inclinación de ambas piezas, o me tiro a un pingüino split o de 2 tubos de segunda mano, pues nuevos no los hay. También uno de segunda mano me saldrá menos de 200€...
Bueno, o me entero de algún cacharro de aire chino que funcione, que hay algunos pequeños o adaptables en aliexpress, pero no hay info sobre que tal van y cuan reales son las cifras que dice el fabricante, que cualquiera se fía...
Hola. Veréis, he puesto un inversor Victron Phoenix 2000VA(4000VA pico) y resulta que no puede con el arranque del un Dometic Freshjet 2200.
Es eso normal? o es que está mal el inversor?
Gracias.
Debería, yo tengo el mismo y lo hago andar con un votronic de 1500w
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Saludos desde la Sierra del Sur.
Moncayo Halcon 435L
Quizás no sea problema del inversor, si no de las baterías.
Se podría comprobar eso, si conectas el convertidor a la batería del motor y arrancas la ac tiene que funcionar, de ser así la batería habitáculo, que no, pues el convertidor.
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Saludos desde la Sierra del Sur.
Moncayo Halcon 435L
Se me plantea una duda con la instalación, tengo un inversor NDS smart 3000w con una línea de un solo cable para colocar un interruptor, a modo de control remoto. El inversor es un poco grande para el único consumo que tendré: un aire acondicionado Belaire 2000, mi batería es una LiFePO4 de 150a (más adelante la cambiaré por otra de más capacidad). Y tengo 850w en placas.
La duda que planteo es, que puedo ponerle a la instalación, para que cuando baje la batería a un 30% o así de su capacidad se pare el aire acondicionado. Para evitar que me agote la batería, dejando siempre un porcentaje para resto de aparatos. El inversor NDS se desconecta solo si la batería baja de 9'5v, cosa que nunca sucederá con la batería de litio, ya que esta al mínimo de su capacidad (3%) da 11v.
No sé si existe algún aparato o relé programable, que al conectarlo a la batería y que al detectar X voltaje, desconecte todo lo que esté enchufado a la línea de 230v del inversor (solo el aire acondicionado) o desconecte directamente el inversor (quizás actuando sobre la linea del control remoto) y por consecuencia el aire acondicionado, que está enchufado él.
Otra duda, el hecho de que se desconecte el inversor mientras esta funcionando el aire acondicionado puede ser perjudicial para este? Gracias de antemano.
Editado por última vez por Cucoisra; 17/06/2022, 00:51:34.
Se me plantea una duda con la instalación, tengo un inversor NDS smart 3000w con una línea de un solo cable para colocar un interruptor, a modo de control remoto. El inversor es un poco grande para el único consumo que tendré: un aire acondicionado Belaire 2000, mi batería es una LiFePO4 de 150a (más adelante la cambiaré por otra de más capacidad). Y tengo 850w en placas.
La duda que planteo es, que puedo ponerle a la instalación, para que cuando baje la batería a un 30% o así de su capacidad se pare el aire acondicionado. Para evitar que me agote la batería, dejando siempre un porcentaje para resto de aparatos. El inversor NDS se desconecta solo si la batería baja de 9'5v, cosa que nunca sucederá con la batería de litio, ya que esta al mínimo de su capacidad (3%) da 11v.
No sé si existe algún aparato o relé programable, que al conectarlo a la batería y que al detectar X voltaje, desconecte todo lo que esté enchufado a la línea de 230v del inversor (solo el aire acondicionado) o desconecte directamente el inversor (quizás actuando sobre la linea del control remoto) y por consecuencia el aire acondicionado, que está enchufado él.
Otra duda, el hecho de que se desconecte el inversor mientras esta funcionando el aire acondicionado puede ser perjudicial para este? Gracias de antemano.
Se me ocurre, como sencillo, que si tienes un BMS smart (programable) calcules el voltaje al que estaría con ese 30% y hagas que el BMS se apague al llegar a ese voltaje.
Lo puedes hacer por voltaje general o incluso programando el voltaje en celda.
Hay tablas en las que se indica cual es el porcentaje de batería con el cálculo del voltaje en celda/batería completa.
Quizá también lo puedas ver en la app del BMS. Descarga hasta que éste te diga que queda un 30% y ahí miras voltajes y programas.
Saludos.
Hay tres tipos de personas: Las que saben contar y las que no.
Se me ocurre, como sencillo, que si tienes un BMS smart (programable) calcules el voltaje al que estaría con ese 30% y hagas que el BMS se apague al llegar a ese voltaje.
Lo puedes hacer por voltaje general o incluso programando el voltaje en celda.
Saludos.
Mi batería es una Ultimatron y la app está muy capada y no puedo cambiar ningun parámetro
Hola chicos.
Creeis que la instalación que quiero hacer es factible y segura?
- Dometic 1700(600W)
- Inversor 5000/2500W chino
- Bateria litio 150ah
- 400W en placas con regulador MPPT
- Alternador de 90A
- Cableado de 35mm2
Mi ac no tiene aire acondicionado en la cabina, y he pensado en instalar un Dometic para llevarlo encendido en marcha (y enchufado). No tengo intención de tirar solamente de batería.
Hola chicos.
Creeis que la instalación que quiero hacer es factible y segura?
- Dometic 1700(600W)
- Inversor 5000/2500W chino
- Bateria litio 150ah
- 400W en placas con regulador MPPT
- Alternador de 90A
- Cableado de 35mm2
Mi ac no tiene aire acondicionado en la cabina, y he pensado en instalar un Dometic para llevarlo encendido en marcha (y enchufado). No tengo intención de tirar solamente de batería.
Creeis que es factible?
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Sin ningún problema, yo llevo un convertidor más pequeño que el tuyo y lo llevo en marcha. Lo único que mientras circulas no cargas con la placas porque el regulador solar corta al detectar el voltaje del alternardor. Una pena que no se si hay forma de corregir. No se cuanto dará de cargar ese alternador, el mio solo llega 10a por eso monté un booster de 90amp, ahora mientras circulo y el compresor se enciende se lleva 78amp y aun así le mete 12 amp a la batería de 200amp de litio.
Saludos desde el Sur del sur
Saludos desde la Sierra del Sur.
Moncayo Halcon 435L
Sin ningún problema, yo llevo un convertidor más pequeño que el tuyo y lo llevo en marcha. Lo único que mientras circulas no cargas con la placas porque el regulador solar corta al detectar el voltaje del alternardor. Una pena que no se si hay forma de corregir. No se cuanto dará de cargar ese alternador, el mio solo llega 10a por eso monté un booster de 90amp, ahora mientras circulo y el compresor se enciende se lleva 78amp y aun así le mete 12 amp a la batería de 200amp de litio.
Saludos desde el Sur del sur
Oh que buena noticia.
En la tienda de autocaravanas de mi ciudad me insisten en que eso no funciona y que acabaré cargandome la bateria, el alternador y nose cuántas cosas mas.
Yo no llevo booster, nose si será mas delicada mi instalación.
En la tienda de autocaravanas de mi ciudad me insisten en que eso no funciona y que acabaré cargandome la bateria, el alternador y nose cuántas cosas mas.
Yo no llevo booster, nose si será mas delicada mi instalación.
En fin, lo probaré y ya contaré.
Gracias!
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Que forma de engañar a la gente para que monten un generador, con mas ruido y mas gasolina, yo ya en 2014 lo monté así en mi primera autocaravana perfilada y nunca me ha dado ningún problema. En esta las 2 batería de 100 A AGM han estado 4 años aun valen pero han bajado rendimiento. Y ahora ya con el litio una pasada. Ya te digo aquí en el SUR si quieres echarte una siesta fresquito y viajar como en casa tiene que ser así. Un saludo y animo!!!
Saludos desde el Sur del sur
Saludos desde la Sierra del Sur.
Moncayo Halcon 435L
Yo llevo AA hace 4 años con inversor de 2000w onda pura, antes con dos AGM de 100ah, ahora con litio de 200Ah y siempre me ha funcionado perfectamente en parado mas o menos tiempo dependiendo de la carga que las baterias, y si hace sol con los 400-500w de las placas solares el consumo desde la bateria baja considerablemente igual que en marcha el booster ayuda mucho a producir energia, jamas he notado fatiga en el alternador...
evidentemente la bateria de litio es otro mundo pero a mi con las AGM un par de horas lo podia poner y disfrutar del fresco...
saludos
Que pensais de los AA a 12v? valen la pena o mejor uno a 220v con litio?
Estuve también indagando en el tema, y los únicos que vi son los que se montan en las maquinarias, claro su habitáculo es más reducido y el rendimiento de estos AA a 12v son menores.
Para mi es mejor uno a 220v y más después de levarlo con el litio, una maravilla. Sobre todo si luego pisas algún area conectas directamente a 220V.
Saludos desde el Sur del sur
Saludos desde la Sierra del Sur.
Moncayo Halcon 435L
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