Uso del Aire Acondicionado en Parado
Colapsar
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Y me llamaban loco cuando puse 600W .... ahora se ve hasta poco jijijijij
ZAP, la cerbo tiene varias entradas analógicas no? Una de ellas la llama internamente como nivel tanque de agua no?. Es que estoy buscando una excusa para cuando llegue poner litio ponerla. Ya que no tengo nivel de agua, ya que yo quite centralita en su día para hacer los cambios para el AA.
Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkNo he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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Zap, para dormir en noches calurosas .... tampoco tendrías problemas para dormir en la cama basculante .
Lo que sí os digo, las noches de verano salvo esas de olas de calor que la madre naturaleza gana , la clave es llegar a la noche con la AC fresca de tener AA todo el día puesto ( aunque no estes en la auto ).
El mobiliario absorbe muuuuucho calor que luego va “desprendiendo “ . La clave como digo , AA puesto a la temperatura menor posible ( por tema consumo) . Las noches ( salvo esas de ola de calor ) tienden a ir refrescando , lo que ayuda a refrigerar interior.
No se trata de tener AC con una claraboya abierta y luego a las 12 la noche al ir a dormir poner el AA .
Lo iréis aprendiendo, la clave es mantener dentro una temperatura durante todo el día que no dispare el calor y el mobiliario absorba ese calor . Por eso la carga solar es VITAL , para alargar el día solar al MÁXIMO. Es energía eléctrica transformada en frío de inmediato .
Y abro una cuestión, que materiales veis para que me hagan unos protectores térmicos exteriores? Pero deben ser muy flexibles , para poder colocar/quitar/guardar muy muy fácil . Yo uso interiores , pero es fundamental ayudar con un exterior . Necesito algo fácil, pues soy muy dinámico y no estoy más de un día donde mismo como norma.
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Los consumos no te los pueda dar con precisión si tienes la auto cerca de un router puedes conectar el AA y te da los consumos. Como protector exterior para claraboya yo utilizo una tela foscurite en mi caso por lo menos aún siendo una simple tela final no deja pasar nada de calor toco el cristal de la claraboya por dentro y ni siquiera se puede decir qie este templada luego cierro el oscurecedor para que no deje pasar ese mínimo calor y perfecto,
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[QUOTE=Osiris;2223950]Y me llamaban loco cuando puse 600W .... ahora se ve hasta poco jijijijij
ZAP, la cerbo tiene varias entradas analógicas no? Una de ellas la llama internamente como nivel tanque de agua no?. Es que estoy buscando una excusa para cuando llegue poner litio ponerla. Ya que no tengo nivel de agua, ya que yo quite centralita en su día para hacer los cambios para el AA.
Ya me decían a mi loco hace años con 280
Ya ves jeje
Yo tampoco tengo centralita pero saqué las conexiones del panel de control y como las sondas van a el puedes alimentarlo directamente y ver todas las opciones menos corriente, ya que el Shunt está en la centralita
Ahora tengo pedidos sensores de 180 ohmios de boya para el cervo
tiene para cuatro niveles de tanque y 4 temperatura
Además entradas y salidas digitales configurables ojo no se puede programar eñe el. Te da opciones como arrancar generador dependiendo de los factores que selecciones SOC tensión....
Ya te contaré cuando termine a ver si pongo fotosComentario
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Zap, para dormir en noches calurosas .... tampoco tendrías problemas para dormir en la cama basculante .
Lo que sí os digo, las noches de verano salvo esas de olas de calor que la madre naturaleza gana , la clave es llegar a la noche con la AC fresca de tener AA todo el día puesto ( aunque no estes en la auto ).
El mobiliario absorbe muuuuucho calor que luego va “desprendiendo “ . La clave como digo , AA puesto a la temperatura menor posible ( por tema consumo) . Las noches ( salvo esas de ola de calor ) tienden a ir refrescando , lo que ayuda a refrigerar interior.
No se trata de tener AC con una claraboya abierta y luego a las 12 la noche al ir a dormir poner el AA .
Lo iréis aprendiendo, la clave es mantener dentro una temperatura durante todo el día que no dispare el calor y el mobiliario absorba ese calor . Por eso la carga solar es VITAL , para alargar el día solar al MÁXIMO. Es energía eléctrica transformada en frío de inmediato .
Y abro una cuestión, que materiales veis para que me hagan unos protectores térmicos exteriores? Pero deben ser muy flexibles , para poder colocar/quitar/guardar muy muy fácil . Yo uso interiores , pero es fundamental ayudar con un exterior . Necesito algo fácil, pues soy muy dinámico y no estoy más de un día donde mismo como norma.
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En la cama basculante duermo siempre , la trasera la tienen los peques, pues ellos mandan
Es mejor ya que se van a cama y pones cortina en su cama y veo una peli por la noche
cuando nos cansamos bajo cama y arriba
Estoy de acuerdo con el tema de los muebles, es como calentar una piedra para cocinar jejeComentario
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Hola me surge una duda... Si cargas pongamos 600w de las placas y el aire esta consumiendo 600w... La línea que seguiría la energía que sería de las placas lo cargo a la batería a través del regulador y de la batería lo saco con el inversor a 220v para el aire? Entoces estaría continuamente cargando/descargado la batería y limitaría su uso, no?
O directamente de las placas puede pasar al aire los 600w sin cargar primero la batería?
Gracias!!!!Editado por última vez por carcueza; 26/12/2020, 22:56:44.Comentario
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Hola me surge una duda... Si cargas pongamos 600w de las placas y el aire esta consumiendo 600w... La línea que seguiría la energía que sería de las placas lo cargo a la batería a través del regulador y de la batería lo saco con el inversor a 220v para el aire? Entoces estaría continuamente cargando/descargado la batería y limitaría su uso, no?
O directamente de las placas puede pasar al aire los 600w sin cargar primero la batería?
Gracias!!!!
Ahi tienes un ejemplo grafico.
La energía va directa de regulador a CONSUMO, lleves el inversor que lleves ES INDIFERENTE.No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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Lógicamente si hay mas energía producida que consumida...la wnergia , la energia que es producida y no consumida va a bateria si esta la demanda.
Si la energía demanda es mayor que lo que produce paneles la energia que falta para los consumos la pone la bateria.
Nunca jamás nunca bajo ninguna circunstancia o instalación la emergia entra y sale de bateria al mismo tiempo. Esto es una megaburrada dicha por un youtuber hace un tiempo.No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
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Caso A , hay mas demanda que oferta de energia.
Caso B) hay mas oferta que demanda.
En ambos casos el regualdor ( paneles) produce 500 wEditado por última vez por Osiris; 26/12/2020, 23:35:59.No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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Buenas noches a todos.El tema es de lo mas interesante , yo estoy en plena reforma de mi ac del 92 hobby 600 y le he dado muchas vueltas al tema . mi conclusión después de darle vueltas para poder llevar aire 220v en una ac es meter alternador de 24v ,con lo que que tengo que modificar las baterías de motor en dos de 12 en serie (me refiero al motor ) sacar una salida para el motor de arranque y la antorcha a un selector para poner 12 de una de ellas ) que son los máximos consumidores y poner un reductor a toda la instalación de unos 40 amp de 24 a 12 para cuadro luces etc.al subir a 24v reducimos grosor de cable y manejamos mejor la intensidad que demandará al aire en marcha o parado y lo mas importante alimentación al inversor .El inversor y el regulador de carga son fundamentales .Eso en marcha y para cargar .Por otro lado las placas deben ser a 24v y de mínimo 325amp cada una ,en mi caso tengo sitio para tres . unas tres arriba en el techo pesan 20kg cada una pero ya he reforzado el techo que es de fibra y con doble aislante (es una hobby 600) y un buen regulador mppt (aquí lo mas importante es que soporte la conexión en serie en circuito abierto en voltaje) ya que si las ponemos en serie empezará con la carga antes y dejará de producir mas tarde. Por otra parte si de placas tenemos 1000 de producción máxima obtendremos unos 800w con lo que un aire de mas de ese consumo tirará de la batería .también podemos utilizar el alternador de generador siempre que hagamos un sistema de aceleración en vacío manual a unas 1700 rpm , sino se quemará por el esfuerzo al que lo sometemos(calentamiento) , normalmente no tienen la capacidad de disipar tanto calor si no es en marcha y con buena ventilación y evidentemente si lo buscamos que sea marino como los balmar que vienen preparados para eso. Inversor yo voy ha utilizar un waeco 24/1800 pero el aire si no es inverter una vez lo arranquemos mejor que no corte el compresor ,ya que los picos de amp. en arranque pueden irse a 120 amp. en 24 v ,poco tiempo si ,pero lo suficiente para degradar baterías.El único equipo que he encontrado de techo inverter es el gree y algo bastante interesante inverter tipo consola de olympia splendid y dudo que sea inverter ya que no dice desde que frigorias empieza y hasta donde modula. También tenemos el problema en los aires de techo de la protección por inclinación en marcha que corta el compresor para no griparlo.Tema baterías, las de gel agm no están preparadas para una descarga de 70amp/hora y menos picos de tensión de arranque tan elevados ,si vais a 12v, con lo que unas baterías de descarga profunda estacionarias o acido para solar , a poder ser de 6v en serie hasta conseguir los 24v ,bajo mi punto de vista es lo mejor opción después del litio que todavía está caro.
En resumen , pienso montar
alternador 24v
baterias 4 300 amp 6 voltios (casi 130 kg)
3 placas 24v 280/340 de 1metro x 1,65 m
regulador 250v 70 amp
inversor waeco 1800/3200 pico 24v
equipo de aire portatil que no pase de 800w ..suelen dar unos 1400 wats de frio.
Evidentemente en este foro hay personas bastante preparadas en este tema , con lo que me gustaría cualquier sugerencia y experiencias sobre esta instalación .Comentario
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Buenas noches a todos.El tema es de lo mas interesante , yo estoy en plena reforma de mi ac del 92 hobby 600 y le he dado muchas vueltas al tema . mi conclusión después de darle vueltas para poder llevar aire 220v en una ac es meter alternador de 24v ,con lo que que tengo que modificar las baterías de motor en dos de 12 en serie (me refiero al motor ) sacar una salida para el motor de arranque y la antorcha a un selector para poner 12 de una de ellas ) que son los máximos consumidores y poner un reductor a toda la instalación de unos 40 amp de 24 a 12 para cuadro luces etc.al subir a 24v reducimos grosor de cable y manejamos mejor la intensidad que demandará al aire en marcha o parado y lo mas importante alimentación al inversor .El inversor y el regulador de carga son fundamentales .Eso en marcha y para cargar .Por otro lado las placas deben ser a 24v y de mínimo 325amp cada una ,en mi caso tengo sitio para tres . unas tres arriba en el techo pesan 20kg cada una pero ya he reforzado el techo que es de fibra y con doble aislante (es una hobby 600) y un buen regulador mppt (aquí lo mas importante es que soporte la conexión en serie en circuito abierto en voltaje) ya que si las ponemos en serie empezará con la carga antes y dejará de producir mas tarde. Por otra parte si de placas tenemos 1000 de producción máxima obtendremos unos 800w con lo que un aire de mas de ese consumo tirará de la batería .también podemos utilizar el alternador de generador siempre que hagamos un sistema de aceleración en vacío manual a unas 1700 rpm , sino se quemará por el esfuerzo al que lo sometemos(calentamiento) , normalmente no tienen la capacidad de disipar tanto calor si no es en marcha y con buena ventilación y evidentemente si lo buscamos que sea marino como los balmar que vienen preparados para eso. Inversor yo voy ha utilizar un waeco 24/1800 pero el aire si no es inverter una vez lo arranquemos mejor que no corte el compresor ,ya que los picos de amp. en arranque pueden irse a 120 amp. en 24 v ,poco tiempo si ,pero lo suficiente para degradar baterías.El único equipo que he encontrado de techo inverter es el gree y algo bastante interesante inverter tipo consola de olympia splendid y dudo que sea inverter ya que no dice desde que frigorias empieza y hasta donde modula. También tenemos el problema en los aires de techo de la protección por inclinación en marcha que corta el compresor para no griparlo.Tema baterías, las de gel agm no están preparadas para una descarga de 70amp/hora y menos picos de tensión de arranque tan elevados ,si vais a 12v, con lo que unas baterías de descarga profunda estacionarias o acido para solar , a poder ser de 6v en serie hasta conseguir los 24v ,bajo mi punto de vista es lo mejor opción después del litio que todavía está caro.
En resumen , pienso montar
alternador 24v
baterias 4 300 amp 6 voltios (casi 130 kg)
3 placas 24v 280/340 de 1metro x 1,65 m
regulador 250v 70 amp
inversor waeco 1800/3200 pico 24v
equipo de aire portatil que no pase de 800w ..suelen dar unos 1400 wats de frio.
Evidentemente en este foro hay personas bastante preparadas en este tema , con lo que me gustaría cualquier sugerencia y experiencias sobre esta instalación .
Puedes pasar enlace del AA INVERTER de techo.?
Por otro lugar, alternador de 24 v? Y dos baterias en serie en cabina ? . No puedes descargar/cargar por separado dos baterias de 12V en serie, extrayendo 12 V de cada bateria por separado. Se desequilibran y no cargaran correctamente. No va explotar nada.....solo que no es técnicamente apropiado para correcta carga/descarga.
Y también: Llevas AA en cabina? El de toda la vida em vehiculos. Porque sino llevas y quieres usar el de techo como aire de cabina.....no tiene nada que ver su eficiencia, en como sentimos eñ frio con uno u otro AA.No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
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De momento no hay ningún aire de techo inverter. He visto en algunas páginas datos erróneos en la ficha técnica como ser A++
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