Yo tenia los bornes flojos y no me cargaba.
Baterias de habitáculo no cargan con motor arrancado
Colapsar
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Comprobado, creo que absolutamente todo y seguimos igual, si arranco no solo no carga sino que me da consumo estando las baterías del habitáculo en torno al 80% me da consumo de hasta 6A luego baja pero nunca me llega a dar más de 1,5 A de carga pero solo durante unos segundos luego vuelve a dar consumo, en cuanto quito el fusible de 50amperios que protege la línea + de la batería motor con el Electroblock deja de haber consumo. Me estoy volviendo un poco loco la verdad...
En lugar de cargar, demanda energía de las baterías del habitáculo. Porque si enciendo las luces de cruce sube el consumo o si enciendo la radio también, pero quito el fusible que une EBL y batería motor y todo funciona correctamente.Editado por última vez por doctorj; 04/04/2018, 14:20:49.Comentario
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Creo que sé lo que te pasa. Quita ese fusible para anular las instalaciones. Arranca el.motor y dime si tienes 14.1 voltios en la batería del motor.
Enviado desde mi SM-J500FN mediante TapatalkComentario
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Hola, me interesa este tema, voy a seguirlo. Por lo que dice el post inicial, se ha comprobado el alternador, pero parece que a motor arrancado no da esos 14 voltios luego no parece estar bien. Tambien indica el compañero un consumo elevado de amperior con el motor en marcha, podría ser un corto en alguna parte, a mi me pasó eso mismo.
Aprovecho para describir lo que me ocurre ahora por si hay relación: arrancamos para salir de viaje en semana santa ya tarde, 9 de la noche por tanto enciendo las luces, conecto el frigo a 12V y como soy un maniatico de las comprobaciones y tengo el cuadro de mediciones al lado, veo que ambas baterias de motor y habitaculo se vienen abajo por consumo elevado. Apago el frigo y recuperan su voltaje de carga a 14 V que da el alternador. Entonces enciendo el frigo y vuelvo al mismo problema pero me doy cuenta que si apago las luces de cruce se corrige de nuevo. Ambas cosas frigo y luz de cruce no me deja tenerlas al mismo tiempo, algo tengo mal que me da un consumo muy elevado. El alternador es nuevo y se ve que carga bien , no sé si tiene relación con el consumo de 10A que indica doctorjComentario
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Si la batería de motor no sube de voltaje al arrancar es un problema del alternador, o el cable del alternador a la batería de motor esta cortado. Tal vez el fusible. Es mas, al arrancar, la señal D+ del alternador se activa, y enciende el frigorífico, y eso hace aumentar el consumo. Puede que el alternador funcione pero esta el regulador mal y no sube el voltaje o esta mal el fusible que va del alternador a la batería de motor...Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.sigpicComentario
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Si la batería de motor no sube de voltaje al arrancar es un problema del alternador, o el cable del alternador a la batería de motor esta cortado. Tal vez el fusible. Es mas, al arrancar, la señal D+ del alternador se activa, y enciende el frigorífico, y eso hace aumentar el consumo. Puede que el alternador funcione pero esta el regulador mal y no sube el voltaje o esta mal el fusible que va del alternador a la batería de motor...Comentario
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Si la batería de motor no sube de voltaje al arrancar es un problema del alternador, o el cable del alternador a la batería de motor esta cortado. Tal vez el fusible. Es mas, al arrancar, la señal D+ del alternador se activa, y enciende el frigorífico, y eso hace aumentar el consumo. Puede que el alternador funcione pero esta el regulador mal y no sube el voltaje o esta mal el fusible que va del alternador a la batería de motor...Comentario
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aacabo de recordar tambien que yo tuve que cambiar un diodo del interior del electroblock. La pista me la dio que cuando estaba conectado a 220V, el led del frigo a 220 se encendia porque es directo, pero el led del cuadro electrico de la autocaravana que indica que estas conectado a 220 no se me encendia. Mi padre abrió el electroblock y midiendo descubrió ese diodo en mal estado. Realmente no estaba mal, era la soldadura, resoldamos y empezó a funcionar todo incluso la carga de las baterias.Comentario
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Gracias a todos. Os iré contando.Comentario
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Lo único que has cambiado son las baterías? Antes funciona bien?
Si es así, yo revisaría conexiones a fondo.
Si puedes , cpn el motor arrancado, mide tensión entre positivo de alternador y negativo de batería, y después positivo batería y negativo de alternador. Te puedes ayudar de un cable largo, no tiene porqué ser grueso, no va a haber caída de tensión,no circula corriente por el(casi 0)
Y compara con las medidas de batería y alternador directamente en sus bornes
De esa forma podrías saber si el problema está por el negativo o positivo...
Enviado desde mi Elephone P6000 02 mediante TapatalkEditado por última vez por lccano; 06/04/2018, 07:39:13.Comentario
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Yo también diría que es mala conexión de masa/negativos seguramente del alternador.
Lo único que has cambiado son las baterías? Antes funciona bien?
Si es así, yo revisaría conexiones a fondo.
Si puedes , cpn el motor arrancado, mide tensión entre positivo de alternador y negativo de batería, y después positivo batería y negativo de alternador. Te puedes ayudar de un cable largo, no tiene porqué ser grueso, no va a haber caída de tensión,no circula corriente por el(casi 0)
Y compara con las medidas de batería y alternador directamente en sus bornes
De esa forma podrías saber si el problema está por el negativo o positivo...
Enviado desde mi Elephone P6000 02 mediante TapatalkSi todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.sigpicComentario
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