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Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
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5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
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7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Problema comprobación con polímetro en nevera trivalente
Problema comprobación con polímetro en nevera trivalente
Abro este hilo nuevo a ver si algún maestro de la electrónica de los que seguro hay por el foro, me puede aclarar qué sucede en mi nevera rm4401.
Abrí un hilo anterior
Pero después de las últimas comprobaciones con el polímetro, estoy hecho un lío. Resumiendo el hilo anterior, la nevera funciona a 220V. y a gas, pero en Semana Santa empezó a fallar a 12V.
Abajo del texto, pondré el esquema que muy amablemente me envió con el manual, el amigo DIMARA. Y para abreviar, asignare un número a cada borne del interruptor de 12V de la nevera.
Antes de nada, comentar que miré si había conductibilidad en los cables de 2.5mm (+ y - ) que van desde la manguera que trae los 12V del relé del motor, al interruptor de la nevera y que, como pasan por detrás de ésta, no puedo ver si están afectados. Con el polímetro me dan 1 los dos cables. Por lo que entiendo que no hay ningún problema.
Aquí es donde ya no entiendo nada..
Con el motor de la Ac parado, e interruptor de la nevera también apagado, tengo 0V en el interruptor. Lo veo normal
Con el motror en ralentí, interruptor apagado;
polímetro en 1 y 2 y me da 11,15V
“ en 1 y 3 “ 11,15V
“ en 2 y 3 “ 0V.
Con el motror en ralentí, interruptor conectado;
polímetro en 1 y 2 y me da 0V
“ en 1 y 3 “ 0V
“ en 2 y 3 “ 0V
Con el motror en ralentí, saco el interruptor y compruebo los terminales faston que alimentan al interruptor;
polímetro en 1 y 2 y me da 13.78V
“ en 1 y 3 “ 13.78V
“ en 2 y 3 “ 0V
Con el motor parado (sin tensión en cables), compruebo conductibilidad poniendo el polímetro en modo diodo en los faston;
polímetro en 1 y 2 y me da 1
“ en 1 y 3 “ 1
“ en 2 y 3 “ 000
Por cierto, el polímetro funciona . Algún alma caritativa me podría ahorrar unas cuantas sesiones de psicólogo?
Suelta el 2 del interruptor y mide resistencia entre el cable 2 y masa.
Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
He tomado un trozo metàlico de la cocina como masa y me da 000. para probar, he soltado el faston 3 (-) y lo he utilizado como masa y también me da 000..
Cada vez que como huevos, me duele el hígado. Hoy he comido hígado y ....
Pues parece que la resistencia está quemada.
Para estar 100% seguro, coge una batería métele la masa a la nevera y el positivo al mismo cable que va a la resistencia y mide el consumo en amperios.
Así se descarta todo lo referente a la instalación
Perrdona. Te refieres a que conecte el negativo de otra bateria a algun metal de la nevera y con el polimetro, mido los A conectando un cable al positivo de esa bateria y el otro cable, al faston del cable que va a la resistència (n°2)?
Tengo que desconectar los bornes de la batería del motor?
Cada vez que como huevos, me duele el hígado. Hoy he comido hígado y ....
Perdona que no contestase pero no se porque con mi mobil no puedo ver el esquema.
Con motor en marcha e interruptor apagado, deberias tener 1-2= 11,5V y 1-3=13,7V.
Como lo más facil te diría que cojas una bombilla de 12V dicroica (50W) o de coche de cruce o frenos (mínimo 21W) y con el motor en marcha le des con los cables de los fastons 1 y 3 del interruptor, ha de lucir fuerte, en caso contrario (muy probable) tienes una conexión floja u oxidada.
Si es asi retrocede a la regleta de llegada y conecta en ese punto.
Dinos algo.
SALU-2
Enviado desde mi Energy Phone Pro mediante Tapatalk
Muchas gracias DIMARA. No hay nada que perdonar, faltaría más!! Después de todo el rollo que os estoy metiendo!!. El jueves volveré a estar donde tengo la Ac y probaré lo que me habéis dicho. Gracias de nuevo y que tengáis una buena semana !!
Cada vez que como huevos, me duele el hígado. Hoy he comido hígado y ....
Muchas gracias Agustmaiz y DIMARA por vuestro tiempo y respuestas . Llevo todo el día buscando el porqué de la variación del voltaje que me da el polímetro en la toma de la nevera (oscila entre 9V y 11,5) y he decidido seguir la manguera a ver si había algo que la produjera.
Como la manguera atraviesa la Ac por el interior del suelo y la marca está borrada por el tiempo, he buscado con el polímetro en el cargador de baterias cual era la manguera que aliimenta y me he encointrado con lo que veis en las fotos.
El conector del + de la nevera está quemado (espero que sea éste el único problema, jeje). Creo me va a ser difícil encotrar ese conector así que le voy a hacer una chapucilla, perforaré el chasis y sacaré el cable y, con un conector independeiente, lo empalmaré a la manguera que alimenta la nevera. A ver si con suerte, se soluciona el problema.
Os tendré informados.
SOLUCIONADO La nevera ya funciona a 12V. Ya están las cervezas en el frigo para cuando nos crucemos, celebrar vuestra ayuda.
He hecho un par de fotos y así las pongo aquí por si a algún otro compañero, le sucede lo mismo. Así que hago este mini-brico jeje.
Una vez detectado el problema (fotos anteriores), abro el cargador de baterías y saco del multiconector el cable quemado.
. 20180413_160832.jpg
Sustituyo el cable por otro igual (2.5mm). Es fácil pues es el que sale del fusible del frigo y va con faston hembra.
Taladro la carcasa por un lugar que no moleste, vigilando que las birutas del taladro no caigan sobre el circuito impreso ni ningún otro componente.
Como no tengo prensaestopas, improviso con un tapón de goma que tenía por ahí para que el cable no toque la carcasa y quede fijo.
Con el conector macho hago lo mismo y limpio la zona quemada para que no "moleste" al resto de los conectores. Y ya está!!
. Algún alma caritativa me podría ahorrar unas cuantas sesiones de psicólogo?
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