Iniciado por
Dedalo
El solenoide es para poder parar el motor. No se si sabes, que los motores Diésel no llevan bujías ni sistema de encendido, así que los motores con una cierta edad, debido a que la bomba es mecanica, la unica forma de pararlos es cerrar el combustible, y por eso en la bomba inyectora hay un solenoide que se abre cuando pones el contacto, y se cierra al cortar el contacto para apagar el motor.
A veces la junta de goma que lleva esa válvula se traba, y lo mismo se queda abierta, y tienes que parar el motor calándolo, o se queda cerrada y no puedes arrancar. Lo primero comprueba que al dar el contacto le llega 12 V a la válvula (el único cable eléctrico que llega a la bomba de inyección) y si hay 12 V, la tienes que desmontar y comprobar que funciona.
Si sale combustible por los inyectores al arrancar, no es esa válvula. Podría ser que no van los calentadores. Estos motores si no calientan no hay forma de arrancarlos. En tu caso, ese motor lleva una antorcha en el circuito de admisión en lugar de los típicos calentadores en el bloque motor.