Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
cargar bateria de bici electrica en la autocaravana
Ese cargador de la foto es el de tu batería. Ya te digo que no chupa más de 168W. Si te falla algo es por avería, ya que el resto son habas contadas.
El cargador que yo tengo no es ese es este, que da 161,7W max,pero el consumo puede ser de hasta 2.5 Amp max, enchufalo al inversor de la AC y veras que no consume 160w
Y lo que he dijo el técnico es una chorrada. Exceder la capacidad haria que el inversor disparase, pero no afectará a la batería.
El tecnico es un tecnico que me ha echo un favor y me ha dado su consejo.
Lo de onda pura es cierto.
A mi me falló una de las dos baterías de GIANT cargándola en casa al mes de comprarlas. Una celda defectuosa, y me cambiaron la batería en garantía. Es muy habitual al principio.
No es la primera BTT electrica que tengo y todas las baterias me han funcionado sin problemas.
Y son Wh, multiplicando W y horas. No es dividendo (no existen ni los W/h no los A/h). Es decir, no son Vatios en una hora, sino 168W durante unas 4h, que multiplicando te salen los 650W.
Aqui me das la razon de que para cargar necesitas 650w da igual si le metes 100w por hora o 200w (tu hablas de a/h y todo tiene relacion w = amp x vols , amp = w/vols aqui entra la division ) si lo admite la bateria no hay problema, pero el tema es se puede y yo digo SI pero con condiciones.
En mi caso cargar las dos baterias cuuando estan casi descargadas del todo me supone unos 1500w de consumo de la bateria de habitaculo que tiene 2500 watios almacenados a 12.8 vols que son unos 200Ah.
[ATTACH=CONFIG]192641[/ATTACH] Aqui me das la razon de que para cargar necesitas 650w da igual si le metes 100w por hora o 200w (tu hablas de a/h y todo tiene relacion w = amp x vols , amp = w/vols aqui entra la division ) si lo admite la bateria no hay problema, pero el tema es se puede y yo digo SI pero con condiciones.
En mi caso cargar las dos baterias cuuando estan casi descargadas del todo me supone unos 1500w de consumo de la bateria de habitaculo que tiene 2500 watios almacenados a 12.8 vols que son unos 200Ah.
Para ti la perra gorda. Pero digas lo que digas, la división de A/h no existe. No tiene sentido eléctrico.
Y ese cargador solo necesita 161W del inversor.
Editado por última vez por Invitado; 17/09/2021, 18:38:40.
Hola!
Sin ánimo de polemizar y solo por entender como calcular lo que tira de la bateria.
En primer lugar si tengo baterias de 200 A a 12,8 v de AGM, hace uno total de 2500 w, pero disponibles solo tengo el 60% en números redondos.(1500w disponibles)
Este cargador dice que tiene de salida 46,2 V y 3,5 A, lo que hace los 161,7 W entiendo que por hora...
Pero para producir esos 161,7W ¿cuanto necesita? Un 5% más por consumo de inversor, y ¿algo más del propio transformador? ¿Otro 5%? Hacen un total de consumo de 177,87W
Dice que imput 100-240 V y 2,5A Máximo.(máximo consumo 220v×2,5A=550 W, ¿ esto es por hora? ¿Podria estar consumiendo al "maximo" 550W por hora?
¿Cuanto tiempo aproximado tardará en cargar una bateria de 500W? Y ¿cuanto consume realmente de ella?
Imagino que para algunos es una perogrullada, pero yo no llego a entenderlo bien...
Hola!
Sin ánimo de polemizar y solo por entender como calcular lo que tira de la bateria.
En primer lugar si tengo baterias de 200 A a 12,8 v de AGM, hace uno total de 2500 w, pero disponibles solo tengo el 60% en números redondos.(1500w disponibles)
Este cargador dice que tiene de salida 46,2 V y 3,5 A, lo que hace los 161,7 W entiendo que por hora...
Pero para producir esos 161,7W ¿cuanto necesita? Un 5% más por consumo de inversor, y ¿algo más del propio transformador? ¿Otro 5%? Hacen un total de consumo de 177,87W
Dice que imput 100-240 V y 2,5A Máximo.(máximo consumo 220v×2,5A=550 W, ¿ esto es por hora? ¿Podria estar consumiendo al "maximo" 550W por hora?
¿Cuanto tiempo aproximado tardará en cargar una bateria de 500W? Y ¿cuanto consume realmente de ella?
Imagino que para algunos es una perogrullada, pero yo no llego a entenderlo bien...
Ignora la parte de alta (AC), ya que es variable con la tensión de entrada, de 110V en América (que es donde consumirá la corriente máxima) a 230V en Europa, que consumirá medio amperio).
Lo relevante es la salida, que es la que te da el dato de potencia máxima de carga. Es capaz de dar 161W. Ni por hora ni nada, es una unidad de potencia. En este caso la máxima que va a aportar a la batería un rato al principio de la carga (luego va disminuyendo).
Es una curva decreciente, por lo que esos 161W los consumirá como mucho al principio de la carga, al final de la primera hora o menos (ver gráfico adjunto). Por lo tanto, el inversor tendrá que dar esos 161W y ni un W más (las pérdidas son menores al 5%, se pueden ignorar si este es ajustado a la carga). No necesitas un inversor de 2000W, dónde las pérdidas si serán relevantes.
Las energía consumida (Wh, Ah*(V),....), es producto de integrar la potencia consumida, en el período de carga. Como la potencia va bajando, no es tan sencillo como multiplicar esos 161W por el tiempo de carga. Es una integral. Pero el resultado será la energía a aportar a esa batería. Algo menor siempre que la capacidad anunciada, ya que una batería nunca se descarga al 0% para no dañarse. En el caso de esa de 700Wh échale 600Wh como mucho, o menos. Y ahí sí puedes hacer números: 600Wh / 12.8V = 46Ah. Eso es lo que te va a chupar de tu batería de habitáculo. De manera muy lenta y suave, pero durante horas. Si quieres meterle perdidas, no creo que sean más de 3Ah sobre esos 46Ah. Pon 50Ah en total. Y eso siempre que hayas llegado a la AC sin batería.
En resumen, no es para tanto la descarga, y desde luego, no hace falta cargar en marcha, ni un inversor potente.
Editado por última vez por Invitado; 18/09/2021, 01:10:19.
Ignora la parte de alta (AC), ya que es variable con la tensión de entrada, de 110V en América (que es donde consumirá la corriente máxima) a 230V en Europa, que consumirá medio amperio).
Lo relevante es la salida, que es la que te da el dato de potencia máxima de carga. Es capaz de dar 161W. Ni por hora ni nada, es una unidad de potencia. En este caso la máxima que va a aportar a la batería un rato al principio de la carga (luego va disminuyendo).
Es una curva decreciente, por lo que esos 161W los consumirá como mucho al principio de la carga, al final de la primera hora o menos (ver gráfico adjunto). Por lo tanto, el inversor tendrá que dar esos 161W y ni un W más (las pérdidas son menores al 5%, se pueden ignorar si este es ajustado a la carga). No necesitas un inversor de 2000W, dónde las pérdidas si serán relevantes.
Las energía consumida (Wh, Ah*(V),....), es producto de integrar la potencia consumida, en el período de carga. Como la potencia va bajando, no es tan sencillo como multiplicar esos 161W por el tiempo de carga. Es una integral. Pero el resultado será la energía a aportar a esa batería. Algo menor siempre que la capacidad anunciada, ya que una batería nunca se descarga al 0% para no dañarse. En el caso de esa de 700Wh échale 600Wh como mucho, o menos. Y ahí sí puedes hacer números: 600Wh / 12.8V = 46Ah. Eso es lo que te va a chupar de tu batería de habitáculo. De manera muy lenta y suave, pero durante horas. Si quieres meterle perdidas, no creo que sean más de 3Ah sobre esos 46Ah. Pon 50Ah en total. Y eso siempre que hayas llegado a la AC sin batería.
En resumen, no es para tanto la descarga, y desde luego, no hace falta cargar en marcha, ni un inversor potente.
Gracias por la respuesta!!
Entonces, en este caso según la info del cargador, lo máximo que tira son esos 161W y con un inversor de onda pura de 300 W me podría servir?
Gracias por la respuesta!!
Entonces, en este caso según la info del cargador, lo máximo que tira son esos 161W y con un inversor de onda pura de 300 W me podría servir?
Se supone que sí. Luego encima consumirá menos las mayoría del tiempo.
Se supone que sí. Luego encima consumirá menos las mayoría del tiempo.
Te dejo la captura del consumo de la bateria cargando las dos BTT que realize el otro dia son 30 Ah durante 4 horas + o - eso son 100Ah que necesita de la bateria habitaculo y un inversor de por lo menos 1000w
Eso es lo minimo que yo pondria para estar tranquilo y con inversor de onda pura.
saludos
Editado por última vez por mexipo; 28/09/2021, 13:45:36.
Te dejo la captura del consumo de la bateria cargando las dos BTT que realize el otro dia son 30 Ah durante 4 horas + o - eso son 100Ah que necesita de la bateria habitaculo y un inversor de por lo menos 1000w
Eso es lo minimo que yo pondria para estar tranquilo y con inversor de onda pura.
saludos
Esa intensidad te dura como mucho una hora, y ni eso, ya que la tensión en salida al principio es más baja a máxima intensidad.
Mira el gráfico de carga de una batería de litio. La Imax no puede estar las 4 horas, a lo sumo una hora. Luego baja a menos del 50% en menos de otra hora.
Y ese pico máximo son 390W. Con un inversor de 600W vas sobrado para cargar las bicis.
Un inversor hay que sobredimensionarlo para cargas inductivas puras (nevera, radial, taladro,...). Y en ese caso se maneja el 1,8 de factor, incluso en reglamento. Es decir, un sobredimensionado de un 180%. Un cargador de baterías no tiene un pico de arranque que justifique el sobredimensionado de casi un 300% que sugieres.
¿Que es lo que tú han montado? Pues bien montado estará. Pero desde los números, no se justifica esa necesidad.
Editado por última vez por Invitado; 28/09/2021, 14:16:11.
Si son unos 400w hora pero si la bateria es de 720w y son dos BTT aunque solo tenga que cargar 500w por bateria son 1000w que tienen que salir de la bateria del habitaculo, lo cual la deja casi al 50% la mia de litio, en el caso de tener una de AGM ya me diras como te la deja, creo que frita a no ser que tengas una de 400Ah, eso suponiendo que no tengas mas consumos en paralelo...
Creo que eso es lo que tiene que valorar la gente a la hora de cargar la bici electrica en la AC
saludos...
Editado por última vez por mexipo; 28/09/2021, 15:43:51.
Si son unos 400w hora pero si la bateria es de 720w y son dos BTT aunque solo tenga que cargar 500w por bateria son 1000w que tienen que salir de la bateria del habitaculo, lo cual la deja casi al 50% la mia de litio, en el caso de tener una de AGM ya me diras como te la deja, creo que frita a no ser que tengas una de 400Ah, eso suponiendo que no tengas mas consumos en paralelo...
Creo que eso es lo que tiene que valorar la gente a la hora de cargar la bici electrica en la AC
saludos...
Mezclas unidades. El inversor es en Watios (W - Potencia). La batería en Watios hora (Wh - Energía). No son 400 Wh. Son 400W totales de potencia (30A x 13V). No necesitas más del inversor.
Mi batería AGM DE 200Ah, exprimiendola hasta un 30% da 1820Wh de energía. Con paneles y moviéndote un poco, género fácil otros 800Wh al día. No se dónde ves el drama.
En serio, no tienes claros los conceptos básicos de electricidad y sus unidades. Te lo dice un ingeniero eléctrico, con 15 años de experiencia. No voy a seguir intentando que lo entiendas. Creo que ya he dado bastante información en este tema, y creo que bastante simplificado para que lo entienda cualquiera.
Editado por última vez por Invitado; 28/09/2021, 22:08:39.
No hace falta darle tantas vueltas. Solo es cuestión de mirar los watios totales que necesitaría cada bicicleta si fuese más de una. Hoy en dia las más habituales tienen motores de 36v, aunque se empiezan a popularizar las de 48v y a este paso irán aumentando el parque de las de mayor voltaje. Dependiendo de la capacidad de la batería así serán los watios necesrios. Por ejemplo una bicicleta con motor de 48v y 10Ah de batería serían 480w totales que almacenaria de energía en caso de estar descargada que pocas veces llegaremos a agotarla. Si la batería fuera de 20 amperios multiplicados por los 48v hacen un total de 960w que ya es una cifra muy buena. Pues en función de los watios a recargar y del número de bibicletas entiendo yo que será la instalación eléctrica que necesitemos. Yo diría mínimo dos baterias de AGM o una decente de litio con inversor de onda pura. Un cargador de batería de bicicleta no se en que rango andará pero por los tiempos de carga sin ver especificaciones deben de andar como decis por los 150-200W a la hora, es mucho o poco dependiendo de la instalación que llevemos.
Los watios al final son los que son y los que se necesitan para cada aparato, da igual que la instalación sea a 12v que a 220-230v.
Editado por última vez por José_Antonio; 29/09/2021, 10:55:55.
Mezclas unidades. El inversor es en Watios (W - Potencia). La batería en Watios hora (Wh - Energía). No son 400 Wh. Son 400W totales de potencia (30A x 13V). No necesitas más del inversor.
Mi batería AGM DE 200Ah, exprimiendola hasta un 30% da 1820Wh de energía. Con paneles y moviéndote un poco, género fácil otros 800Wh al día. No se dónde ves el drama.
En serio, no tienes claros los conceptos básicos de electricidad y sus unidades. Te lo dice un ingeniero eléctrico, con 15 años de experiencia. No voy a seguir intentando que lo entiendas. Creo que ya he dado bastante información en este tema, y creo que bastante simplificado para que lo entienda cualquiera.
Me debo explicar muy mal si chupas 400 watios a la hora de una la bateria de 12vols y estas cuatro horas son 1600w que as consumido de la misma si es de 200 A/h significa que dentro tienes disponibles 2500- 2600 watios aprox, que los puedes sacar en una hora en 10 o en 24 dependiendo de la cantidad que saque durara mas o menos tiempo, para deducir eso no hace falta ser ingeniero solo saber matematicas y aplicar las formulas, pero ya veo que o no me entiendes o estamos en diferentes universos, pero no pasa nada, yo me entiendo...
un saludo.
Editado por última vez por mexipo; 29/09/2021, 14:35:17.
Lo que yo veo, para mi inversor a 220V es que el cargador del patinete es de 42V a 2A.
El de la bici aún no lo he mirado.
Es decir que 42X2=84.
Me pide 84W de potencia.
Tengo el inversor de 350W onda pura y recargo el patinete en marcha.
Lo que yo veo, para mi inversor a 220V es que el cargador del patinete es de 42V a 2A.
El de la bici aún no lo he mirado.
Es decir que 42X2=84.
Me pide 84W de potencia.
Tengo el inversor de 350W onda pura y recargo el patinete en marcha.
Saludos.
Mi bici eléctrica pide eso, 84W. Lo importante a parte de eso es los amperios que te come denla batería. A mi me come 36A. de la batería en 5 horas. Como la cargo cada dos días (batería bici), aprovecho cuando cómo. Con las placas solares. Y las baterías no se resienten. En marcha ando poco como para que cargue. Si no hiciese sol entonces si. Algo es algo.
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
Comentario