Eliminación de los peajes en autopista españolas

[Alpebret]

Y los que entran en pateras van al paro y cuanta gente tendremos en este momento al paro ,pero cobrando algo ..............................esto no se sostiene así.

[Deobriga]

Ni van a ser 111 en la AP1 que me parece un nùmero excesivo para los poco màs de 90 km que van a liberar ( igual se refieren a todos los tramos ), ni 300 por el cierre de Garoña cuyo desmantelamiento va a durar de momento ocho años. Posiblemente se necesite màs mano de obra, como tambien las autopistas liberadas para acondicionarlas a su nuevo status.
Me explico...El mantenimiento de las autopistas liberadas seguirà necesitando personal para eso, mantenimiento, aparte estàn las areas de descanso que diponen de Bar Restaurante y Tienda y que al ser gratis la autopista veràn aumentada su clientela por lo que necesitaràn màs personal, tambien las estaciones de servicio y otras actividades dentro de las autopistas ò relacionadas con las mismas.
Yo tambièn soy partidiario de pagar algo para ayuda a la conservaciòn, pero no un canon fijo, puesto que no todo el mundo và a utilizar estas vias con la misma intensidad.
A mi opiniòn lo ideal serian tarjetas por kilometros, ejemplo: primeros 500 km.gratis, de 500 a 1000 km. 2€, de 1000 a 2000 km. 4€, de 2000 a 3000 km. 6€ y asì en escala progresiva hasta los 10.000 km. que quedaria en 16€ aprox. y estos bonos serian vàlidos hasta agotar los km.
Quien quisiera sacar bono para màs de 10.000 km. como los transportistas, una cantidad fija que podrian ser los 40€ que alguien sugiere en un post anterior.
Tened en cuenta que esto es solo un ejemplo, que no tiene en cuenta las autovias que ya en servicio utilizamos, y que para hacer 10.000 km. por las liberadas lleva tiempo y viajes por lo que he podido deducir desde que hace poco màs de un año utilizo autopistas con el Via T.
Con este "tocho" pretendo ser optimista en que el problema, si es que lo hay, no sea ni tanto ni tan calvo.

Edito: Se me olvidaba, para controlar el kilometraje se pueden utilizar lo detectores ya instalados de Via T.


Saludos.

[amoran]

Hay un blog de economistas y un libro de iniciación a la economía (muy interesante) llamado "Nada es gratis".

Si se quita el peaje a las autopistas los que las usamos dejaremos de pagar el peaje, pero al final el coste de la autopista lo pagamos entre todos, pobres y ricos, tengas coche o no. Creo que es es injusto, lo debe pagar el que lo usa. Otra cosa es si el coste de las autopistas es ajustado al gasto. Seguro que las concesionarias de las autopista las han hecho para ganar dinero, como cualquier negocio, el asunto es si se están haciendo multimillonarios o no. Hay muchas concesionarias de autopistas quebradas que las tiene que rescatar el estado. Otras son muy rentables. Todo depende del tráfico. Queremos que sean baratas pero luego pedimos que si cae una gran nevada tengan 20 quiitanieves preparadas, aunque esa gran nevada solo se de cada 10 años.


Creo que una buena solución (que fue muy criticada por los que piden que todo sea gratis) se hizo en la AP68, cuando venció la concesión, el gobierno y la empresa llegaron a un acuerdo para porrogarla otros 50 años pero el coste de usarla bajo casi un 50%.

No creo que sea tan difícil para el gobierno (técnicos tiene para ello) en conocer los gastos de mantenimiento de una autopista, conocer los ingresos que tiene y una estimación de los futuros y cuadran ambos asuntos y decirle a la empresa: esto son los costes que has de poner en el peaje (con un margen revisable cada x años en función de mas/menos trafico según la situación económica del país) y en ellos están incluidos un 15% de beneficio para la empresa. Así solo pagarían por usar la autopista los usuarios (y no todo el mundo) a un precio proporcional al coste de la autopista (mantenimiento, empleados, etc) y al estado, es decir a todos nosotros, no le costaría nada y podría dedicar ese dinero a otros menesteres.
Pero estas soluciones no dan votos y son presa fácil para la demagogia y los populismos (es mejor pedir autopistas gratis aunque sea mentira).

Haya o no peajes "Nada es Gratis" lo pagamos en el peaje o lo pagamos en impuestos.

[Alpebret]

En Alemania no hay peajes en autopistas era todo gratis
Ahora pagan los que su MMA es superior a 12 tn
Como lo pagan primero era pagando una tasa por dia ,funciono poco tiempo era problematico
Ahora hay quien lleva el aparatito al parabrisas para ir sumando como los taximetros tanto x km recorrido.
Suiza es mucho más facil quien tenga coche y lo gaste por autopistas pagas una cuota anual.
Las autopistan ganan y si pierden lo pago el estado = a todos los que pagamos impuestos.

[Alpebret]

Teletac

Distintos paises piden para el pago esto.........

[merot]

Distintos paises piden para el pago esto.........

Vergonzoso, y eso que "semos europeos", solo unifican lo que les interesa; Ahora pon también lo de las etiquetas ecológicas, tendremos que mirar la carretera por la ventanilla.

[COSTABLANCA]

Como sabes que son 111 los trabajadores que se irán al paro.
"

https://okdiario.com/economia/empresas/2018/10/24/primer-ere-fin-peajes-que-afecta-1-300-trabajadores-itinere-despedira-111-3269276

[joconba]

Primero el ataque a los diesel. Y ahora esto:
https://cincodias.elpais.com/cincodi...97_373001.html

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[J Pablo]

https://okdiario.com/economia/empres...ra-111-3269276

OKDIARIO es el periódico menos fiable de todos. Son antigobierno hasta las cachas, excepto cuando el gobierno es de la derecha del PP o la ultraderecha. Sus informaciones huelen desde lejos.
Aunque, desde luego, haya personas a quienes gusta lo que dicen.
Saludos

[Elimaco]

OKDIARIO es el periódico menos fiable de todos. Son antigobierno hasta las cachas, excepto cuando el gobierno es de la derecha del PP o la ultraderecha. Sus informaciones huelen desde lejos.
Aunque, desde luego, haya personas a quienes gusta lo que dicen.
Saludos

Así es. Y en general no hay medio de comunicación fiable en España. Aparte del desprestigio en que ha caído la profesión periodística, todas las emisoras de radio, cadenas de televisión y redacciones de diarios dependen de lo que ellos llaman graciosamente "línea editorial", o sea, las directrices de corte político que les imponen desde arriba. En suma: no hay periodismo independiente ni veraz. Uno se traga las noticias que le echan según el medio que elija para informarse, noticias que pueden ir preñadas unas de rojo, otras de azul, otras de naranja, de morado, de verde y de todos los colores. Esto es lo que hay.
Saludos

[WRAITH]

Así es. Y en general no hay medio de comunicación fiable en España. Aparte del desprestigio en que ha caído la profesión periodística, todas las emisoras de radio, cadenas de televisión y redacciones de diarios dependen de lo que ellos llaman graciosamente "línea editorial", o sea, las directrices de corte político que les imponen desde arriba. En suma: no hay periodismo independiente ni veraz. Uno se traga las noticias que le echan según el medio que elija para informarse, noticias que pueden ir preñadas unas de rojo, otras de azul, otras de naranja, de morado, de verde y de todos los colores. Esto es lo que hay.
Saludos

ahí le has dado, eso si es ser veraz jejeje

[unaiker]

Hay un blog de economistas y un libro de iniciación a la economía (muy interesante) llamado "Nada es gratis".

Si se quita el peaje a las autopistas los que las usamos dejaremos de pagar el peaje, pero al final el coste de la autopista lo pagamos entre todos, pobres y ricos, tengas coche o no. Creo que es es injusto, lo debe pagar el que lo usa. Otra cosa es si el coste de las autopistas es ajustado al gasto. Seguro que las concesionarias de las autopista las han hecho para ganar dinero, como cualquier negocio, el asunto es si se están haciendo multimillonarios o no. Hay muchas concesionarias de autopistas quebradas que las tiene que rescatar el estado. Otras son muy rentables. Todo depende del tráfico. Queremos que sean baratas pero luego pedimos que si cae una gran nevada tengan 20 quiitanieves preparadas, aunque esa gran nevada solo se de cada 10 años.


Creo que una buena solución (que fue muy criticada por los que piden que todo sea gratis) se hizo en la AP68, cuando venció la concesión, el gobierno y la empresa llegaron a un acuerdo para porrogarla otros 50 años pero el coste de usarla bajo casi un 50%.

No creo que sea tan difícil para el gobierno (técnicos tiene para ello) en conocer los gastos de mantenimiento de una autopista, conocer los ingresos que tiene y una estimación de los futuros y cuadran ambos asuntos y decirle a la empresa: esto son los costes que has de poner en el peaje (con un margen revisable cada x años en función de mas/menos trafico según la situación económica del país) y en ellos están incluidos un 15% de beneficio para la empresa. Así solo pagarían por usar la autopista los usuarios (y no todo el mundo) a un precio proporcional al coste de la autopista (mantenimiento, empleados, etc) y al estado, es decir a todos nosotros, no le costaría nada y podría dedicar ese dinero a otros menesteres.
Pero estas soluciones no dan votos y son presa fácil para la demagogia y los populismos (es mejor pedir autopistas gratis aunque sea mentira).

Haya o no peajes "Nada es Gratis" lo pagamos en el peaje o lo pagamos en impuestos.

Supongo que pensarás lo mismo para hospitales , trenes etc

[COSTABLANCA]

OKDIARIO es el periódico menos fiable de todos. Son antigobierno hasta las cachas, excepto cuando el gobierno es de la derecha del PP o la ultraderecha. Sus informaciones huelen desde lejos.
Aunque, desde luego, haya personas a quienes gusta lo que dicen.
Saludos

De acuerdo contigo en que hay mucha prensa partidaria de tal o cual partido, pero nadie se presta a dar una noticia como esta si no fuera real que la empresa itinere ha presentado un ERE.

[gabachito]

uno mas
saludos

[COSTABLANCA]

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https://elpais.com/economia/2018/11/...21_378148.html