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Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
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8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
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6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
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El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
El pasado viernes pase sin problemas la ITV con mi AC con el Chip mas potente del mercado y con la valvula EGR desconectada.
Lo comento por la duda que había para después de mayo 2018
Lo que si me han jodido es que me la han dado para 6 meses la itv pues mi clasificación es 3148, buscare en el foro que tengo que hacer para cambiar clasificación y poderla pasar cada año.
Yo la de la AC todavía no la he pasado, me toca en julio, pero el otro día pasé la del coche y no se cuales son las novedades en la práctica, porque vamos, lo de siempre y nada de diagnosis y similares....
las ac, matriculadas a partir del 2011, las miraran con el aparatito, la centralita, para detectar cualquier modificacion en motor ect ect, las de antes de ese año,lo hacen como hasta ahora, me lo dijeron hoy que pase la itv a mi 4x4. saludos riojanos
El pasado viernes pase sin problemas la ITV con mi AC con el Chip mas potente del mercado y con la valvula EGR desconectada.
Lo comento por la duda que había para después de mayo 2018
Lo que si me han jodido es que me la han dado para 6 meses la itv pues mi clasificación es 3148, buscare en el foro que tengo que hacer para cambiar clasificación y poderla pasar cada año.
ráfagas desde Azagra.
La ITV la pase antes de entrar en vigor la nueva norma y después del follón que se ha armado volví a la misma ITV en “modo consulta”.
Me he llevado la ficha técnica donde viene clasificada como 3148 vehículo mixto adaptable vivienda y además también llevaba el C.O.C (certificado de homologación europea), tras análisis de la documentación presentada por parte del responsable de la ITV me comenta que mi AC tiene más de 10 años y la vista de los documentos presentados la periodicidad es anual.
Es un vehículo mixto que puede ser derivado de un M1 o N1 y en mi caso deriva de M1 con código de homologación europea que certifica este punto.
Al menos se que en mi ITV, y utilizo el posesivo dado que paso por allí mis tres vehículos, lo tienen claro…en otra ITV no lo sé.
Dentro de 6 meses Huelva allá donde vayas a pasarla quítale todos los dispositivos, chip, anulación EGR etc etc porque seguro que ya habrá alguna ITV que esté operativa al 100% en este tema…tienen creo que un margen de un año para adaptarse….
Saludos.
Ave.
LA NUEVA ITV La nueva ITV: todo lo que debes saber sobre las novedades que entran en vigor el lunes
Incluye nuevos métodos de control de emisiones contaminantes que no serán vinculantes hasta el 10 de septiembre
Se permitirá elegir la estación donde pasar la ITV a la segunda y adelantar la inspección sin cambiar la fecha de la siguiente
Madrid 21/05/2018 - 08:48 h. CEST
Los conductores que desde este lunes 21 de mayo tengan que pasar la ITV a sus vehículos van a encontrarse algunas novedades que hemos aclarado con Luis Rivas, secretario general de AECA-ITV (Asociación Española de Entidades Colaboradoras con la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos). Las novedades llegan de la mano de un real decreto que entra en vigor el 20 de mayoy que, entre otras cosas, permitirá elegir la estación donde pasar la ITV a la segunda y adelantar la ITV sin cambiar la fecha de la siguiente inspección. La nueva norma incluye también nuevos métodos de control de emisiones contaminantes y de los sistemas electrónicos de seguridad. Los cambios, explica Luis Rivas a la Cadena SER, serán graduales, no influirán en el precio que el conductor paga por la inspección y en ningún caso deben ser motivo de preocupación para los dueños de los vehículos.
Nuevos métodos de control de emisiones contaminantes: atención a las fechas
Una de las grandes novedades de esta nueva ITV es el control de emisiones (gases contaminantes) mediante un equipo de diagnóstico a bordo. La prueba es complementaria al control de gases que se hace mediante la sonda en el tubo de escape en los vehículos dotados con toma OBD (On Board Diagnostics - diagnóstico de a bordo). Desde el 21 de mayo se realizará esta prueba a los vehículos diésel y gasolina dependientes de la normativa de emisiones Euro 5 y 6, es decir, los matriculados a partir de 2011 (y a los vehículos pesados Euro VI - desde 2015-). Los vehículos sujetos a normativas anteriores seguirán siendo sometidos solo al control a través del tubo de escape.
Sin embargo, Luis Rivas aclara que estas pruebas que se incorporan en la nueva ITV "no van a conllevar rechazo si se detectase algún error en la lectura del OBD en cuanto a emisiones" por ahora. Estos defectos, explica, "se podrán calificar como deficiencia grave desde el 10 de septiembre"; es decir, hasta esa fecha se informará a los conductores del resultado de la prueba pero no se declarará desfavorable la inspección. A partir del 10 de septiembre el vehículo podrá ser rechazado si la lectura del sistema de diagnóstico a bordo indica que las emisiones no son las correctas. Ese es el plazo que la administración ha dado a las ITV como periodo de prueba para ir probando los nuevos equipos de lectura de diagnóstico a bordo, cuya misión es detectar subidas en el umbral de la emisión de gases provocadas "por el uso, la antigüedad o una manipulación del vehículo".
El control de gases se realizará esta prueba a los vehículos diésel y gasolina dependientes de la normativa de emisiones Euro 5 y 6. / CADENA SER
Con este diagnóstico, recuerda la asociación que reúne a las ITV, "no se establecen nuevos límites de emisiones y tampoco se controlan gases diferentes a los actuales". Su secretario general remarca que "los vehículos bien mantenidos y no manipulados que se presenten a ITV no tienen por qué tener problemas en cuanto a emisiones".
Control de los sistemas electrónicos de seguridad: sin fecha prevista
La nueva ITV inspeccionará también a través del OBD (diagnóstico de a bordo) los sistemas de seguridad activa o pasiva controlados electrónicamente pero aún no hay fecha para esto. La lectura a través del diagnóstico a bordo de sistemas como el antibloqueo de frenos, el control de estabilidad, airbags, pretensores de los cinturones de seguridad, sistema de alumbrado y señalización, prestaciones de motor, kilometraje... se comenzará a realizar cuando el manual de procedimiento que elabora el Ministerio de Industria junto a las CCAA así lo establezca: "No tenemos una fecha concreta porque hay que hacer aún pruebas con los códigos de error de los sistemas de seguridad electrónicos. Tenemos que recabar la ayuda de fabricantes de vehículos y de equipos de diagnóstico para que cuando una ITV rechace un vehículo porque la lectura señala que el airbag no funciona bien tengamos la certeza técnica y jurídica de que es así; también al contrario, tenemos que asegurarnos de que no pueda circular un coche si los fallos no los ha leído el sistema de diagnóstico de a bordo pero los tuviese". Para esto hay un plazo de un año, hasta el 20 de mayo de 2019 para cuestiones como estas que requieren instalaciones y puesta a punto de equipos.
Libertad para elegir la estación donde pasar la ITV a la segunda: atención al coste
Hasta ahora era obligatorio pasar la repesca de una ITV desfavorable o negativa en la misma estación, pero esto cambia con la nueva normativa de la ITV y gracias al cruce de datos entre las distintas estaciones y la DGT. Ya será posible elegir una estación distinta para esa segunda inspección, pero Luis Rivas recomienda a los conductores "informarse bien" antes de cambiar de ITV por si les va a suponer un coste extra: "Si bien la segunda inspección suele ser gratis o con un coste muy bajo si es después de quince días, ir a otra ITV tendrá que tener una tarifa que justifique el trabajo que va a hacer la ITV elegida en segundo lugar". En definitiva, cuando se hace la segunda inspección en la misma ITV que ha rechazado el vehículo no se cobra habitualmente, algo que hay que consultar en el caso de decidir el cambio de estación.
En cualquier caso, el secretario general de AECA-ITV recuerda que si pasan dos meses desde una primera inspección negativa y no se ha pasado la segunda se considera una nueva inspección aunque no se hay cambiado de estación.
Adelantar la ITV sin cambiar la fecha de la siguiente inspección
Lo habitual hasta ahora en muchos conductores era apurar el paso por la ITV para ajustarlo lo más posible a la fecha de vencimiento de la misma porque quedaba modificada la fecha de la siguiente inspección. Es decir, si la fecha límite de la ITV de un coche es el 25 de agosto y pasabas la ITV un 27 de julio porque te ibas de vacaciones, la fecha límite de la siguiente inspección quedaba fijada el 27 de julio. Ahora, con el nuevo reglamento, se abre la posibilidad de pasar la ITV hasta un mes antes de que venza sin cambiar la fecha del siguiente paso por la estación de ITV.
La nueva ITV incluye además otros cambios a nivel administrativo, estos son los principales.
A partir del 10 de septiembre el vehículo podrá ser rechazado si la lectura del sistema de diagnóstico a bordo indica que las emisiones no son las correctas.
Formación de los inspectores
Los inspectores que sean contratados a partir del 20 de mayo de 2018 deberán tener la titulación de técnico superior en automoción o equivalente, o técnico en automecánica de vehículos automóviles con una experiencia de tres años. Desde la AECA-ITV se señala que "los inspectores en ejercicio pueden seguir haciendo su función con la titulación que tenían y con la actualización de su formación, que podrá ser presencial u online".
Vehículos comprados en el extranjero
Hasta ahora era obligatorio hacer una inspección técnica completa en España previa a la matriculación, tanto documental como de los elementos técnicos. Con la nueva normativa se admite la inspección técnica realizada en otro estado miembro de la UE para un coche que pida ser matriculado en España. La inspección completa se limitará a una comprobación documental. Esta novedad no se implantará de forma inmediata.
La nueva ITV entra en vigor el 20 de mayo.
Vehículos históricos
Hasta ahora eran catalogados como históricos los vehículos con 25 años de antigüedad desde su primera catalogación. Con la nueva ITV deberán pasar más de 30 años para ser considerado histórico.
Un consejo sobre el recibo del seguro del vehículo
Desde este 21 de mayo no cambia la documentación exigida para pasar la ITV: la ficha técnica y el permiso de circulación del vehículo. Sin embargo, Luis Rivas aconseja incluir también el recibo de haber pagado el seguro. El documento no es obligatorio porque en la ITV comprobarán con los datos del conductor si el vehículo está asegurado, pero si el cruce de datos no funciona podrías tener que irte sin pasar la ITV con los inconvenientes que eso implica. Si eso pasa, explica Luis Rivas, con la nueva normativa la estación deberá permitirte firmar una "declaración responsable de que el vehículo tiene el seguro en vigor" y entonces podrás hacer la inspección. Posteriormente deberás enviar el documento que acredite que el seguro está pagado y en vigor.
El precio de la ITV
El secretario general de AECA –ITV señala que "no va a haber cambios a corto plazo en el precio de la inspección técnica de vehículos". Las medidas que incluye la nueva normativa "no se van a poner en marcha a la vez" y en todo caso, señala Rivas, son las comunidades autónomas las que tienen las competencias en materia de tarifas y serán ellas las que, junto con las operadoras de ITV, decidan si a largo plazo se da un incremento de tarifas.
AECA-ITV
Las incompatibilidades de las ITV
La nueva legislación que entra en vigor el 20 de mayo establece además una serie de incompatibilidades de las estaciones de ITV con negocios de comercio de vehículos y transporte por carretera. También exige que las ITV estén acreditadas por la norma 17.020 como entidades de inspección tipo A y que la estación no tiene relación con otras actividades relacionadas con los vehículos.
Algunos datos preocupantes
Luis Rivas ha mostrado a la Cadena SER su preocupación por los altos datos de absentismo que se da en el parque automovilístico español, que se sitúa en torno al 20%: "Seguimos teniendo un problema pese a que las administraciones y las autoridades vigilan. Cerca del 20% de los vehículos no tienen su ITV vigente. En el caso de furgonetas este absentismo es aún mayor y más preocupante; son vehículos que hacen muchos kilómetros, con personas al volante sometidas a muchas presiones de trabajo".
Según los últimos datos que maneja AECA-ITV, el 19% de los 20 millones de ITV realizadas en 2016 fueron rechazadas por presentar algún defecto grave, lo que supone unos 3,7 millones de vehículos. Ese año se detectaron 7 millones de defectos graves, lo que indica que, de media, cada vehículo fue rechazado por dos defectos graves.
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