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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Des de hace poco los motores de gasoleo de vehiculos industriales llevan un aditivo denominadao AddBlue, por si algunos lo desconecen. El ordenador de abordo te informa cuando hay que respostar (alrededor de cada 2000 km).
Primer problema: no hay en todas las gasolineras AddBlue. Segundo: no hay manera de saber el nivel antes del aviso. Tercero: en algunas no te dejan respostar menos de 5 litros, otras solo para camiones, ...o en bidones. Después de respostar la última vez, el aviso no desapareció. no detectó el llenado. Entonces va descontando quilometros hasta que se para el motor!!! si no has repostado AddBlue.
Hace un año nos cambiamos la Auto. Antes tenia una Elnagh con motor Fiat Ducato con muy buén resultado.
Nos cambiamos a Challenger. La mororización podia ser Fiat o Ford Transit. A pesar de insistir en seguir con Fiat, en Cargol me "colocaron" la motorización de la Ford Transit. Ahora reulta que tienen un fallo las inyectoras y tengo que cambiarlas de forma urgente me dice el taller concesionario.
¿Alguien mas se encuentra con estos inconvenientes com AddBlue y las inyectoras'
Esto del adblue me recuerda al filtro antiparticulas del coche y a su liquido , que además de caro sólo provoca averías. No se puede anular hasta la ITV??
Des de hace poco los motores de gasoleo de vehiculos industriales llevan un aditivo denominadao AddBlue, por si algunos lo desconecen. El ordenador de abordo te informa cuando hay que respostar (alrededor de cada 2000 km).
Primer problema: no hay en todas las gasolineras AddBlue. Segundo: no hay manera de saber el nivel antes del aviso. Tercero: en algunas no te dejan respostar menos de 5 litros, otras solo para camiones, ...o en bidones. Después de respostar la última vez, el aviso no desapareció. no detectó el llenado. Entonces va descontando quilometros hasta que se para el motor!!! si no has repostado AddBlue.
Hace un año nos cambiamos la Auto. Antes tenia una Elnagh con motor Fiat Ducato con muy buén resultado.
Nos cambiamos a Challenger. La mororización podia ser Fiat o Ford Transit. A pesar de insistir en seguir con Fiat, en Cargol me "colocaron" la motorización de la Ford Transit. Ahora reulta que tienen un fallo las inyectoras y tengo que cambiarlas de forma urgente me dice el taller concesionario.
¿Alguien mas se encuentra con estos inconvenientes com AddBlue y las inyectoras'
Yo tengo una Jumper con AdBlue y de momento no he tenido ningún problema. En mi vehículo el depósito es de 15 litros y desde que lo llené la primera vez ya llevo 10000km y aún no me pide así que no te puedo decir que autonomía tengo, pero sí que me parece excesivo que en la Ford Transit tengas que llenar cada 2000km. Me da que tienes alguna avería en el sensor de nivel del depósito de Adblue ya que a mí me pide con 2400km de margen así que en tu caso es como si no detectara correctamente el nivel.
Des de hace poco los motores de gasoleo de vehiculos industriales llevan un aditivo denominadao AddBlue, por si algunos lo desconecen. El ordenador de abordo te informa cuando hay que respostar (alrededor de cada 2000 km).
Primer problema: no hay en todas las gasolineras AddBlue. Segundo: no hay manera de saber el nivel antes del aviso. Tercero: en algunas no te dejan respostar menos de 5 litros, otras solo para camiones, ...o en bidones. Después de respostar la última vez, el aviso no desapareció. no detectó el llenado. Entonces va descontando quilometros hasta que se para el motor!!! si no has repostado AddBlue.
Hace un año nos cambiamos la Auto. Antes tenia una Elnagh con motor Fiat Ducato con muy buén resultado.
Nos cambiamos a Challenger. La mororización podia ser Fiat o Ford Transit. A pesar de insistir en seguir con Fiat, en Cargol me "colocaron" la motorización de la Ford Transit. Ahora reulta que tienen un fallo las inyectoras y tengo que cambiarlas de forma urgente me dice el taller concesionario.
¿Alguien mas se encuentra con estos inconvenientes com AddBlue y las inyectoras'
No es asi , hace años que existe el Ad-Blue y hay en todos los surtidores pues hay camioneros que por motivos necesitan rellenarlo ,salen en 50-60 lts pero nunca saben en internacional cuando vuelven a su base para repostar.
Lo que hay que hacer llevar una garrafa y ir reponiendo marque lo que te marque.
El Ad -Blue nada tiene que ver con el fallo que tienen muchos en los inyectores eso esta fuera del cuerpo osea fuera del motor esta en el tubo de escape que es el que elimina los malos humos, solo decirte que es ilegal circular sin ad-blue si así se matriculo por normas euro.
Es cierto que pide llenar a los 2400 km aproximadamente, a menos que tenga un fallo y cuàndo vaya a recogerlo el mecànico espero que me de alguna respuesta.
No solo no se puede anular, si no que al recibir el aviso te dice que quedan unos 2400km mas para circular de margen. Encarecidamente me han dicho en el concesionario de Challenger así como en el de Ford que el motor se lagaria a parar si llega al mínimo o de queda sín. Espero regoger la auto para ver que me dicen.
También de las inyectoras. Creo que deberia haverme informada mas en el foro antes de dejarme colar la Ford.
Gràcias a todos por la información.
Lo primero tranquilizarte. Algunos modelos de 2017 sufrieron un fallo de inyectores. La solución pasa por cambiarlos. Lo hace Ford en garantía. Una vez cambiados a hacerle km. Tengo un amigo al que le pasó y está encantado con ella.
El tema del Adblue, no es cosa de Ford. Muchos vehículos montan ya este sistema para cumplir con los requisitos de contaminación. Esta muy extendido en camiones, autobuses... En fin, vehículos industriales. Mi consejo es que te compres una garrafita y vayas añadiendo cada 5000 km o así. De esa manera vas tranquilo siempre. Otra cosa es que tengas algún problema en el indicador de llenado y que no te marque bien. No tengo duda en que, como la tienes en el taller, te lo van a dejar arreglado.
El tema del consumo de adblue, este se inyecta junto al combustible. Por lo tanto, cuanto más gaste nuestro vehículo, más rápido se vacía. Por eso en los turismos dura más. No es el mismo consumo.
Lo que no entiendo es aquello de que el concesionario te metió por tripas tu actual AC. Dibiste ser libre de comprar lo que quisieras. Y más si dices que estaba con las 2 motorizaciones. No puedes culpar a un concesionario por comprar y pagar algo que tu libremente escoges....
Adelante, alegrame el dia... (Harry Callahan (Clint Eastwood))
El depósito de adblue es de 20 litros en la Transit. Si te saltó el chivato deberían haber entrado más de 10 litros. He rellenado unas cuantas veces y nunca tuve problemas. Muchas gasolineras con surtidores de adblue. Y las que no tienen surtidor tienen garrafas.
Tampoco entiendo lo de "te han colado una Ford". Las nuevas Fiat han tenido que visitar más el taller que las nuevas Ford...
Es cierto que el deposito es de 10 litros y que a la mitad salta el chivato para llenar y qye debe apagarse después, pero no lo hizo.
Las garrafas que deís, compré una de dos litros en una gasolinera Repsol y me cobraron 6 € !!! La tengo como oro. Cuàndo en Francia el AddBlue va a 0'45€.
Lo tendré en cuenta a pesar de todo.
Lo que me "colaron" la Ford Transit és merito del vendedor que lleva mas de 30 años. Ja sabeis, comom los coches.. si quieres tal modelo espera tres meses o mas. no me lo dijo pero... Lo peor fué las pocas explicaciones que me dieron sobre el funcionamiento electronico del ordenador y aparatos que hoy dia llevan todos los vehículos, no me dió casa nada de explicación, en concessionario oficila Ford se me quitaron de encima, y tal hasta que encontré un vecino con otra Challenger seminueva.
Es cierto que el deposito es de 10 litros y que a la mitad salta el chivato para llenar y qye debe apagarse después, pero no lo hizo.
Las garrafas que deís, compré una de dos litros en una gasolinera Repsol y me cobraron 6 € !!! La tengo como oro. Cuàndo en Francia el AddBlue va a 0'45€.
La capacidad del depósito son 22 litros. La cantidad mínima de líquido con la que debe rellenar el depósito para volver a arrancar el motor es 1,5 gal (5,7 L).
El primer problema Cargol te venden lo que les interesa si pueden yo les tenia fe pero después de tres cagadas no vuelvo a pisarlo antes tenían Burstner la mia y me querían colocar otro mamotreto de 110 cv fea pero me decía es integral mira como tira salía el motor por delante delo forzado les quitaron la marca y ahora con la marca hacen lo que quieren y el taller la mayoría lo dan fuera y cargan lo suyo que me parece bien pero también que se hagan responsables de lo que no esta bien hecho en fin yo les diría que te miren si esta en garantía y no lo dejes un saludo
El primer problema Cargol te venden lo que les interesa si pueden yo les tenia fe pero después de tres cagadas no vuelvo a pisarlo antes tenían Burstner la mia y me querían colocar otro mamotreto de 110 cv fea pero me decía es integral mira como tira salía el motor por delante delo forzado les quitaron la marca y ahora con la marca hacen lo que quieren y el taller la mayoría lo dan fuera y cargan lo suyo que me parece bien pero también que se hagan responsables de lo que no esta bien hecho en fin yo les diría que te miren si esta en garantía y no lo dejes un saludo
Adolf no son vendedores de lo contrario sabrían que a la hora de entregar un vehiculo se revisa entero y cuando hay entrega de llaves al cliente se la dan las explicaciones que sean necesarias por si tiene algún problema y si el clientes le ves con dudas le dices se lo esplique bien o tiene alguna duda.
Estos son colocadores de mercancía si les apretas un poco y les haces abrir el capo igual no saben por donde se abre asi que tranquilo pero que si tienes un poco de tiempo te presentas llamas al vendedor y le dices mira traigo una libreta con mis dudas y quiero que me las resuelvas o te quedas aquí hasta que cerréis. veras la cara que se le queda.
un saludo y suerte y al toro
¡¡¡¡ mucho pero que mucho ojito con utilizar un recipiente para reponer el addy blue que no sea o haya sido de addy blue !!! Dentro del sistema llevan unos micro filtros que se entaponan solo con mirarlos y no lo cubre la garantía de ninguna marca y cuesta una pasta.
Los que podeis reponer addy blue por vuestra cuenta estais de suerte,otros como Mercedes hay que pasar por Concesionario,por caja y por tiempo perdido.
Existen en el mercado para todo tipo de vehículos unos aparatitos engaña motores,suele costar 40 eur,se les pone y no hace falta echar addy blue porque no lo utiliza ,el motor no se para ni detecta este elemento. Te digo lo que existe,luego cada cual hace lo que crea.
Ráfagas desde Miaia (Portugal)
Editado por última vez por huelva; 26/07/2018, 23:37:06.
Pues mi coche 
Comentario