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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
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3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
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6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Hola, necesito asesoramiento sobre controlador MPPT. comento lo que me ha pasado, un fin de semana nos dejamos el convertidor de 12v a 22v,encendido. Cuando volvimos al otro fin de semana, estaba sonando la alarma del convertidor.Desde ese dia, las baterías del habitáculo( 2 baterías de 100, conectadas en serie)se cargan y descargan rapidamente.decidimos comprar 2 baterías de AGM. Tenemos dos placas solares, 1 de 80w y otra de 120w.
colocamos las dos baterias nuevas, y observamos que en el sol las placas cargaban unos 8 amperios. el controlador de carga me indicaba que las baterias estaban a un 80%.
guardo la autocaravana dentro de una nave, las placas dejan de cargar, y luego de estar con las luces encendidas, detecto que al cabo de 10 min., el controlador indicaba que las baterías estaban a un 60%.
Es normal?
el controlador es un Tracer 2210 rn, y en el manual, veo que trae distintas programaciones, yo siempre lo tuve en modo prueba.
En el controlador me pide que indique que tipo de batería llevo, como son de AGM, indico la opción sellada,esta bien?
dentro de poco salgo de viaje, y no se si esta fallando algo.
Alguien me puede asesorar.
Desde ya muchas gracias
No se si será el caso pero con el controlador battery power de Votronic, cuando lo conectas por primera vez o lo desconectas, pj para cambiar baterías como ha sido tu caso, luego siempre parte del 75%, esté como esté la batería, vamos, que puede estar a 12,0v y te dice que está al 75% .
En las instrucciones te dicen que cuando lo conectas por primera vez o lo desconectas y vuelves a conectarlo debes cargar las baterías durante 24h a 220v para que las lecturas de la pantalla se estabilicen y sean fiables ya que de esta manera te aseguras que las baterías estarán al 100% y la pantallita te marcará 100% .
No se si los tiros pueden ir por ahí.
Editado por última vez por Joarpa; 16/07/2018, 23:42:23.
Hay que seguir un orden de conexiòn para que el regulador no de fallos ò lecturas incorrectas cuando, por la causa que sea se desconectan las baterias. Desconecta primero las placas y despuès las baterias. Resetea el regulador y conectas primero las baterias y despues las placas.
En el manual te pondrà como hacerlo.
anoche deje conectada la autocaravana a 220v y hoy por la mañana, me marcaba como que las baterías estaban a un 50%,como las había dejado.
luego la deje en el exterior y las placas solares cargaban.Cuando regrese al medidodia, me indicaba que estaban al 100% las baterías. lo que me parecía raro, es que los parámetros que marcaban, no variaban, al empezar a encender luces,tv,turbo vent,etc. Decidi desconectar el indicador de lectura, y al volver a conectarlo, los valores no eran lo mismo, ahora indicaba que las baterías estaban a un 50%.
una consulta en el regulador, donde van las cables + y - de las baterías, si quito dichos cables, y mido con el tester, no me tendría que indicar ,lo que viene de las placas solares? Cuando compruebo con los cables colocados, entiendo que lo que me indica, es la carga que tienen las baterías.
mañana probare con lo que me dice Deobriga.
No se que hacer.
un saludo
Chanu, creo que planteas esto, quitar los cables +/- de la batería y medir lo que te producen los paneles? Esto NO es correcto hacerlo, ya que el regulador, siempre necesita una tensión de referencia para su funcionamiento, y esa se la da la batería.
Si quieres medir lo que "baja" de paneles, debes desconectar un borne del regulador y medir entre esos dos cables...(el que has dejado conectado y el que has soltado), te dará unos 17/21v dependiendo del panel, el sol etc.
Luego recuerda seguír los pasos correctos, para volver a conectar. 1"v" de batería, después "v" de paneles.
Para desconectar 1 quitar "v" paneles, después la "v" de batería
Editado por última vez por ser; 18/07/2018, 17:07:29.
Razón: Correcion ortografía
gracias Ser por la informacion. hoy he realizado algunas comprobaciones, estando la autocaravana dentro de una nave,por consiguiente las baterias no cargaban:
- estando las baterias a un 50%, conecto la autocaravana a 220v, y al instante, la bateria empieza a marcar que esta a un 80%, vuelvo a desconectar los 220v y vuelve a bajar el porcentaje a 50%.
- estando las luces y turbo vent encendidos, y sin estar conectada a 220v, la batería marcaba que estaba a 47%, al momento de ir apagando luces y el turbo vent, el porcentaje subió a un 55%.
entiendo que si las baterías si no se están cargando, el porcentaje se mantendrá, pero no subirá cuando cortemos el consumo.
puede ser que este fallando el controlador?
el modelo del controlador es un Tracer 2210rn, alguien lo esta usando? como lo programo'
un saludo
Yo no haría mucho caso a los porcentajes. Esas subidas y bajadas de porcentajes cuando conectas la AC a 220v o arrancas el motor son totalmente normales en algunos controladores ya que el porcentaje lo estiman en función de la tensión puntual de la batería. Pj, al arrancar te subirá la tensión a 13,9-14,0v y te dirá que está al 80-90%, paras el motor, la tensión vuelve a bajar y el porcentaje también.
No son porcentajes reales (hay algunos controladores que se acercan mas que otros), simplemente son datos orientativos en función de la tensión de las baterías. Incluso te puede pasar que siendo el porcentaje del 100% la batería no haya ni entrado en flotación.
Si quieres controlar el estado de las baterías controla el comportamiento de la tensión de las mismas.
Editado por última vez por Joarpa; 18/07/2018, 21:11:28.
Hola, la tabla que se ve por internet sobre voltaje=carga, es real? es otra forma de medir el porcentaje en que se encuentra la batería?
las baterías suelen estar en entre 12,6 y 12,9v
un saludo
Los voltaje NUNCA NUNCA es el dato fiable para saber estado carga de una batería.
Pues una batería puede estar al 50% de su capacidad....la ponemos en carga, y si la tensión es 14,40 ( lo normal un alternador), el dispositivo de medida , pensará que batería está al 100%, ya que leé 14,40 V.
La tensión es sólo una orientación y SIEMPRE sólo a de tenerse en cuenta cuando la batería no esté siendo sometida a carga o descarga, al menos de cierta consideración.
Una batería puede dar un nivel de tensión óptimo....y estar muerta.
Editado por última vez por Osiris; 22/07/2018, 19:59:45.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Hola Osiris, si esos datos son cuando la batería no esta cargando, es que me indican ese voltaje, pero un 50% de carga, y las baterías son nuevas de AGM.
Es que en 15 dias salgo de viaje, y quiero estar seguro que va todo bien, y como el tema de baterías lo desconozco totalmente, no se que hacer.
llevo dos placas solares una de 80 y otra de 120.
es que la carga con placas solares o a 220v, van bien, se alcanzan a poner a un 100% de carga, pero es guardarla dentro de la nave, y que las baterías no reciben carga, y cuando empiezo a encender luces,tubo vent,etc, automáticamente el porcentaje de las baterías baja a un 50%, pero las baterías indican que están entre 12,6 y 12,9 v.
no se que referencia tomar.
Hola Osiris, si esos datos son cuando la batería no esta cargando, es que me indican ese voltaje, pero un 50% de carga, y las baterías son nuevas de AGM.
Es que en 15 dias salgo de viaje, y quiero estar seguro que va todo bien, y como el tema de baterías lo desconozco totalmente, no se que hacer.
llevo dos placas solares una de 80 y otra de 120.
es que la carga con placas solares o a 220v, van bien, se alcanzan a poner a un 100% de carga, pero es guardarla dentro de la nave, y que las baterías no reciben carga, y cuando empiezo a encender luces,tubo vent,etc, automáticamente el porcentaje de las baterías baja a un 50%, pero las baterías indican que están entre 12,6 y 12,9 v.
no se que referencia tomar.
Si pones todo eso descargando y tú batería se mantiene en ese rango 12,6/ 12,6 ......arranca ya y vete de vacaioness que bateria está ok.
Lo malo sería, que después de cargar, nada más conectes algo....la tensión caiga mucho, por ejemplo pones turbo vent....y de inmediato se pone por debajo de 12 v. Mientras uses batería en descarga ( luces, bomba agua, turbo ven, etc) y la tensión se mantenga en ese valor....olvídate de los led
Editado por última vez por Osiris; 22/07/2018, 21:49:13.
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
Yo ya te he comentado que a esos porcentajes no les haría ni caso. No son reales, seguramente tu controlador los obtiene en función de la tensión del momento de la batería. Estoy seguro que estando al 50%, si arrancas la AC en 30sgs te pegará un subidón y te dirá que están al 90-100%. Ólvidate de los porcentajes y controla el comportamiento del voltaje. Como te han dicho, si tienes las batería a 12,7v y encendiendo dos tonterías, (luces led, tv).... te pega un bajonazo de tensión mal asunto. Si cae un poco e incluso al apagar vuelve a recuperar las tienes perfectas independientemente de lo que te diga el %.
Editado por última vez por Joarpa; 22/07/2018, 21:41:18.
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