Michelin Agilis Crossclimate

[63petete]

Osea que aunque el fabricante ponga 5,5 ¿puedo meterle 4,5 sin problema?
De todas formas, para quedarme más tranquilo, mañana me paso por el Norauto a preguntar

si el fabricante de un globo te dice que no sobrepases una presión determinada.... el de la barquilla que diga lo que quiera.

[robrocket]

Hola,

Llevo casi un año con las Crossclimate Camping. Hace no mucho hice una consulta a Michelin porque no tenía nada claro que presión tenía que usar en los neumáticos ya que en el flanco de éstas especifica que se deben inflar a 69 psi (4,75 BAR). Copio aquí la contestación:

En relación con su consulta sobre la presión adecuada para sus neumáticos, Michelin Crossclimate Camping en dimensión 215/70 R15CP 109/107R, en su autocaravana, le informamos que debe utilizarse obligatoriamente la recomendada por el fabricante del vehículo independientemente de la marca y gama del neumático.
Los neumáticos de autocaravana con marcaje "CP" han sido diseñados para un funcionamiento con una presión más alta que los neumáticos para furgonetas (marcaje "C"), lo que proporciona un mejor manejo y una mayor resistencia a las características de carga de las autocaravanas de gran tamaño.
A la hora de montar los neumáticos para autocaravanas con marcaje "CP", la ETRTO aconseja:
● Eje trasero: la presión de los neumáticos para autocaravanas debe ser de 5,5 bares (80 PSI). Asegúrate de respetar la capacidad de carga máxima de cada neumático.
(Ten en cuenta que, a partir de los 4,5 bares (65 PSI), es necesario utilizar una abrazadera metálica para la válvula o una válvula de goma de alta presión específica)
● Eje delantero: consulta las recomendaciones de inflado del fabricante indicadas en el vehículo y/o en su manual.

La presión en el flanco del neumático no muestra la presión cuál debería usar; es una norma para el mercado Americano y no significa nada en Europa.

Me sorprende la última frase, lo desconocía por completo. Yo seguiré usando las presiones que usaba cuando montaba Agilis Camping (CP), 5,5 detrás y 5 delante.

[EdoNork]

En e manual de mi ducato se indica la presión para CP (5 y 5,5) y para los C todo tiempo (4,5 y 4,75).

[igoretas]

Bueno ya con este mensaje dejo de daros la lata:

Mirando en la pegatina del marco de la puerta pone 5,5 bares delante y detrás. He encontrado un pdf con el manual de usuario de mi auto (Pilote Pacific P6) y recomienda 5.0 en ambos ejes... ¡cágate, lorito!
He estado en Norauto y me han dicho que lo correcto es 5.0 delante en las Agilis Crossclimate y 5.5 detrás (agilis camping). Además, según veo en la factura, a las ruedas que me han puesto le han cambiado las válvulas por unas metálicas (traducción aproximada del francés)
Bueno, ya me quedo tranquilo... es que cuando se me mete una cosa en la cabeza...
Una cosa que no entiendo es porqué no marcan en la rueda una presión máxima, supongo que dependerá de muchas cosas, pero estaría bien algo en plan "Presión Máxima para tal peso...tantos bares)
Gracias a todos por vuestras aportaciones

[Alpebret]

En el neumatico si pone el PSI osea presión maxima. Vaya donde vaya ese neumatico no se debería pasar esa presión....

[Alpebret]

1 psi = 0.06895 bar---------1 bar = 14.50326 psi---------1 psi = 6.8948 KPa
psi Bar KPa Atm Bar psi KPa Atm
1 0.069 6.89 0.068 1 15 100 0.99
10 0.690 68.95 0.681 2 29 200 1.97
20 1.379 137.90 1.361 3 44 300 2.96
30 2.069 206.84 2.042 4 58 400 3.95
40 2.758 275.79 2.722 5 73 500 4.93
50 3.448 344.74 3.403 6 87 600 5.92
60 4.137 413.69 4.083 7 102 700 6.91
70 4.827 482.64 4.764 8 116 800 7.90
80 5.516 551.58 5.444 9 131 900 8.88
90 6.206 620.53 6.125 10 145 1000 9.87
100 6.895 689.48 6.805 15 218 1500 14.80

La presión máxima que el neumático puede soportar está escrita en pequeños carácteres en el flanco del neumático en KPA o PSI (100 kpa = 1 bar y 14.50 PSI = 1 bar)

[Damaker]

Bueno ya con este mensaje dejo de daros la lata:

Mirando en la pegatina del marco de la puerta pone 5,5 bares delante y detrás. He encontrado un pdf con el manual de usuario de mi auto (Pilote Pacific P6) y recomienda 5.0 en ambos ejes... ¡cágate, lorito!
He estado en Norauto y me han dicho que lo correcto es 5.0 delante en las Agilis Crossclimate y 5.5 detrás (agilis camping). Además, según veo en la factura, a las ruedas que me han puesto le han cambiado las válvulas por unas metálicas (traducción aproximada del francés)
Bueno, ya me quedo tranquilo... es que cuando se me mete una cosa en la cabeza...
Una cosa que no entiendo es porqué no marcan en la rueda una presión máxima, supongo que dependerá de muchas cosas, pero estaría bien algo en plan "Presión Máxima para tal peso...tantos bares)
Gracias a todos por vuestras aportaciones

Yo en tu caso, creo que pondría 4'6 delante en las C (4'8 a lo sumo) y 5'5 atrás en las CP, por comodidad de conducción.
Luego si prevés dejarla parada le subiría a 5 delante por ese motivo, moviéndola un poco cada ciertas semanas.
Saludos

[mikitoy]

Yo he montado hace unas semanas unas crossclimate delante en la Ac. Servicio oficial Michelin, el operario me dijo que la presión correcta para el peso estimado que lleva la ac es de 5,5bar que es la que marca comk presión máxima pero que si quería me la dejaba algo más baja pero me aconsejaba esa. Le comenté lo de subida de temperatura (estábamos en plena ola de calor) por ende subida de presión, me contestó que el fabricante ya tiene contemplado esos factores.
Además el operario tenía idea de acs, aunque no tiene una ya había alquilado y estaba mirando de comprar una, de hecho me pidió permiso para entrar en la mía y verla

[mikitoy]

También estuvimos hablando de la deformación en parado y me estuvo comentando el refuerzo que llevan y que por mi tipo de uso que no me preocupara de que estuviese unos días parada siempre y cuando la presión del neumático fuera correcta.
Por cierto, en seco y en mojado (pille el tormenton de la zona de Tortosa) bien. Frenada, la semana pasada tuve que hacer una frenada fuerte (hacía tiempo que no tenia que hacer una frenada así) y también perfecto el agarre. Me falta este invierno con hielo y/o nieve (no obstante llevo cadenas por si acaso)

[igoretas]

Yo he montado hace unas semanas unas crossclimate delante en la Ac. Servicio oficial Michelin, el operario me dijo que la presión correcta para el peso estimado que lleva la ac es de 5,5bar que es la que marca comk presión máxima pero que si quería me la dejaba algo más baja pero me aconsejaba esa. Le comenté lo de subida de temperatura (estábamos en plena ola de calor) por ende subida de presión, me contestó que el fabricante ya tiene contemplado esos factores.
Además el operario tenía idea de acs, aunque no tiene una ya había alquilado y estaba mirando de comprar una, de hecho me pidió permiso para entrar en la mía y verla

¿qué crossclimate has montado?¿agilis crossclimate o crossclimate camping?

[Josu V]

Como curiosidad, por si hay miedo/dudas con presiones altas.

EN mi ciudad está Michelin.
Cuando tienen encargos de ruedas para vehículos nuevos, resumiendo mucho, el proceso es el siguiente.
Hacen el neumático.
Lo envían a otras instalaciones donde los montan en la llanta correspondiente y los inflan a 7bar.
Esas ruedas se montan en el vehículo nuevo y van a concesionario.
Cuando compras el coche, el concesionario se encarga de quitar presión hasta la recomendada por el fabricante del vehículo. Se puede tirar mucho tiempo con esa presión.

Esto, dicho por un amigo que justo se ha jubilado y conoce muy bien todo ese proceso.

Un saludo

[Metralla]

Pero eso no es significativo, neumáticos nuevos que no han sufrido ningún estrés, sin carga, temperaturas, deriva, etc. En el taller haciendo pruebas yo también los había llenado a 8 KGS y eran neumáticos de los de hace 40 años de un Seat 131 que trabajaban a unos 2,5 kgs. y tampoco habían explotado, pero con manguera larga por si acaso. No me parece comparable a unos puestos en el vehiculo, sometidos a temperaturas, baches, carga, esfuerzos laterales y pequeños daños que se van acumulando con el uso. También los he visto con las lonas interiores despegadas y alambres rotos inapreciable desde fuera que han reventado con mucha menos presión.

Saludos

[Josu V]

Pero yo no he dicho en ningún momento que eso sea extrapolable a una situación real.
Simplemente es un dato que ayuda a hacerse una idea de que no estamos en presiones peligrosas ni de lejos.

De hecho, normalmente los fabricantes anuncian como presiones óptimas siempre por debajo de las que realmente lo son. En turismos es fácilmente comprobable.

En cualquier caso, el objeto del comentario es reforzar la idea de que una presión alta no es, ni de lejos, lo peligrosa que puede ser una presión baja.

[mikitoy]

¿qué crossclimate has montado?¿agilis crossclimate o crossclimate camping?

Agilis Crossclimate C

[Anaii]

Definitivamente Mikitoy, estoy contigo, pero te has dejado ALPIN.,.....sin prolema......
Una reflexión, aunque Michelín diga GENERICAMENTE que, un neumático determinado debe ir a unas presiones de inflado determinadas, existen unas tolerancias, en función del vehículo que las monte, del conductor que las lleve, del tipo de recorrido que hagas, y de ....... muchísimas cosas mas. En un 4x4, que aconsejan entre 2.5 y 3.0 bares he circulado varios días a 0.8 bars, y si le metías un Kg.te quedabas encallado...... No pasaría nada en una autocaravana, por ejemplo, que al subir un puerto con nieve, bajaras algo mas de medio kg.la presión de las ruedas, subirías mucho mejor, y una vez en seco volver a inflar. Si dispones de compresor claro, o una gasolinera cerca. El tema es que estamos hablando de medio kg. arriba o abajo, y esto no es significativo en este tipo de gomas, es mas bien una cuestión de gustos. Por cierto Burrita, muy bueno el anuncio del gof, cuando pienso en él me salta la risa....