Duda con inversor y álternador

[noname]

Madre mía... no sabéis el cabreo que tengo en estos momentos
Porque este es el problema más grave, pero es que de los ****** (cierres de armarios, lavamanos que se cae, claraboya sobre volante que no abre, despensa que se sale y se desarme, centralita colocada sobre la puerta con un cm de margen a un lado y apoyada en el marco en el otro, etc, etc... y todavía me dicen que todas tienen algo y que la disfrute y sea feliz... lo malo será que cuando la deje ya estará perfecta de todo pero yo me habré quedado con la desilusión de ver mi sueño hecho polvo


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Perdonar, el desahogo. Muchas gracias Osiris por aclararme las cosas. Eres un crack... Gracias a todos y cada uno de vosotros por la ayuda.


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[gusepe]

Madre mía... no sabéis el cabreo que tengo en estos momentos
Porque este es el problema más grave, pero es que de los ****** (cierres de armarios, lavamanos que se cae, claraboya sobre volante que no abre, despensa que se sale y se desarme, centralita colocada sobre la puerta con un cm de margen a un lado y apoyada en el marco en el otro, etc, etc... y todavía me dicen que todas tienen algo y que la disfrute y sea feliz... lo malo será que cuando la deje ya estará perfecta de todo pero yo me habré quedado con la desilusión de ver mi sueño hecho polvo


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Podrias decir que marca de ac es?

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[Osiris]

Perdonar, el desahogo. Muchas gracias Osiris por aclararme las cosas. Eres un crack... Gracias a todos y cada uno de vosotros por la ayuda.


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Lo que necesites.

Llévala a que revisen bien todo.

No hay ningún problema en ser autónomos eléctricamente....y posible lo es, y de sobra. Y SIN PROBLEMAS.

[noname]

Podrias decir que marca de ac es?

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En el momento que tenga todo resuelto... hasta entonces, me lo reservo, espero que lo entiendas


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[gusepe]

Claro que lo entiendo, solo era la marca de la autocaravana, no del concesionario

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[gusepe]

Y del tema de la ayuda, aquí tienes al mayor gurú de la electricidad en una autocaravana al menos, ya no se en su casa lo que hará. Y lo mejor es que siempre dispuesto a ayudar

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[noname]

Y del tema de la ayuda, aquí tienes al mayor gurú de la electricidad en una autocaravana al menos, ya no se en su casa lo que hará. Y lo mejor es que siempre dispuesto a ayudar

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Si lo sé, participo poco porque pocos son mis conocimientos pero sigo a varias personas, entre ellas Osiris por supuesto... sois todos estupendos [emoji6]


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[artur23]

He leído todo el hilo y antes de liarla, necesitaría vuestros consejos.
El tema es que después de los sofocos de este verano pasado y debido a que no tengo ningún tipo de aa en la ac, he pensado en ponerle un aa portátil (como leí en un hilo este verano).
No he podido ver de cuanto es mi alternador pues está muy escondido, es una Fiat ducato 2.8 idtd del 2001 pero creo que en el manual dice que es de 12v - 80A
Tengo instalada también una placa solar que da unos 120W. Y una batería (en el habitáculo) AGM de 100ah.
¿Podré ir conduciendo con el aa de unos 800W conectado a un inversor de unos 1000W?
Y si me lo permitís, ¿el inversor debe ser de onda pura?
Por si lees esto Osiris, no pienso meter ni un solo diodo jeje
Gracias y Km

[contrevia]

He leído todo el hilo y antes de liarla, necesitaría vuestros consejos.
El tema es que después de los sofocos de este verano pasado y debido a que no tengo ningún tipo de aa en la ac, he pensado en ponerle un aa portátil (como leí en un hilo este verano).
No he podido ver de cuanto es mi alternador pues está muy escondido, es una Fiat ducato 2.8 idtd del 2001 pero creo que en el manual dice que es de 12v - 80A
Tengo instalada también una placa solar que da unos 120W. Y una batería (en el habitáculo) AGM de 100ah.
¿Podré ir conduciendo con el aa de unos 800W conectado a un inversor de unos 1000W?
Y si me lo permitís, ¿el inversor debe ser de onda pura?
Por si lees esto Osiris, no pienso meter ni un solo diodo jeje
Gracias y Km

Si el alternador es de 80 amperios a poco consumo extra q tenga la AC ( luces de cruce, ventilador etc) ya vas a tener un consumo superior a esos 80 a


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[artur23]

Si el alternador es de 80 amperios a poco consumo extra q tenga la AC ( luces de cruce, ventilador etc) ya vas a tener un consumo superior a esos 80 a


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Sí veo que es justo pero creía que entre el alternador, la placa y la batería... sería suficiente. Evidentemente solo la usaría en marcha o en el area conectado a 220V. Cuando estuviera conduciendo, solo iría conectado la nevera a 12V. Pero creo que la solución sería cambiar el alternador, no?

[contrevia]

Sería lo más lógico. Cuando vas circulando también llevas conectado las luces del vehículo, ventilador motor, limpias, bombea gasoil baja etc.....


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[artur23]

Sería lo más lógico. Cuando vas circulando también llevas conectado las luces del vehículo, ventilador motor, limpias, bombea gasoil baja etc.....


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Pues eso haré. Muchas gracias contrevia. Saludos y Km

[Osiris]

Dicen que el movimiento se demuestra andando....así que:

Noname, mira este enlace:

http://www.hmsistemas.es/shop/catalog/calculadora_seccion.php

Trastealo, es una calculadora de sección de cables en función de la intensidad máxima según distintos niveles maximos de caída de tensión y longitud del cable.

Vaya por delante, que un cable para cuanta más longitud tenga ....mayor caída de tension tendrá desde su punto todo de partida ( en tu caso baterías habitáculo) hasta su final ( inversor).

Que es la caída de tension? ...no es más que las pérdidas que sufre la corriente eléctrica al paso por un conductor( un cable)

Se puede medir? SI. Como? Enchufa tu inversor , y sometelo a una carga constante . Imagina un secador de pelo de 1200w. Déjalo enchufado, y con un tester mide la tensión que hay en las directamente en las bornas de las baterías. Anota medida. Al momento ve a la entrada de la corriente del inversor ( la entrada que viene desde baterías...en el inversor) ...y vuelve a medir que tensión tienes y anotalo.

Resta a la tension que mediste en las bornas de la batería la tensión que mediste justo en la entrada del inversor. Esa es tu caída de tension.

Se puede calcular sin medir? SI. Pero la realidad SIEMPRE será peor que los cálculos.

Tu caso:

Cafetera consumo de 1500w
Tensión 12v
Intensidad de corriente: 1500/12= 125A. Ese es el consumo de tu inversor sobre las baterías.
Longitud cableado: no creo sea menos de 5 metros. Metros de cables.....no distancia lineal.

Ahora vamos al enlace:

http://www.hmsistemas.es/shop/catalog/calculadora_seccion.php

Y rellenamos los datos.

Hay un apartado que es la máxima caída tensión que queremos tener, en porcentajes. Tienes 0,5 , 1 , 3 y 5% respectivamente.

Para la conexión de la linea inversor/baterías se recomienda una caída máxima de 1%. Marcar 1 %. Y pulsar calcular.

Resultado : seccion de cables de 186 mm. O sea 200 mm de sección es lo recomendable. Además, nos indica la caída de tension que tendríamos ( teóricamente) : 0,12 voltios. ( Diferencia entre tensión en bornas baterías y tensión en bornas entrada inversor)

Pongamos ahora una caída máxima de 3%:

El resultado será justamente una tercera parte de lo anterior: 62 mm, o sea nos tenemos que ir a cable de70 mm.

Esta sección teóricamente te dará una caída de tension de 0,36 v.

La realidad es siempre mucho peor que la teoría.

Pongamos un 5% ( un disparate para la línea inversor/batería)

Resultado: 37,2 mm. O sea, hay que irse inmediatamente al cable de sección superior ( existe cable de 35 mm, y el siguiente mayor es siempre 50mm). Y la norma dice que hay que irse siempre al cable mayor. Por tanto para una caída de un 5% ( un disparate) ....nos iríamos a cable de 50mm.

Y la caída tensión? Nada menos que 0,6 voltios....que te aseguro en la práctica esto supera el voltio de caída tensión con creces.


O sea , ni con una mega caída tensión teórica de 5% .....sirve un cable 35 mm de sección.



Y esto no es todo, un cable de 35 mm, en el mejor de los casos ( calidad , material, ventilación, etc) ....soportara esos 125A como muy muchisimo ( es su limite tecnico) .Por tanto......de cuánto es el fusible que llevas para que no funda??? Mayor de 125? Jamás protegería un cable de 35 mm. Desconozco si llevas 35 mm....que a tenor de la foto, es lo que creo que llevas.

[Osiris]

Prueba hacer cálculos, poniendo por ejemplo solo un metro de cable.....verás como baja la sección del cable notablemente.

Es por eso, para instalaciones de 12v es MUY IMPORTANTE que inversor este lo más pegado a baterías posible. 1 o 2 metros de cable.

[Osiris]

Te digo yo resultado

Para 125 A de consumo, con una caída recomendada de 1% , y un metro de cable:

37,2 mm de sección. O sea, si pones 35 mm no estaría mal. Aunque tuvieses a lo mejor 1,2 % de caída.

Lo correcto?....cable de 50 mm de sección e inversor a no más de 2 metros de cables.

FIN DE LOS PROBLEMAS.