Por lo que comentas podría ser simplemente aire en la tubería. Pulsa el mando un par de minutos y no intentes encender (podría haber una explosión); espera un poco que se ventile y luego intenta encender con normalidad a ver si así enciende.
Por lo que comentas podría ser simplemente aire en la tubería. Pulsa el mando un par de minutos y no intentes encender (podría haber una explosión); espera un poco que se ventile y luego intenta encender con normalidad a ver si así enciende.
Se de donde vengo, ... pero no se a donde voy, y creo que eso me da mas ganas de ir.
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Yo pienso que solo hay que purgarla. Las explosiones que notas es que se acumula gas y aire y con las chispas explota el gas pero no puede mantenerse encendido. Por eso te decía de pulsar sin chispa y si tu chispa va a pilas tendrás que quitarlas (la mía es un pulsador para la chispa).
Se de donde vengo, ... pero no se a donde voy, y creo que eso me da mas ganas de ir.
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Después de una hora probandolo todo sigue sin ir con la diferencia que ahora ni explosiones os pongo una fotos de todo el sistema para ver si me decis por donde atacar.Las fotos son el quemador de debajo de la auto la calefa y el sistema de dos bombonas de propano unidas.
IMG_0186.jpgIMG_0189.jpgIMG_0184.jpgIMG_0182.jpg
Supongo que entonces lo que necesita es una limpieza del quemador y ahí no te puedo ayudar porque nunca he desmontado el mío. Seguro que alguien te ilumina (y aprendemos todos).
Se de donde vengo, ... pero no se a donde voy, y creo que eso me da mas ganas de ir.
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Por abajo se accede al quemador si mal no recuerdo se quita la tapa de protección bastante fácil. Quitar la chapa de protección y accedes al sistema de la llama piloto y quemador.
Le pegas una buena soplada y pruebas
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"Cuando hables, procura que tus palabras sean mejores que el silencio". Proverbio hindú
Muchas gracia a todos por las respuestas, la primera foto es lo que esta por debajo de la auto y la verdad que no vi por donde meterle mano.