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Tema: Duda paga y señal de autocaravana

  1. #11
    Usuario Avatar de LORENA
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    A mi me pidieron un 10% del valor total de paga y señal

  2. #12
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    Cita Iniciado por fhermy Ver mensaje
    no es normal.1/ encargas la que a ti te gusta con el caballaje que tengan y te guste.2/los extras no se montan hasta que no este en el concesionario,hay ya si te pueden pedir mas dinero,una vez que la hayas visto.3/negocia los extras.con 1.500 euros van sobraos,insisto hasta que la veas.
    No estoy de acuerdo
    Muchos extras vienen de fábrica
    Todo es negociar y cada uno elige y decide

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  3. #13
    Usuario Avatar de corsair
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    A ver
    No es lo mismo hablar de accesorios que monta el distribuidor sobre el vehículo base, y en este caso los monta después de recibirlo y cobrar por lo que no debe pedir más señal por ello.
    Que hablar de extras que se encargan a fábrica (Adriá) y que vendrán montados en el vehículo haciendo que esté sea un vehículo personalizado y más difícil de vender. En este caso es comprensible que pida más señal. De hecho no me imagino que extras de serie le puedes poner hasta llegar a esos 6000€, por lo que me imagino un vehículo muy personalizado y por tanto muy difícil de vender después si tú fallas.

    Yo compré una GV tambien, una Globecar, pero lo que le monte fueron accesorios después de recibirla y el distribuidor me pidió solo 1000€ (no se si por ser accesorios o por ser un vehículo fácil de vender si yo fallaba).

    Vuelvo a insistir, si no estás conforme con el trato prueba a consultar en otro distribuidor y comparas.

    Saludos

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  4. #14
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    Solo como información
    Hace 6meses encarge una GV y tuve que dar una señal de 10.000€ y sigo esperando
    Hay una mejor oferta?
    No, para lo que yo quiero


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  5. #15
    Usuario Avatar de corsair
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    Esto confirma que no hay un procedimiento stardard.....

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  6. #16
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    Cita Iniciado por Playfor10 Ver mensaje
    Que es comprensible lo entiendo, el tema es si es habitual, y si a vosotros también os ha pasado.
    Lógicamente no me apetece soltar 4 o 5 mil euros de señal, si le puedo dar 1500, lo más normal es que no pase nada y en 5 o 6 meses que tarda desde que das la señal hasta que llega la ac, no cambie nada en mi vida, y pueda seguir adelante con la compra, pero en es tiempo todo puede pasar, y prefiero arriesgar 1500 que 5000.

    Mi pregunta viene, por que si esta practica es habitual, o es que he dado con un distribuidor más tiquismiquis de lo normal, y en la mayoría de los distribuidores suelen pedir la misma señal para todos los modelos.

    Es así y la mayoría de distribuidores cobran una señal similar para todos los modelos, o dependiendo de los extras la señal va subiendo?

    Lo de negociar lo veo dificil, la máxima negociación a la que hemos llegado es que como mínimo le tengo que dejar de señal la mitad del valor de los extras que le ponga, de ahí no baja.

    A ver si alguien que haya comprado un modelo que no sea básico me puede confirmar que también ha tenido que dar una señal tan alta y si le h pedido más o menos señal dependiendo de los extras que haya montado, o es una práctica exclusiva de este distribuidor.

    Gracias por las respuestas.
    Lo que a ti te pasa ,le pasa al vendedor,que como no sabe lo que puede pasar, no arriesga

  7. #17
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    Lo de dejar na señal por la compra de un vehículo siempre me ha causado cierta gracia, cuando no estupor.
    Encargo un objeto de 60.000 € y me piden de señal un 2% de su valor? Nunca le encontré mucho sentido.
    Otra cosa es cuando hablamos de vehículos específicos, configurados a la carta. Y las autocaravanas pueden perfectamente entrar en este terreno. Es entendible que se pida una señal que comprometa a no volverse atrás al comprador, pero el vendedor debe ofrecer algo a cambio.
    Mi primera auto en el año 2005... Entregué el 30 % de su costo en el momento en que entró en la cadena de montaje y se confirmó la fecha de entrega. Cumplimentada con precisión japonesa; aunque era francesa.

    En tu caso, los accesorios vienen de fábrica, es comprensible que el concesionario quiera asegurarse de que vas a cumplir tu compromiso, pero también el debe comprometerse; con la fecha de entrega prevista. Porque, digan lo que digan, al ser un vehículo "especial", saben cuando entra en la cadena de producción.

    Saúdos desde A Costa da Morte!

  8. #18
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    Efectivamente cuando digo extras, me refiero a extras instalados de fábrica, y os aseguro que a poco que le pongas se va a 6000 euros en extras en cuatro tonterías.
    Mismamente el ponerle llantas de 16 que son 600 euros, va asociado al chasis H, que son otros 1000 euros, el confort pack son otros 2700, control de velocidad, y 4 cosas más y ya se te va a eso en extras.
    Eso a sumar el sobreprecio del motor de 150cv.

    Entiendo que sea comprensible, mi pregunta es que si era habitual, ya que en la compra de coches, que es la única experiencia que tengo, no me variaban nunca la señal, dependiendo de los extras que le pusiera, y ocurriría una cosa similar, que si me echo para atrás también se lo comerían con patatas.

    Lógicamente no me apetece pagar 3 o 4 mil euros de señal pudiendo dar 1500, por mil razones, desde problemas con el concesionario durante el periodo de entrega, hasta que me tenga que retractar de la compra por cualquier razon (nadie sabe a ciencia cierta lo que puede pasar en su vida durante los próximos meses aunque sea improbable).

    Veo por lo que decis que depende bastante del criterio de cada concesionario pero que es perfectamente normal que me pida esa cantidad de señal.

    Gracias a todos por colaborar en aclararme la duda.

  9. #19
    Usuario Avatar de COSTABLANCA
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    Cita Iniciado por Playfor10 Ver mensaje
    Efectivamente cuando digo extras, me refiero a extras instalados de fábrica, y os aseguro que a poco que le pongas se va a 6000 euros en extras en cuatro tonterías.
    Mismamente el ponerle llantas de 16 que son 600 euros, va asociado al chasis H, que son otros 1000 euros, el confort pack son otros 2700, control de velocidad, y 4 cosas más y ya se te va a eso en extras.
    Eso a sumar el sobreprecio del motor de 150cv.

    Entiendo que sea comprensible, mi pregunta es que si era habitual, ya que en la compra de coches, que es la única experiencia que tengo, no me variaban nunca la señal, dependiendo de los extras que le pusiera, y ocurriría una cosa similar, que si me echo para atrás también se lo comerían con patatas.

    Lógicamente no me apetece pagar 3 o 4 mil euros de señal pudiendo dar 1500, por mil razones, desde problemas con el concesionario durante el periodo de entrega, hasta que me tenga que retractar de la compra por cualquier razon (nadie sabe a ciencia cierta lo que puede pasar en su vida durante los próximos meses aunque sea improbable).

    Veo por lo que decis que depende bastante del criterio de cada concesionario pero que es perfectamente normal que me pida esa cantidad de señal.

    Gracias a todos por colaborar en aclararme la duda.
    Pues vete a una empresa alemana a comprar una AC a tu gusto, y sabrás lo que es dar una señal.

    Aquí en España es totalmente normal la señal que te han pedido por la AC que has encargado, pero en una marca alemana, si encargas una AC a medida de tus necesidades, tienes que pagar el 20% de su valor como paga y señal.

    Un saludo.
    Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

  10. #20
    Usuario Avatar de Pirineos
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    Predeterminado

    También puedes buscarla a tu gusto en sus stocks e ir a por ella, es lo que yo hice después de esperar más de cuatro meses sin noticias desde mi encargo.
    Transferir el dinero, ir a por ella y traerla, legalizarla en España no es nada dificil.

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