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Tema: no carga la batería con el motor, solo con la placa solar.

  1. #11
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    Olvide decir que a 220 no carga, al menos la pantalla se mantiene estática a +0.3A
    Última edición por SpainDH; 05/11/2018 a las 10:53

  2. #12
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    Hola amigos, os consulto:

    Me ha pasado algo muy parecido al compañero Siesta.

    En la pantalla de Schaudt DT 201, antes de arrancar el motor me sale el Voltaje de ambas baterías por encima del 13.7, hasta ahí todo perfecto, al arrancar el motor, el voltaje de la batería de la vivienda se mantiene alto, pero el de la batería del motor baja a 1.0 y el alternador no manda carga a la batería de la vivienda, osea si provoco un consumo, en la pantalla me sale -2, 3, 4 Amperios, lo que sea que este consumiendo, pero el alternador no manda carga, es la placa solar quien manda la carga.

    Siempre que he arrancado el motor y no habiendo consumo, me sale un valor positivo de entrada de Amperios, pero desde hace unos días vengo viendo este problema y después de haber revisado todos los fusibles (posiblemente se me escape alguno), no doy con la avería.

    Pensais que es algo de fusibles como al compañero?

    Gracias

    Adjunto un par de imágenes:
    Archivo adjunto 173926Archivo adjunto 173927
    Hola,

    Si arranca, circula y no se ha quedado sin batería del motor, el alternador carga, luego tienes el fallo en la unión motor-vivienda. Revisa fusibles y Relé.

    No te fies de centralitas, usa el polímetro. Y los fusibles se revisan siempre "desmontados"; en su zócalo, en el circuito, a veces dan continuidad cuando están fundidos.

    Un saludo

  3. #13
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    Cita Iniciado por Antoniolopez Ver mensaje
    Hola,

    Si arranca, circula y no se ha quedado sin batería del motor, el alternador carga, luego tienes el fallo en la unión motor-vivienda. Revisa fusibles y Relé.

    No te fies de centralitas, usa el polímetro. Y los fusibles se revisan siempre "desmontados"; en su zócalo, en el circuito, a veces dan continuidad cuando están fundidos.



    Un saludo
    Gracias por la respuesta, si, el alternador carga la batería del vehículo, me arranca sin problemas, lo que no se es donde esta ese relé...

  4. #14
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    Es buscar un punto en el que se unen el cable gordo que viene de la batería del motor, el cable gordo de la batería de la vivienda y el cable más fino que viene del alternador... Vete siguiendo uno y ya aparecerá, digo yo. Puede que haya dos relés, uno que se active con d+ del alternador y active la bobina del relé separador propiamente dicho. En la foto que envías, donde se ven los dos fusibles, ¿es simplemente un portafusibles o es un relé con portafusibles?. Yo no lo aprecio bien.

    un saludo
    Última edición por Antoniolopez; 05/11/2018 a las 22:17

  5. #15
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    Cita Iniciado por Antoniolopez Ver mensaje
    Es buscar un punto en el que se unen el cable gordo que viene de la batería del motor, el cable gordo de la batería de la vivienda y el cable más fino que viene del alternador... Vete siguiendo uno y ya aparecerá, digo yo. Puede que haya dos relés, uno que se active con d+ del alternador y active la bobina del relé separador propiamente dicho. En la foto que envías, donde se ven los dos fusibles, ¿es simplemente un portafusibles o es un relé con portafusibles?. Yo no lo aprecio bien.

    un saludo
    Voy a tratar de localizar los cables que me dices y seguirlos, respecto a lo que me preguntas de los fusibles o portafusibles con rele, no tengo ni la menor idea, la electricidad y yo nunca hemos sido amigos.... poco a poco tengo que ir aprendiendo, gracias por la paciencia.

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