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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Después de un finde fuera...cuánto tardáis en dejar la AC lista?
Nosotros también la dejamos ya toda a punto para la proxima salida, llena de gasoil, depósitos limpios y llenos,...
Sobre todo que no quede ningún alimento abierto o restos de pan o galletas en algun armario...o algun "inquilino" hará de las suyas!!
Por cierto, si sois asiduos a la nieve, a la vuelta vale la pena pasar por un autolavado y limpiar los bajos, si no la sal de las carreteras con el tiempo puede oxidar alguna zona.
Nosostros después de un fin de semana la dejamos lista para el siguiente. Habitáculo limpio en media hora como mucho si has tenido un mínimo de cuidado durante el fin de semana, poti limpio y aguas grises vacías. dependiendo de donde vengamos procuramos llegar vacíos de negras y grises. Si no, en la nave donde la guardo puedo vaciar. La nevera vacía y entrabierta. El de aguas limpias como llegue, y así lo único que tengo que hacer para salir es cargar la nevera y aguas limpias. Prefiero salir lleno de agua por lo que te puedas encontrar en destino.
Cada cierto tiempo, eso sí, limpieza a fondo del habitáculo y cabina a la que suelo dedicar una mañana entera.
Como bien te han contestado todos los demás compañeros, ya ves que hay, casi casi, un patrón determinado de "funcionamiento" . :
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1 - De vuelta de la correspondiente salida, vaciar aguas grises y negras en el último punto en el que estés, para dejarlo finiquitado y sin peso extra de vuelta.
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2 - La limpieza, se va haciendo "sobre la marcha" , pero la última recogida es en el último punto de estancia.
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3 - La nevera, se deja con la puerta entre-abierta, para que no cree moho ni malos olores, se pone en marcha la noche anterior a la siguiente salida, para que esté fría .
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4 - Las aguas limpias, se llenan, si tienes posibilidad, en donde la guardas, por lo que pudiese pasar de salida. ( Salvo, como bien te aconseja D.Antonio, vayas a una kedada, que tengas allí grifo fijo ).
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Lo aconsejable de dejar el agua que tengas en el depósito de limpias, sobre un mínimo de 1/4 de depósito, es por que es aconsejable que la bomba de agua, quede cubierta, ya que si queda al descubierto, se seca y puede tener alguna pieza susceptible de oxidarse, por ejemplo. ( o no ) .
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Y el tema del gasoil, al gusto, si sabes como va a andar el tema del precio.
sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINERO
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Y el tema del gasoil, al gusto, si sabes como va a andar el tema del precio.
Yo con el gasoil lo tengo claro "el deposito siempre lleno" según los entendidos si se deja el deposito a medias durante mucho tiempo se suele condensar agua en la parte alta del deposito y llevar algo de agua mezclado con el gasoil no es nada bueno.
Un saludo.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Como se va a quedar el agua arriba si el peso de el agua es 1 y el del gasoleo 0,850+- ,el agua esta al fondo por eso es malo apurar el gasoleo del deposito, con la crisis hay muchos que siempre van a medio deposito. Los Vehiculos que estan dos años en Stock tendran más agua que gasoleo o gasolina. Un saludo
Como se va a quedar el agua arriba si el peso de el agua es 1 y el del gasoleo 0,850+- ,el agua esta al fondo por eso es malo apurar el gasoleo del deposito, con la crisis hay muchos que siempre van a medio deposito. Los Vehiculos que estan dos años en Stock tendran más agua que gasoleo o gasolina. Un saludo
No me has entendido, o no he sabido explicarme.
Cuando un deposito de gasoil (sobre todo si es metálico) esta casi vacío, por efecto de condensación con los cambios de temperatura, se forma unas diminutas gotas de agua en la parte superior del deposito que después se mezclan con el gasoil y cuando va por el conducto hacia el motor, se suele quedar en el filtro.
Esto lo tienen muy presente en la náutica que era mi anterior afición antes de tener autocaravana, y si hablas con cualquier mecánico de náutica te confirmará que siempre que se vaya a tener un barco mucho tiempo sin usarlo, se procura tener los depósitos de combustible llenos para evitar la condensación.
Un saludo.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Ahora te has explicado mejor, pero es mas facil que en cualquier surtidos como me pasó en Turquía me llenaron de gasóleo malisimo con agua y la Fiat de mi amigo le iba marcando averia y para y arranca y yo con Mercedes al poco rato en una subida me se para el motor, pasa la poli ,llaman al taller vienen tres tios no hay manera de arrancar y la cargamos a un camión grúa mas pequeño que la AC y desmontar todo aquello que pasa el gasoleo.......seguiria pero es muy largo el tema.
Cuando un deposito de gasoil (sobre todo si es metálico) esta casi vacío, por efecto de condensación con los cambios de temperatura, se forma unas diminutas gotas de agua en la parte superior del deposito que después se mezclan con el gasoil y cuando va por el conducto hacia el motor, se suele quedar en el filtro.
Esto lo tienen muy presente en la náutica que era mi anterior afición antes de tener autocaravana, y si hablas con cualquier mecánico de náutica te confirmará que siempre que se vaya a tener un barco mucho tiempo sin usarlo, se procura tener los depósitos de combustible llenos para evitar la condensación.
Un saludo.
Hola,
El problema no es la condensación en sí, son las bacterias que tiene el gasoil. El agua de la condensación hace que las bacterias se desarrollen y hagan el famoso moco. En la náutica el problema se produce porque los tanques de las gasolineras de los puertos no tienen tanta rotación como las gasolineras terrestres. Si a eso le sumas que los depósitos de los barcos suelen ser más grandes que los de automoción y es habitual que queden medio llenos durante el invierno, y que cuando navegas a motor vuelve gasoil calentito al depósito por la línea de retorno... todo ello hace que las bacterias crezcan como locas. La solución es echar biocidas y procurar tener los depósitos siempre llenos "a rebose".
En una Ac es difícil, pues el gasoil dura poco en el depósito de la gasolinera. De todas formas, la costumbre de dejar el depósito lleno es una profilaxis perfecta.
Otra cosa es el gasoil contaminado con agua o vete tú a saber. En los barcos grandes el gasoil se depura con centrifugadoras. La de mierda que queda en el bolo de las centrífugas es brutal. Va al tanque de lodos, que ya está previsto para eso.
Aparte de todo lo que han dicho el resto de compañeros, donde creo que casi todos seguimos el mismo "standard". El depósito de grises, después de vaciarlo suelo dejarlo abierto para que se ventile y no me dé malos olores.
Pues yo he descubierto una forma de limpiar el deposito de grises que es una maravilla, le introduzco la manguera de la carcher por el registro del deposito que llevo debajo del suelo de la AC por el que se accede levantando una tapa del mismo piso, le doy unos buenos manguerazos con el agua a presión por todos los rincones y después miro con una linterna y puedo ver que el deposito está como el día que lo estrené.
Un saludo.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Y tema baterías como os organizáis? Me explico, yo cuando la guardo en el garaje, si no tengo previsto cogerla en breve, como pueden pasar meses hasta que la vuelva a utilizar ( sobre todo en invierno) le desconecto la batería de habitáculo ( esto generalmente siempre) y ahora por ejemplo tiene también desconectada la batería de motor. Creéis que es algo necesario? Antes la dejaban con las baterías conectadas y conectada a la corriente y grifo encendido pero alguna vez se encontraron que al recogerla estaba desconectada de la corriente y se había estropeado batería habitáculo. Ya no la dejo conectada porque creo haber leído que no es bueno pero no sé a ver qué me decís ;)
Será suerte migo pero yo dentro de mi garaje la dejo siempre conectada a 220v y nunca he pasó nada, no se si estropearé antes el transformador o durará como siempre muchos años. Salud y kms
Y tema baterías como os organizáis? Me explico, yo cuando la guardo en el garaje, si no tengo previsto cogerla en breve, como pueden pasar meses hasta que la vuelva a utilizar ( sobre todo en invierno) le desconecto la batería de habitáculo ( esto generalmente siempre) y ahora por ejemplo tiene también desconectada la batería de motor. Creéis que es algo necesario? Antes la dejaban con las baterías conectadas y conectada a la corriente y grifo encendido pero alguna vez se encontraron que al recogerla estaba desconectada de la corriente y se había estropeado batería habitáculo. Ya no la dejo conectada porque creo haber leído que no es bueno pero no sé a ver qué me decís ;)
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Yo siempre conectada y con el frigorífico en marcha los 365 días del año como el de casa.
Un saludo.
Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.
Yo la guardo en casa, llego con las grises y negras vacias. Ese mismo dia saco la comida y el dia siguiente (si es tarde) limpieza interior exterior y a limpiar y ordenar todo el material
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