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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Buenas tardes.
Voy a llevar una línea de 12v directa desde las baterías auxiliares de mi Ac, que en las Itineo, o por lo menos en la mía, están dentro del hueco del motor, a los lados, hasta el garaje, es decir, 7,5m... algo más, contando con algún recoveco que salvar y demás problemas, calculo, por lo alto, 9m.
Voy a usar una sección de 6mm, para tener la mínima pérdida posible, claro está, pues principalmente es para enchufar un frigo portátil IndelB, que tiene su gasto...
La pregunta es si puedo sacar la línea de cualquiera de las dos baterías, o de la que lleva actualmente todas las conexiones, o reparto las conexiones(positivo en una y negativo en otra).
Y no has pensado en poner esa toma condicionada a que esté la centralita encendida?
Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
Pues ahora mismo lleva una toma de fábrica con la que no funciona el frigo cuando la Ac está a 12v, aún con las baterías a tope. El frigo no arranca... Si conecto a 220v o está en marcha el vehículo, si arranca y funciona perfectamente por lo que he pensado en tirar una línea directa.
También había pensado en poner un voltímetro/amperímetro para controlar el gasto del frigo.
Editado por última vez por thornberry; 09/11/2018, 16:53:25.
Pues esta es la ficha técnica del fabricante pero dependerá un poco de la temperatura exterior, la carga y lo que lo abras, supongo...
Clase 40 L
Dimensiones externas 445 x 350 x 585 mm (700 con asas)
Peso 17 Kg + 1,5 kg Embalaje
Potencia instalada 45 Watt
Consumo 12-24 V 0,222 kWh/24h
Consumo 230 V 0,289 kWh/24h (A+)**
Voltaje DC 12-24V + AC 115-230V / 50-60 Hz
Regulación termostática Sí
Certificación CE, EMC, E-Mark, GS, CB
Compresor SECOP BD35F
Kit de fijación Opcional
Luz interior Sí
Buenas tardes.
Voy a llevar una línea de 12v directa desde las baterías auxiliares de mi Ac, que en las Itineo, o por lo menos en la mía, están dentro del hueco del motor, a los lados, hasta el garaje, es decir, 7,5m... algo más, contando con algún recoveco que salvar y demás problemas, calculo, por lo alto, 9m.
Voy a usar una sección de 6mm, para tener la mínima pérdida posible, claro está, pues principalmente es para enchufar un frigo portátil IndelB, que tiene su gasto...
La pregunta es si puedo sacar la línea de cualquiera de las dos baterías, o de la que lleva actualmente todas las conexiones, o reparto las conexiones(positivo en una y negativo en otra).
Gracias de antemano por las respuestas
El negativo suele estar conectado en toda la instalación (las dos baterias). Pero no creo que sea bueno tomar el negativo de una y el positivo de otra.
Y toma la corriente de aquella que no te importe que se descargue, mejor la auxiliar, no?
Con su fusible de 5A.
Yo creo que el problema no son los 4 amperios que gasta, es el arranque del compresor, que debe de pegar un tiron algo más grande y la toma a la que le tengo puesta pues no aguanta ese tirón. Por eso lo de ponerle toma directa a la batería con cable de 6mm...
Aquí reproduzco parte del manual que viene con esas neveras y al que he tenido acceso...
Estimado cliente acaba de adquirir una nevera FRIGOSOLAR de reconocida fiabilidad , que le dará un excelente rendimiento y podrá disfrutarla durante muchos años, solo con unos pocos cuidados en su instalación.
El compresor SECOP DANFOSS BD35F. es el corazon de mis neveras, tremendamente duradero en cualquier condicion, tanto es asi que se monta el el 99% de los barcos de recreo.
No me he complicado la vida montando nada mas barato, se frabrican, se venden y me olvido. Mis neveras son ideales para el uso en caravanas, casas aisladas, embarcaciones, camiones, camping, cabañas de campo, poblaciones en desarrollo sin acceso a la red eléctrica, etc. son muy apreciadas en camperizaciones donde pueden ser viniladas facilmente gracias al frontal lacado sin rugosidades.
Enfrian exactamente igual que una nevera a 220,v. De hecho este compresor puede montarse hasta neveras de 240 litros con exito. No se deje engañar por el precio, la funcionalidad es la misma que una de marca, lo que importa es el motor, el resto es una caja aislada.
Instale la nevera en una superficie plana, en un lugar seco, y lejos de una fuente de calor como chimeneas,etc.
Antes de conectarla espere 10 minutos para permitir que el aceite retorne al cárter del compresor. la nevera en su parte trasera viene con los dos cables de conexión de 6 mm de sección que tiene que conectar a una batería de 12 v o a dos baterías en serie de 24 v, La nevera reconoce automáticamente la tensión de alimentación ( 12 o 24v). Nunca la conecte a 220 v, destruirá la electrónica y quedara fuera de garantía debiendo de montar una nueva centralita electrónica. Que puedo suministrarle No es recomendable conectar la nevera a una fuente de alimentación, consultame para obtener el accesorio adecuado para conectarla a 220 v. A 12 v utilice cable de 6 mm de sección, aunque su instalador opine lo contrario , hágame caso por favor.
Si la hace funcionar a 24 v puede utilizar cable de 4 mm, si la batería esta a mas de 6 metros y cable de 2,5 mm si. Esta a menos de esta distancia.
Monte la nevera lo mas próximo posible a sus baterías. Si la monta en un vehículo no utilice el chasis como negativo, vaya directamente a la bateria con un cable, parece que es lo mismo pero no lo es para la electronica del compresor . Si tiene un regulador, solar NO la conecte a su salida, conectela directamente a las baterias. El cable rojo tendrá que conectarlo al positivo y el negro al negativo, esta protegida la unidad electrónica de control contra la inversión de polaridad. La linea que alimenta a la nevera tiene que protegerse con un fusible de 15 amperios si trabaja a 12v o 7 amperios si la conecta a 24v. Si las baterías están bajas la nevera se desconectara automáticamente evitando su descarga profunda y se reconectara de nuevo cuando recuperen la carga. La nevera evacua el calor por un condensador integrado en los laterales de la nevera, ( salvo la hyunday que lo saca por detras) deje un espacio de 2 cm como MINIMO a cada lado, para facilitar su refrigeración, de esta manera mejorara el consumo. Si tiene que empotrarla, deje unos espacios abiertos en los laterales del mueble. Con el termostato puede regular la temperatura interior, en el sentido horario aumenta el frío, si ponel el termostato al 7 la nevera no le parara nunca y le puede llegar a congelar, en el uno enfria poco pero para muy amenudo. Si no necesita un congelador muy potente quite su tapa y el frío bajara hacia la nevera de abajo, así potenciara la nevera a costa del congelador. Durante su funcionamiento y en ambiente silencioso puede oír un siseo o un ligero rumor proveniente de la nevera, es totalmente normal y procede de la circulacion de refrigerante por el circuito. Para apagar totalmente la nevera no lo haga desde el termostato, ya que acortaría su vida útil, monte un interruptor en la linea de alimentación. El consumo de la nevera esta comprendido entre 3,2 A y 4,5 amperios siendo normales estos dos valores. En neveras de mas de 200 litros durante el verano puede llegar a 6 amperios siendo normal tambien este valor. El compresor danfoss BD35F puede trabajar entre 2000 rpm y 3500 rpm dependiendo de un ajuste, porque vaya a 3000 rpm no le va a consumir mas bateria porque trabajara menos tiempo el compresor. El consumo de amperios hora de las baterías esta en función de la temperatura que le pidamos a la nevera, la temperatura ambiente , de la facilidad con que evacue el calor por los laterales ,de las veces que abramos la puerta y la cantidad de producto y su temperatura. Pudiendo variar entre 20 amperios hora al dia y 60 amperios hora diarios, en condiciones exigentes. Si quiere ser autónomo y que su nevera funcione con energía solar necesitara un modulo de unos 120 w y una batería de ciclo profundo de tecnología AGM de unos 150 amperios hora, con esta configuración podrá disfrutar de su nevera en su camper o casa aislada salvo que tenga un par de días nublados. Podemos suministrarle esos materiales, consultenos. En el caso de formación de hielo en el evaporador, apague la nevera y deje que se funda el hielo de manera natural, no utilice ningún objeto para quitar el hielo ya que podría perforar la placa y perder el gas siendo una costosa reparación. Cuando vea 5 mm de hielo apague la nevera, para su eliminación, el hielo empeora el rendimiento. Las puertas tienen que quedar bien ajustadas para evitar la entrada de aire y con ello la formación de hielo. El compresor DANFOSS BD 35F esta pensado para frío móvil y aguanta las vibraciones y una inclinación permanente de 30°, pero si la nevera se vuelca estando en funcionamiento el compresor se estropeara quedando fuera de garantía, si la monta en un 4x4 asegurese que no se puede caer. Si la monta en la cabina de un camión recuerde desconectarla cuando abata la cabina. Nunca perfore la nevera ni por su parte interior ni por los laterales o por arriba, podría pinchar un tubo y perder el gas, .Si tiene que fijarla utilice adhesivos de poliuretano tipo sicaflex. Y tacos de ajuste DE MADERA a los laterales del mueble. si la perfora ya la puede tirar a la basura, aunque podemos recuperar el compresor . consulteme Si no la utiliza deje la puerta entreabierta para evitar humedades y moho interior Averias. La nevera no arranca Asegurese que le llega a los cables mas de 12,1 v. Compruebe la polaridad, si sospecha que los cables no respetan la polaridad inviertalos. Verifique que el termostato no este cortado, girelo a tope en sentido horario. Compruebe que no hay ningún cable suelto en la unidad electrónica.( el wasapp es genial para enviarme fotos ) Si sospeha que es el termostato puentee la unidad electronica entre los terminales T y C ,si arranca de esta manera el defecto reside en el termostato. La nevera enfría poco Descongele la nevera si el congelador tiene mucho hielo. Si el congelador solo hace hielo en una parte y no en su totalidad a la nevera le falta gas, este es el R134a, puede recargarse por una válvula situada en el compresor. Verfique que la nevera esta ventilada por los laterales, la nevera tiene que evacuar el calor por los laterales. Asegurese que el termostato interior no esta al mínimo, girelo en sentido horario. Verifique que el compresor tiene un funcionamiento continuo, si hace intentos breves de arrancar, es posible que las baterías estén bajas o la sección del cable sea insuficiente o exista una caída de tensión en la linea por un mal empalme o falso contacto. La nevera hace mucho hielo La puerta no ajusta bien y entra aire, Muchas aperturas de puerta, llene lo máximo posible la nevera para evitar las entradas de aire húmedo.
Mas o menos lo que me interesaba está en rojo por eso preguntaba lo de las conexiones a las baterías, no lo tenía claro pues recordaba haber leído lo de repartir el positivo y el negativo entre las dos...
Gracias.
Editado por última vez por thornberry; 10/11/2018, 22:02:46.
El negativo suele estar conectado en toda la instalación (las dos baterias). Pero no creo que sea bueno tomar el negativo de una y el positivo de otra.
Y toma la corriente de aquella que no te importe que se descargue, mejor la auxiliar, no?
Con su fusible de 5A.
Si, bueno, tengo dos baterias auxiliares en paralelo. De cualquiera de las dos entiendo que sería válido... El fusible o se lo pongo de un poco más, de 15 por ejemplo, o me lo cargo en el primer arranque.
Gracias.
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