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Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo. -
Si falta mucho tiempo y voy camino de los 60 pero mi AC de menos de 2 años...y por la prohibición, cuando mi cuerpo sea un despojo y no pueda conducir no me darán nada por ella...y necesitaré algo más de dinero que el que me pueda dar la pensión...que según pasan los años hacen leyes que me lo merman masNO A LOS MAKARRAS DE LA CARRETERA.Comentario
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Un amigo en Seat para comprarse un coche:
Gasolina : 15.000 euros
Electrico : 25.000 euros.
Venga....viva el ahorro!!!No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.Comentario
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Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.Comentario
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Y aún sigue habiendo muuuuuuuuuuuchas zonas geográficas SIN COBERTURA
Antes te duraba 1 semana la bateria móvil....ahora 1 diaNo he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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Pero las baterías duraban más y tenían más vida útil en los viejos móviles.
Llevan tiempo investigando con el vehículo eléctrico y todavía no hay nada. Tesla es el más caro y avanzado y con sus super cargadores necesitan 20 minutos de carga.
Yo me considero ecologista y procuro hacer un uso racional del coche... mira que soy un habitual del trasporte público.
Pero baterías de litio ecológicas???
Metales raros de países sin derechos humanos y del que no hay para cubrir todas las necesidades.
El tiempo que se lleva hablando de esto todavía nadie, ni ningún país , ha comentado que se esté estudiando una nueva alternativa de almacenaje de energía.
Piensa en los submarinos diesel.....100 años de historia y las baterías solo han mejorado con el uso del litio.Editado por última vez por ION LUZEA; 15/11/2018, 20:41:11.NO A LOS MAKARRAS DE LA CARRETERA.Comentario
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Si los eléctricos ahorran dinero al comprador.....por que se quiere prohibir el diésel?
Si fuese económico, se venderían SOLOS!!! . Y los compradores ellos solitos harían el cambio, sin tmrestricciones en ciudades, sin impuestos al diésel, sin etiquetas de contaminación
..... se venderían como ROSQUILLAS.
POR QUE NO OCURRE?.No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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Un calculo sencillo que me hago.
Cuando nos obliguen a que los coches sean eléctricos vamos a disminuir el parque de vehículos y en lugar de unos 22 millones de coches que dicen que hay, ahora vamos a suponer que nos quedamos con solo 15. 000. 000 de coches. Una batería de un Zoe es de 40 Kw pero una de un Tesla es de 100 Kw.
Vamos a suponer que cuando llegue el momento la batería de tamaño medio será de unos 75 kilovatios para que tenga un alcance aceptable.
15.000.000x75=1.125.000.000. KW.
Esta es la potencia que haría falta para cargar las baterías de todos los coches.
Pero como está claro que no todo el mundo usa el coche a diario, pero hay gente que sí, vamos a suponer que estos 15000000 de coches se tienen que cargar una vez cada 3 días
1.125.000.000/3=375.000.000 Kw Diarios
Esos 375.000.000 Kw, son 375.000 Mw o 375 Gw (Kilowatios, Megawatios y Gigawatios).
Y ahora vamos a ver qué potencia tiene una planta nuclear:
Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante TapatalkComentario
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Yo podría cargar con energía solar en mi propia casa, con instalacion personal.
Ni de coña así seria rentable a día de hoyNo he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
NO ATIENDO CONSULTAS TECNICAS POR PRIVADOComentario
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De serie, traerán pedales unidos a un alternador. Los pasajeros deben aportar algo....Un calculo sencillo que me hago.
Cuando nos obliguen a que los coches sean eléctricos vamos a disminuir el parque de vehículos y en lugar de unos 22 millones de coches que dicen que hay, ahora vamos a suponer que nos quedamos con solo 15. 000. 000 de coches. Una batería de un Zoe es de 40 Kw pero una de un Tesla es de 100 Kw.
Vamos a suponer que cuando llegue el momento la batería de tamaño medio será de unos 75 kilovatios para que tenga un alcance aceptable.
15.000.000x75=1.125.000.000. KW.
Esta es la potencia que haría falta para cargar las baterías de todos los coches.
Pero como está claro que no todo el mundo usa el coche a diario, pero hay gente que sí, vamos a suponer que estos 15000000 de coches se tienen que cargar una vez cada 3 días
1.125.000.000/3=375.000.000 Kw Diarios
Esos 375.000.000 Kw, son 375.000 Mw o 375 Gw (Kilowatios, Megawatios y Gigawatios).
Y ahora vamos a ver qué potencia tiene una planta nuclear:
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Buenas tardes
Respecto a Autocaravanas, furgones y camiones de pequeño tonelaje, a mi entender la solución pasará por cambiar el motor de combustión a gas, concretamente Nitrogeno, ya lo vimos (los que tenemos cierta edad) como en su día los coches de gasolina se les cambiaba el motor por uno de diesel (los famosos Perkins), lo que está claro es que la transición pillará a alguno con "el faldón levantado" pero serán los menos y al final siempre habrá una solución
Un saludo desde Getafe
SamuelOne life live it.
MI CANAL DE YOUTUBE
https://youtube.com/channel/UC1WpVXfEeTvjO6UCOgbTnWgComentario
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Jijijij
No he fracasado, he encontrado 10.000 soluciones que no funcionan. Tomás Alva Edison
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Normativa para Firmas y Avatares
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Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
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Solicitud de baja
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
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