Nuevo brico 213. Mantenimiento Conformatic (Cambio automatico Fiat Ducato).

Colapsar
X
 
  • Tiempo
  • Mostrar
Limpiar Todo
nuevos mensajes
  • Agustmaiz
    Usuario
    • 2 feb, 2007
    • 21125
    • SILLA (Valencia)

    Nuevo brico 213. Mantenimiento Conformatic (Cambio automatico Fiat Ducato).

    Hola a tod@s. Hay un nuevo brico en mi sección.

    Se trata del cambio de los dos líquidos del actuador del cambio automático.
    Fórmula todo el líquido de accionamiento de las 7 válvulas es Dexron 3. Y el accionamiento del embrague se hace con DOT 4.

    Espero que os guste.





    Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
    Mi página de bricos:

    http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

  • Siurell Nautic
    Usuario
    • 29 ene, 2018
    • 1118
    • Mallorca

    #2
    Hola
    Muchas gracias por compartir,yo comparto contigo en cambio automático,pero cuando sea necesario deberé acudir al taller,no me veo capacitado,pero me dais envidia los valientes que lo haceis.Tu que me llevas años de ventaja en este mudillo,¿que tal con el cambio automático? ¿Te ha dado problemas alguna vez?Perdona la pregunta ,se que el hilo no va de esto..
    Saludos
    “Aquel que pregunta una vez es T...O una vez, aquel que no pregunta nunca es T...0 siempre”.

    Comentario

    • Agustmaiz
      Usuario
      • 2 feb, 2007
      • 21125
      • SILLA (Valencia)

      #3
      Originalmente publicado por Siurell Nautic
      Hola
      Muchas gracias por compartir,yo comparto contigo en cambio automático,pero cuando sea necesario deberé acudir al taller,no me veo capacitado,pero me dais envidia los valientes que lo haceis.Tu que me llevas años de ventaja en este mudillo,¿que tal con el cambio automático? ¿Te ha dado problemas alguna vez?Perdona la pregunta ,se que el hilo no va de esto..
      Saludos
      De esto ya hemos hablado muchas veces., yo si tuviera que volver atrás no compraría la autocaravana con cambio automático. En autovías va muy bien, pero para hacer maniobras y en puertos no me gusta nada cómo funciona.

      Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
      Mi página de bricos:

      http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

      Comentario

      • salvaduro
        Usuario
        • 2 dic, 2007
        • 57
        • Málaga

        #4
        Hola Agustmaiz y Siurell, mi Bürstner Aviano lleva el Conformatic con el 160 cv.(con 38.000 Km) y se me ha quedado tirada, la he traido a Málaga en grua tras comprobar que en la Fiat de Tarbes no tenían ni **** idea de lo que le pasaba (me dieron un presupuesto de casi 3.000 € ); estoy buscando consejo y un taller especialista en este tipo de cambios pilotados, ¿ Podeis ayudarme ?, llevo casi tres meses con la AC parada. GRACIAS

        Comentario

        • Siurell Nautic
          Usuario
          • 29 ene, 2018
          • 1118
          • Mallorca

          #5
          Hola Salvaduro
          Siento la averia de tu autocaravana,no te puedo ayudar mucho,soy de Mallorca y aquí solo tenemos 1 taller de Fiat Industrial donde llevar la auto en garantia.
          Si que te puedo decir que en 1 año y 21.000kms,ningun problema con el cambio robotizado,lo volverria a comprar
          Espero que encuentres un taller de confianza
          animo
          saludos
          “Aquel que pregunta una vez es T...O una vez, aquel que no pregunta nunca es T...0 siempre”.

          Comentario

          • salvaduro
            Usuario
            • 2 dic, 2007
            • 57
            • Málaga

            #6
            Saludos Siurell y gracias por responder; te informaré de la evolución y la solución del problema...de momento parece que van a cambiarme los actuadores hidráulicos y los líquidos.

            Comentario

            • Munto
              Usuario
              • 5 may, 2007
              • 57
              • San Sebastian

              #7
              En el pueblo de la Rioja, Alfaro hay un taller especializado em cajas automaticas,alli me repraron la caja de mi a.c. muy profesionales

              Comentario

              • LoboFJ
                Usuario
                • 1 dic, 2019
                • 52
                • Sevilla

                #8
                Originalmente publicado por salvaduro
                Hola Agustmaiz y Siurell, mi Bürstner Aviano lleva el Conformatic con el 160 cv.(con 38.000 Km) y se me ha quedado tirada, la he traido a Málaga en grua tras comprobar que en la Fiat de Tarbes no tenían ni **** idea de lo que le pasaba (me dieron un presupuesto de casi 3.000 € ); estoy buscando consejo y un taller especialista en este tipo de cambios pilotados, ¿ Podeis ayudarme ?, llevo casi tres meses con la AC parada. GRACIAS
                Buenas, estoy en la misma situación que tú. La compré de segunda mano con 70.000 kms y dos años y medio. El primer fin de semana que salí con ella perfecto, el segundo me dejó tirado, se pone en N y el cambio no obedece. La llevé al taller y me cambiaron dos sensores de freno y embrague, parecía solucionado pero no, a las dos semanas mismo fallo. En la Fiat no dan con el fallo, ahora me piden autorización para empezar a desmontar y ver qué pasa. Un presupuesto de 2.200 por el kit de embrague y otro de 4.000 por el kit electrónico. Mi impresión es que no tienen ni idea. He llamado a un par de talleres de caja de cambio y no tocan el Confort Matic. Has encontrado algún sitio que te lo solucionen? O sepan decirte que puede ser?

                Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

                Comentario

                • salvaduro
                  Usuario
                  • 2 dic, 2007
                  • 57
                  • Málaga

                  #9
                  Hola LoboFJ, despues de sufrir el tratamiento que me da Fiat, tanto en Francia como aquí en Málaga, he llevado la AC a mi mecánico de confianza que conoce el sistema y que es el mismo que utilizan marcas como Alfa-Romeo, Citröen, etc. se llama Selectronic, Selespeed y otras denominaciones, lo fabrica Magneti-Marelli para Fiat y al parecer lo único que tiene mal mi AC es un actuador que con mil dificultades hemos conseguido en Italia: contacta conmigo por email y te iré contando como evoluciona la reparaciónGrupo válvula comfort-matic.jpgGrupo hidráulico Transm. Aut..JPG

                  Comentario

                  • Motorilo
                    Usuario
                    • 12 nov, 2015
                    • 95
                    • Bilbao

                    #10
                    En Alfaro (La Rioja), se encuentra GEBOX, taller dedicado a la reparación de cajas automáticas. Tienen página Web.
                    Un saludo.

                    Comentario

                    • autocaravandreams
                      Usuario
                      • 7 oct, 2013
                      • 69
                      • Navarra

                      #11
                      Le respondo principalmente al compi que tiene dudas yo no quería automatico pero como no podia elegir por el acabado pues nada automatico por narices. Estoy muy contento. Es muy cómodo. No es el automatico de otros coches..es como te dicen pilotado. En subidas se vuelve un poco loco ( te subes de vueltas y mete 6..se ahoga y baja a 5)pero me consta que le pasa a los turismos incluso Mercedes. Yo lo que hago q en carreteras muy pronunciadas si va en 4 o 5 doy una pulsación a la palanca hacia la izquierda y la paso a manual...y asi no mete marcha y se baja de revoluciones...en cuanto bajo puerto pues otra vez a la izquierda y se pone en auto.


                      Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

                      Comentario

                      • RIOSAPERO
                        Usuario
                        • 20 abr, 2010
                        • 1898
                        • Cantabria y alrededores

                        #12
                        Este fin de semana he cambiado los dos liquidos del cambio, segun las indicaciones del libro de mantenimiento (dot4 para el actuador del embrague y Dexron III para las valvulas del robotizado. Empezaba a saltarme alguna alarma de fallo.
                        Lo he probado en 100 kilometros y va mucho mas fino que antes. Gracias Agustmaiz.
                        MP?, pregunta en el foro.

                        Comentario

                        • LoboFJ
                          Usuario
                          • 1 dic, 2019
                          • 52
                          • Sevilla

                          #13
                          Originalmente publicado por RIOSAPERO
                          Este fin de semana he cambiado los dos liquidos del cambio, segun las indicaciones del libro de mantenimiento (dot4 para el actuador del embrague y Dexron III para las valvulas del robotizado. Empezaba a saltarme alguna alarma de fallo.
                          Lo he probado en 100 kilometros y va mucho mas fino que antes. Gracias Agustmaiz.
                          Cada cuántos kms o tiempo cambiáis los líquidos?

                          Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

                          Comentario

                          • RIOSAPERO
                            Usuario
                            • 20 abr, 2010
                            • 1898
                            • Cantabria y alrededores

                            #14
                            Originalmente publicado por LoboFJ
                            Cada cuántos kms o tiempo cambiáis los líquidos?

                            Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk
                            Si buscas hilos del tema, hay un consenso en torno a los 65000 km. Es sencillo y poco liquido el que cambiar, en mi caso por estructura del capó, el mayor trabajo es acceder a los depositos/purgador para el vaciado/llenado.
                            MP?, pregunta en el foro.

                            Comentario

                            • LoboFJ
                              Usuario
                              • 1 dic, 2019
                              • 52
                              • Sevilla

                              #15
                              Originalmente publicado por RIOSAPERO
                              Si buscas hilos del tema, hay un consenso en torno a los 65000 km. Es sencillo y poco liquido el que cambiar, en mi caso por estructura del capó, el mayor trabajo es acceder a los depositos/purgador para el vaciado/llenado.
                              Y para ser un sistema fácil y barato, no merece la pena hacerla con más frecuencia?

                              Enviado desde mi Mi 9T mediante Tapatalk

                              Comentario

                              Trabajando...