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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Tengo un problemilla con la carga de la batería a través del alternador. No carga. Tampoco funciona la nevera a a 12v. He desmontado la centralita y limpiado todos los contactos. Tras volverla a colocar en su sitio comenzó a funcionar, pero de nuevo dejó de hacerlo a los dos días. La desmonté de nuevo y la llevé a un electrónico para que me sustituyera el relé principal integrado en el centralita, pero después de desmontarlo el relé funcionaba, así que volvió a soldar el mismo. Después de montada volvía a funcionar, pero después dejó de hacerlo de nuevo a los pocos días. La he desmontado, limpiado, repasado las conexiones y todo parece estar bien pero no funciona. Alguien puede orientarme un poco al respecto?. Veis factible colocar un relé automático para cargar para la batería de servicio y hacer funcionar la nevera?.
Puede ser un mal contacto de algún conector. Probablemente al coger temperatura se dilata y pierde continuidad (a mi me pasó en otro vehículo)
Repasa especialmente el D+ aunque este especialmente no lleva mucha corriente, da información para activar muchos otros.
El acople entre baterías se produce por un positivo bajo llave (contacto) y una señal d+ de masa. Comprobado con el multimetro que le entra señal a 14 v estando el motor andandando. Sin embargo el relé no salta. Me ha pasado que dándole un golpecito a la placa de la centralita saltaba, pero eso tampoco funciona ya.
Editado por última vez por jaime T; 08/12/2018, 01:45:18.
El acople entre baterías se produce por un positivo bajo llave (contacto) y una señal d+ de masa. Comprobado con el multimetro que le entra señal a 14 v estando el motor andandando. Sin embargo el relé no salta. Me ha pasado que dándole un golpecito a la placa de la centralita saltaba, pero eso tampoco funciona ya.
Desde luego ya somos unos cuantos los que hemos tenido problemas con esta dichosa centralita. Prueba a limpiar todas las conexiones con limpiacontactos....si no, puedes hacer lo que hemos hecho unos cuantos, instalar otro relé paralelo para la carga de batería
Me interesa mucho eso que dices rq08437. Me podrías explicar cómo lo has hecho?. Si tuvieses alguna foto me ayudaría mucho también. En tu caso, cómo hiciste para que te funcionase el frigorífico a 12v? pusiste otro relé o utilizaste el mismo. Mi autocaravana es un Mclouis Glamys 14.
Me interesa mucho eso que dices rq08437. Me podrías explicar cómo lo has hecho?. Si tuvieses alguna foto me ayudaría mucho también. En tu caso, cómo hiciste para que te funcionase el frigorífico a 12v? pusiste otro relé o utilizaste el mismo. Mi autocaravana es un Mclouis Glamys 14.
Muchas gracias por vuestra ayuda.
Hola Jaime.
La mia es una Mclouis Glamys 25G. La compré de segunda mano y el frigorífico nunca funcionó a 12 voltios (es un frigo manual, no cambia en automático), en cambio la batería cargaba perfectamente.
Este verano dejó de cargar la batería, asi que decidí hacer algo.
Miré precios de centralitas y pasaban de los 300€(creo recordar que estaban cerca de los 400€), asi que decidí hacer una instalación en paralelo para la nevera:
Si miras el esquema de la centralita verás que en el conjunto de terminales JP4 tenemos en el terminal 3 la salida de 12v hacia nevera a través del relé de la centralita, pasando por el fusible de 20A. En mi caso, nunca ha salido corriente de ese conector.
Justo al lado, tienes el terminal 4, que es también salida de 12 voltios directos de batería hacia nevera pasando por el mismo fusible. En mi caso, éste terminal está vacío, no tiene cable conectado, asi que cambié el cable del 3 al 4 y ya tenía corriente en la nevera.
Con ésto ya consigues que funcione, pero en mi caso, que la nevera es manual, corres el riesgo de dejartela conectada con el motor apagado y descargar la batería, asi que, como tras MUCHO buscar, no encontré el famoso D+, decidí ponerle un relé de mando con la corriente de contacto.
En mi caso, éste cable es un cable fino que va desde el pilar de la puerta del acompañante hasta la centralita. Tiré un cable desde ahí hasta la nevera y lo usé como mando de un simple relé.
De esta forma, aunque me olvide el botón de encendido de la nevera, no le llega corriente a no ser que me olvide el contacto dado también.
Lo ideal es encontrar el cable con D+, si quieres intentarlo, en el pilar del conductor es pisible que lo encuentres.
Para la carga de batería, ya tengo el material y he comprobado su funcionamiento, solo me queda tener tiempo para instalarlo. Lo voy a solucionar con un relé E772 y un temporizador.
Un saludo
Enviado desde mi ALE-L21 mediante Tapatalk
Editado por última vez por rq08437; 08/12/2018, 20:07:03.
Y mi manual identifica los conectores en sentido contrario. Recorte.jpg
Y por delante en mi placa pone: 1350.185.05
Como curiosidad, este verano quite el positivo del conector JP4 y lo pasé al JP16 conector 2. Y así tenia siempre conectado el frigo a la bateria de servicio. Pero 10A que consume el trivalente son muchos amperios y volvió a su sitio.
El d+ no es positivo, sino masa. Lo puedes localizar en el pilar del lado derecho. En la centralita entra en el conector Jp13 junto al positivo bajo llave.
El relé ése que nombras supongo que será automático ya que no hay D+. Has pensado ponerle un fusible?. No tengo muy claro como hacer la instalación.
El d+ no es positivo, sino masa. Lo puedes localizar en el pilar del lado derecho. En la centralita entra en el conector Jp13 junto al positivo bajo llave.
El relé ése que nombras supongo que será automático ya que no hay D+. Has pensado ponerle un fusible?. No tengo muy claro como hacer la instalación.
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En mi caso no hay ni D+ ni tampoco D+ negativo a masa, comprobado varias veces.
El relé que uso es el E772, un relé automático que pones entre las dos baterías (el cable ya existente y ya protegido por fusible). Este relé cierra circuito cuando la tensión lado batería supera los 13'4 voltios, es decir, en cuanto comienza a cargar el alternador, y abre circuito en cuanto baja de 12'6 voltios.
Como en mi caso tengo una placa solar que alimenta por separado a cada batería, durantecel día es fácil superar esta tensión con el motor parado, asi que el E772 le pongo un relé con temporizador para que solo actúe un minuto despuéscde dar al contacto, y así de paso evito también que el motor de arranque tire de la bateria del habitáculo
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Editado por última vez por rq08437; 10/12/2018, 01:32:58.
Necesito esta centralita. Sabéis donde puedo conseguirla?. He preguntado en Nuhima y no la tienen. Por si no la encuentro, sabéis de un buen electrónico en Sevilla que me la pudiera reparar?
Comentario