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Normas de educación y cortesía
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
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10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
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6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
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8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
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Plan de mantenimiento y revisiones nueva ford transit
Así es Vietnam
Joscar yo tenia una Mercedes Sprinter y como tenia un bidón de aceite CEPSA gratis cambiaba el aceite cada 5-10 mil kms hasta el punto que estropee el tapón de quitar el aceite y esa auto con 200 mil kms va como el primer dia . y lo que durará.
Bueno, pues preguntado mi suegro que aprovecho lo tengo a mi lado esta es más o menos su respuesta (ya que algunos piden objetividad)y más objetivo que alguien que ha estado 40 y tantos años en fabricación de automóviles incluyendo motores, creo que es más que objetivo. Y ha visto la evolución desde los 70 hasta la actualidad
"el fabricante establece los periodos de mantenimiento de acuerdo a los estudios y pruebas que se hacen en el desarrollo de los vehículos y motores. El periodo que marca siempre es inferior al que realmente aguanta pero es por una cuestión de cubrirse, es decir, si marca cada 20000 kms es porque podría aguantar más pero no apura por temas de garantías y demás, algo que es lógico. Respecto a si hay que hacer un primer cambio de aceite anterior al que marca el fabricante, léase a los 5000-10000 kms, en lugar de los 20000 o lo que sea, como apunta Agustmaiz por ejemplo, la respuesta es rotunda. No es necesario. Los motores vienen con un prerrodaje de fábrica y ya vienen preparados interiormente para que no ocurra nada anormal, incluso con elementos previamente imantados que absorverian la posible suciedad. Si fuera necesario hacer un mantenimiento previo por ser nuevo el vehículo, lo clásico de a los 5000-10000 kms, el fabricante ya lo indicaría ya que es el primer interesado en que un vehículo nuevo no tenga problemas. Si no lo marca es porque es innecesario.
habrá que ver si el que recomienda ese primer cambio antes de lo que marca el fabricante quién es,¿el fabricante o el concesionario?
Resumiendo: lo que marca el fabricante tiene una base porque es el que hace las pruebas pertinentes. Todo lo que sea salirse de ahí, es cuestión personal de cada uno, y no hace relación sólo a lo que es un cambio de aceite sino al mantenimiento general del vehículo (aceites, filtros, distribución etc...)
Asi que, en mi opinión, coincido con hacer el mantenimiento según marca el fabricante que es el que sabe.
P.d edito para aclarar que la respuesta la he tenido que abreviar y poner en un lenguaje que se entienda porque las explicaciones técnicas que se me han dado se escapan a mi entender al no tener conocimientos sobre mecánica y demás
Editado por última vez por Elitor; 16/12/2018, 16:26:32.
BIKER pues +- dije de los aditivos que vienen de Roterdam y Amberes (puertos) y que hay camiones como Mercedes a los cien mil, si lo cambias a los 60 mil porque no puedes cambiarlo antes por lo que vale y si uno quiere que no haga caso al fabricante y no lo cambie nunca y a lo mejor no le pasa nada.
Basta que una marca de vehiculos saque una cifra de 50 mil kms la otra tiene que hacerlo a la fuerza .
Tambien te envasan latas que dice especial para Renault ,Ford y viene todo de la misma marca de aceite sea CEPSA sea Repsol, BP
Acaso la gasolina y gasoleo NO suben desde Castellón, refineria......................................... .....
Pues me quedo igual porque todo ya se ha dicho,lo uno y lo otro,así que cada uno puede hacer si quiere lo que dice el libro de mantenimiento del chasis -motor porque el fabricante de la AC sabe menos que yo jjjj
Así es Vietnam
Joscar yo tenia una Mercedes Sprinter y como tenia un bidón de aceite CEPSA gratis cambiaba el aceite cada 5-10 mil kms hasta el punto que estropee el tapón de quitar el aceite y esa auto con 200 mil kms va como el primer dia . y lo que durará.
Ese motor aguanta bien, no le hace falta nada ni cambio de aceite jajajaja.
Yo lo que deduzco de que los que cambias el aceite antes de tiempo es que no os fiais de las especificaciones ni del fabricante de aceite ni del fabricante del vehículo, sino sigo sin entenderlo....Pero como extrapeleis este pensamiento al resto de cosas no os llega el sueldo jejeje.
No yo no cambio unas baterias hasta que me lo indique por algún motivo
Yo cambio las ruedas según lo que veo ,o solo por cambiarlas
Yo el filtro de aceite lo cambio cada dos de aceite
El de gasoil cuando me parece pero llevo uno de recambio porque estos nunca sabes cuando te van a dar un toque pues según que repostada podria darte un susto al dia siguiente
Si uno no quiere cambiarlo puede ir sin problemas de momento veremos lo que dura .
Si quieres que te diga si a los 50 mil lo cambias pues hazlo así que no reventará el motor.
Recuerdo que los años 60 lo cambiaban a los 2500-3000 kms eran malos los aceites,los motores y las carreteras.
Si acaso debes ver el libro de mantenimiento las especificaciones del aceite que debes de poner.
PD. me acuerdo de uno de Levante que decia aqui publicamente que su PAVA andaba con aceite de las churrerias jjjjj fraude y ya no se sabe nada mas de el y su PAVA.
No yo no cambio unas baterias hasta que me lo indique por algún motivo
Yo cambio las ruedas según lo que veo ,o solo por cambiarlas
Yo el filtro de aceite lo cambio cada dos de aceite
El de gasoil cuando me parece pero llevo uno de recambio porque estos nunca sabes cuando te van a dar un toque pues según que repostada podria darte un susto al dia siguiente
Si uno no quiere cambiarlo puede ir sin problemas de momento veremos lo que dura .
Si quieres que te diga si a los 50 mil lo cambias pues hazlo así que no reventará el motor.
Recuerdo que los años 60 lo cambiaban a los 2500-3000 kms eran malos los aceites,los motores y las carreteras.
Si acaso debes ver el libro de mantenimiento las especificaciones del aceite que debes de poner.
PD. me acuerdo de uno de Levante que decia aqui publicamente que su PAVA andaba con aceite de las churrerias jjjjj fraude y ya no se sabe nada mas de el y su PAVA.
Pues con todo eso que dices me acabas de dejar más confundido......
Si con todo lo demás no...¿Por qué con el aceite si?
Yo creo que la pregunta es clara y la respuesta se da en una frase.
Y porque me sale de las pelotas no vale jejeje.
Pero veamos que aceite pones de girasol ese cada dia
El de churrerias cada arrancada de motor
Tu haz lo que quieras, si crees que 60 mil pues adelante, si crees que te puede durar más pues adelante,
Yo limpio el parabrisas cada dia ,si no quiero pues adelante y hay quien no lo limpia hasta que llueva jjjj
Tu mismo razones yo no te voy a dar para cuantos kms debes cambiarlo.
Pero veamos que aceite pones de girasol ese cada dia
El de churrerias cada arrancada de motor
Tu haz lo que quieras, si crees que 60 mil pues adelante, si crees que te puede durar más pues adelante,
Yo limpio el parabrisas cada dia ,si no quiero pues adelante y hay quien no lo limpia hasta que llueva jjjj
Tu mismo razones yo no te voy a dar para cuantos kms debes cambiarlo.
Ok
Yo solo quería buscar una respuesta algo razonable a ese misterio.....
Y si alguien puede aportar algo de luz a este oscuro pensamiento tan extendido, y con tantos seguidores.....
Buen rollo y km
Espero y deseo que otros aporten su opinión ,que a mi me gusta debatir temas y aprender.
Solo por que viene al caso llevo 50 años entre aceites de vehiculos......................................... ..........
OK CORSAIR , correcto.
Prueba de ello tengo Fiat y lo cambie a los 15 mi-30 mil y 45 mil kms coincidencia que tiene tres años y medio pero ni le he puesto nunca aceite y la varilla del aceite sale del color del aceite de oliva virgen extra jjjjj
Ya vi la foto de la Mercedes y el aceite color oro . Pero como haces para que salga así ? Poque yo también lo cambios cada 15.000 km desde nueva yo mismo y al minuto està negro. En un gasolina si dura más limpio , pero en un diésel .....
Pues eso que como no me cuesta nada el aceite lo cambiaba muy a menudo y si alguna vez tengo cinco litros de aceite que no se que tiempo lo tengo lo pongo solo cinco minutos como antes que habian aceites para limpieza solo.
Ahora con Fiat 60 mil kms lo tengo igual.
Espero y deseo que otros aporten su opinión ,que a mi me gusta debatir temas y aprender.
Solo por que viene al caso llevo 50 años entre aceites de vehiculos......................................... ..........
Esa es la base a la que hacia referencia el químico de la fábrica de aceites. A esa base se le incorporan los aditivos y ya tenemos el producto final...
Tengo un amigo cuyo padre jamas le cambió el aceite al coche..... solo rellenar, je, je...
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Comentario