Si esta es tu primera visita, asegúrate de echarle un vistazo a la AYUDA haciendo click en el enlace. Es posible que tengas que registrarte antes de nada. Haz click en la palabra "registrate" para iniciar el proceso de registro. Para empezar a leer mensajes, selecciona el foro que quieres leer de la lista de abajo.
Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Recuerdo que “estar en posesión de una autorización administrativa” no siempre ha respondido a “haber acreditado la pericia necesaria”....
Buceando en la historia del carnet de conducir hay algunos ejemplos curiosos:
- desde tiempos “inmemoriales” cuando obtenías el carnet de coche, comportaba tener autorización para conducir todo tipo de moto (sin restricciones)
- en el Salon del Automóvil, durante algunos años y para impulsar el sector, te hacían una “mini-prueba”, por llamarla de alguna manera...y te daban (o regalaban) el carnet de moto
- y en la mili, jejeje...ya ni te cuento...
Afortunadamente la normativa se ha ido ajustando a la realidad y a las necesidades de reducir la sinistralidad...para bien de todos.
Ahora bien.... Lo que no parece de recibo es que en el marco de la UE no se hayan armonizado ya los permisos para conducir motos, cuando sí se han armonizado la de otros vehículos...y, así, jugar todos con las mismas reglas
Efectivamente han habido epocas que regalaban los carnets, pero no tienen nada que ver con los tiempos actuales.
Apenas habia motos, coches muchisimos menos, las rotondas eran cosas que contaban que existian, las autovias prácticamente igual y el casco no era obligatorio...
Creo que hemos evolucionado muchísimo desde entonces. (En muchas cosas a peor, pero en conducir creo que no).
El que autoricen con el B a conducir hasta 125cc, no significa que por tener el B se sepa conducir motos y al igual que ahora lo permiten, pueden dejar de hacerlo cuando decidan...
Y que en nuestro país autoricen a conducir 125cc no significa que tengas el permiso de conducir, lo que significa que no puedes conducir 125cc en otro país si no tienes el carnet y el que lo haga se arriesga a todo lo que conlleva (incluido el seguro, porque estás conduciendo un vehiculo sin el carnet ni la autorización correspondiente).
Ya dijo Simone de Beauvoir "el opresor no sería tan fuerte si no tuviese complices entre los propios oprimidos"
Efectivamente han habido epocas que regalaban los carnets, pero no tienen nada que ver con los tiempos actuales.
Apenas habia motos, coches muchisimos menos, las rotondas eran cosas que contaban que existian, las autovias prácticamente igual y el casco no era obligatorio...
Creo que hemos evolucionado muchísimo desde entonces. (En muchas cosas a peor, pero en conducir creo que no).
El que autoricen con el B a conducir hasta 125cc, no significa que por tener el B se sepa conducir motos y al igual que ahora lo permiten, pueden dejar de hacerlo cuando decidan...
Y que en nuestro país autoricen a conducir 125cc no significa que tengas el permiso de conducir, lo que significa que no puedes conducir 125cc en otro país si no tienes el carnet y el que lo haga se arriesga a todo lo que conlleva (incluido el seguro, porque estás conduciendo un vehiculo sin el carnet ni la autorización correspondiente).
Creo que si te autorizan a conducir una moto de hasta 125cc con el B, sera por una buena razon que intuyo sera para que los fabricantes tengan mas produccion y algunos puedan tener trabajo, ademas exigen unos requisitos como antiguedad del permiso B y una edad minima, el codigo se supone que cuando te sacas el carnet lo conoces y la habilidad eso ya es de cada uno, incluso teniendo el carnet se puede ser un patan.
ENTONCES no entiendo porque algunos se empeñan en poner en entredicho una de las pocas normas avanzadas, en otros paises el carnet lo obtienes en la epoca escolar y no pasando por la caja del lobbi mafioso de las autoescuelas.
Creo que si te autorizan a conducir una moto de hasta 125cc con el B, sera por una buena razon que intuyo sera para que los fabricantes tengan mas produccion y algunos puedan tener trabajo, ademas exigen unos requisitos como antiguedad del permiso B y una edad minima, el codigo se supone que cuando te sacas el carnet lo conoces y la habilidad eso ya es de cada uno, incluso teniendo el carnet se puede ser un patan.
ENTONCES no entiendo porque algunos se empeñan en poner en entredicho una de las pocas normas avanzadas, en otros paises el carnet lo obtienes en la epoca escolar y no pasando por la caja del lobbi mafioso de las autoescuelas.
Si tener dos años de carnet B es tener antiguedad y experiencia, perdona que discrepe...
Cuando pretendes obtener el permiso de circulación de moto, tienes un teórico específico que aunque tengas el B tienes que estudiar y demostrar que los sabes, los que nos hemos sacado unos cuantos permisos lo sabemos bien. Y porteriormente dos practicos, uno de pista y otro de circulación (me gustaría ver como muchos de los que se creen aptos para conducir moto, se caen intentado hacer el examen de pista).
Una norma avanzada no es el que autoricen a conducir hasta 125cc con un permiso que legalmente no corresponde a ello, es más, me parece una locura.
Y es más, te voy a poner un ejemplo real: un familiar mio hace tres años que ha obtenido el B, no ha vuelto a conducir y sin embargo ya puede conducir hasta una moto de 125cc...
Pd: escribir en mayusculas es el equivalente a gritar y ya sabes que hay gente que opinamos que el que pierde las formas, pierde parte de razón.
Editado por última vez por Chuchiducato; 22/01/2021, 18:41:10.
Ya dijo Simone de Beauvoir "el opresor no sería tan fuerte si no tuviese complices entre los propios oprimidos"
Lo que quiero decir es que la habilidad para aguantar el equilibrio sobre dos ruedas,lo tengo mas que asumido y la experienza tambien, la parte teorica ya no te digo y los km de carreteras, caminos pistas y autopistas son muchos, con lo que no veo justo que si en España estoy autorizado a conducir una moto de 125cc que no pase de 11Cv, entiendo que tiene que ser igual en el resto de paises europeos.
Cierto, perooooo sigues sin tener carnet de moto, ni en España ni en Europa, solo tienes una autorización administrativa unica y esclusibamente valida en territorio Español, ¿¿ sabes por qué ?? por que el lobby motero en este pais es muy fuerte y las empresas de alquileres de motos en zonas turisticas etc, tienen mucho poder y consiguieron esa patente de corso. Y grito SIGUES SIN TENER CARNET DE MOTO mira detras de tu carnet y dime si esta marcado que has sacado el carnet de moto.... si es así, miel sobre hojuelas.
Editado por última vez por WRAITH; 22/01/2021, 16:26:00.
KOLDO.
sigpic Weinsber caracompac 600 MEG Pepper edition
Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
Hay un tufillo a propietarios de autoescuelas por este hilo...
Lo has clavado tio, tu si que sabes, quedo anonadado de tu inteligencia y perspicacia.
En fin colega sigue asi y te encumbras, a nada que hayas participado un poco en el foro sabras cual es mi trabajo, lo he dejado claro en unos cuantos post que tocan el tema sobre la covid19.
KOLDO.
sigpic Weinsber caracompac 600 MEG Pepper edition
Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
Ya en general el post es sobre conducir una moto 125 por Europa, pego el enunciado de la pregunta
Originalmente publicado por neumoultra
SALUDOS como todos sabemos en España se puede conducir motos de 125 con el carnet de coche ,pero un amigo me ha dicho que en Europa esto no es asi que eso fue una medida que tomo el gobierno Español para vender mas motos pero que Europa necesitas el carnet de motos y que por ejemplo en Francia y Portugal cuando ven una moto de 125 con matricula española la policia enseguida los para y si no tienen el carnet de moto los crujen , yo siempre he pensado en poner en la AC soporte para mi moto de 125 para cuando salgo poder moverme con ella , pero si tengo que sacarme otro carnet entonces creo que lo descarto , no estoy para estudiar de nuevo ¿es verdad esto ? GRACIAS
No pregunta nuestra opinión, quiere certezas... ya que opiniomes hay muchas son como el culo todo el mundo tenemos una o uno.
Y de momento la única certeza es que en territorio Español puedes hacerlo con las condiciones establecidas pero solo en el territorio Español, para el resto de Europa si detras de tu carnet no esta marcado que tienes el de moto, te multaran o incluso te inmovilizarán la moto, tendrás que pagar la multa y llevar la moto hasta la autocaravana en grua o que te la lleve alguien que si tenga ese carnet.
Pero lo dicho, cada uno que interprete lo que quiera y se crea o lo que a él mas le guste y convenga, cuando le multen, le inmovilicen la moto en otro pais que no sea el suyo, se las componga usted como pueda, no será por falta de avisos.
KOLDO.
sigpic Weinsber caracompac 600 MEG Pepper edition
Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
Ya en general el post es sobre conducir una moto 125 por Europa, pego el enunciado de la pregunta
No pregunta nuestra opinión, quiere certezas... ya que opiniomes hay muchas son como el culo todo el mundo tenemos una o uno.
Y de momento la única certeza es que en territorio Español puedes hacerlo con las condiciones establecidas pero solo en el territorio Español, para el resto de Europa si detras de tu carnet no esta marcado que tienes el de moto, te multaran o incluso te inmovilizarán la moto, tendrás que pagar la multa y llevar la moto hasta la autocaravana en grua o que te la lleve alguien que si tenga ese carnet.
Pero lo dicho, cada uno que interprete lo que quiera y se crea o lo que a él mas le guste y convenga, cuando le multen, le inmovilicen la moto en otro pais que no sea el suyo, se las componga usted como pueda, no será por falta de avisos.
Hay un tufillo a propietarios de autoescuelas por este hilo...
Para que debatir más, esta claro verdad?
Y respecto al "tufillo" de propietarios de autoescuelas, te aclaro que no es mi caso, pero sí que soy uno de los que ha tenido que recoger, atender e incluso tapar a muchos de los "expertos" conductores de motocicletas desde que nos regalaron el B+3 .de todas formas siempre hay alguno que piensa diferente y así nos va.
Aqui os dejo informacion fiable de lo que hay actualmente legislado, espero que se unifique pronto y todos podamos disfrutar con cabeza, los descerebrados seguiran siendolo...Sin título.jpg
Tambien os digo a los que creen que el permiso lo es todo, que antes de pagar aqui 500-600 euros aprendo frances y hago 7 horas de curso "sin examen" y si no a La TOSCANA...
Editado por última vez por mexipo; 22/01/2021, 17:37:04.
Aqui os dejo informacion fiable de lo que hay actualmente legislado, espero que se unifique pronto y todos podamos disfrutar con cabeza, los descerebrados seguiran siendolo...[ATTACH=CONFIG]188880[/ATTACH]
Eso es la normativa de cada pais, no tiene nada que ver con la que hay entre paises.
Tambien os digo a los que creen que el permiso lo es todo, que antes de pagar aqui 500-600 euros aprendo frances y hago 7 horas de curso "sin examen" y si no a La TOSCANA...
Y entonces podrás circular con una 125 por España y por Francia pero no por el resto de Europa. Tu te basas en la tabla que has puesto, pero es que la tabla que has puesto NO es como obtener el carnet de moto de 125, es si puedes circular por ese pais con una 125 con el carnet de coche, son cosas distintas.
A mi hay muchas normas en todos los ámbitos que no me gustan, soy muy libre de respetarlas o no, de lo que no soy libre es de no aceptar la sanción que me puede caer por no respetarla.
Y entonces podrás circular con una 125 por España y por Francia pero no por el resto de Europa. Tu te basas en la tabla que has puesto, pero es que la tabla que has puesto NO es como obtener el carnet de moto de 125, es si puedes circular por ese pais con una 125 con el carnet de coche, son cosas distintas.
A mi hay muchas normas en todos los ámbitos que no me gustan, soy muy libre de respetarlas o no, de lo que no soy libre es de no aceptar la sanción que me puede caer por no respetarla.
Un Saludo
Claro si no hablo de obtener el carnet cosa que no deseo ya tengo todos los demas, solo necesito poder usar mi moto y que armonicen la normativa en toda europa que bajo mi punto de vista es perfectamente factible y conveniente.
Evidentemente ya lo he dicho antes si me sancionan, efectuare recurso.
Editado por última vez por mexipo; 22/01/2021, 18:08:20.
Comentario