Inicio este hilo con el fin de ver si con vuestra ayuda aclaro un poco las idea y voy "afinando el tiro". En realidad ya lo he "iniciado" varias veces, pero cada vez que me pongo a escribirlo me voy dando cuenta de nuevos detalles y acabo cancelando para seguir dándole una vuelta más. Lo voy a iniciar ahora un poco más abierto para ir cerrando poco a poco opciones con vuestra ayuda. Por supuesto si alguien tiene una Adria Matrix (o algo "compatible") espero que el hilo le ayude a tomar sus decisiones.
Bueno, vamos al lio. La autocaravana es una Adria Matrix Supreme 670SC modelo 2019. Aquí la relevancia del modelo de autocaravana es por los dispositivos con los que viene de serie, los cuales no voy a reemplazar, al menos totalmente.
La autocaravana viene con un bloque de Nordelettronica NE237 con su panel de control NE266. Este bloque eléctrico, como ellos lo llaman, entre otras cosas, proporciona un cargador de baterías a 230, que carga batería del habitáculo y del motor cuando se enchufa la auto a la red eléctrica, y separador de baterías que controla si carga la batería del habitáculo y la nevera con el alternador. También debe venir con un shunt porque la centralita indica cuentos amperios entran o salen de las baterías. También es el encargado de controlar las luces, bomba de agua, niveles, etc...
Es difícil anticiparse a todas las necesidades que pueden ir surgiendo a lo largo de la vida de una autocaravana, y de la misma manera que hoy tienes unas ideas, éstas pueden ir evolucionando con el tiempo. En lo posible, quisiera evitar gastar dinero en cosas que más tarde no sirven, por lo que prefiero invertir más al principio que invertir dos veces (el dinero del pobre se va dos veces). También prefiero invertir en calidad sin caer en la estupidez, es decir, el dinero no sería un problema (dentro de un orden) siempre que la inversión esté justificada. Esto es un asunto puramente práctico.
Poca cosa voy a enchufar a 220v ya que soy de los de minimizar transformaciones y evito cargar móviles a 220v y cosas así. Tampoco llevo micro-ondas prefiriendo usar gas. De las pocas cosas que enchufaré quizás sea un secador de pelo "decente" lo que va ha fijar la potencia mínima necesaria, así que digamos que requeriría 2000W mínimos. A medio/largo plazo no descarto montar un aire acondicionado, por lo que si la solución de ahora ya permite suministrar su potencia, o hay posibilidad de escalar sin tirar a la basura lo que monte ahora, es un punto a favor, aunque no definitivo.
No soy mucho de frecuentar campings, por lo que la autonomía es un factor importante (aunque quede de alguna manera fuera del ámbito de este hilo temas de baterías y demás). Ésto me hace pensar que un booster podría venir bien. El concesionario me ha montado una placa de 160w y un cargador MPPT y dos baterías de gel de 120Ah cada una. Esto tengo pensarlo ampliarlo según vaya viendo las necesidades, de momento, a burro "regalado" no me mires el diente. Este aspecto no lo quiero profundizar ahora, aunque sé que todo está relacionado.
De lo que he visto hasta ahora, Victron me gusta. Habiía estado viendo tanto el inversor Phoenix Compact como el Multiplus. Al final, viendo precios, creo que el Multiplus tienen más sentido, aunque no sé si no tendría que desactivar la función cargador para no "colisionar" con el Nordelettronica NE237.
Estoy barajando otras opciones y viendo cómo podría ser la posible interconexión con el Nordelettronica NE237 para que quede una instalación "fina" sin causar problemas y no perder las funciones de control de la auto del Nordelettronica NE237.
Voy a seguir pensando cómo lo hago a ver qué se me va ocurriendo.
Bueno, vamos al lio. La autocaravana es una Adria Matrix Supreme 670SC modelo 2019. Aquí la relevancia del modelo de autocaravana es por los dispositivos con los que viene de serie, los cuales no voy a reemplazar, al menos totalmente.
La autocaravana viene con un bloque de Nordelettronica NE237 con su panel de control NE266. Este bloque eléctrico, como ellos lo llaman, entre otras cosas, proporciona un cargador de baterías a 230, que carga batería del habitáculo y del motor cuando se enchufa la auto a la red eléctrica, y separador de baterías que controla si carga la batería del habitáculo y la nevera con el alternador. También debe venir con un shunt porque la centralita indica cuentos amperios entran o salen de las baterías. También es el encargado de controlar las luces, bomba de agua, niveles, etc...
Es difícil anticiparse a todas las necesidades que pueden ir surgiendo a lo largo de la vida de una autocaravana, y de la misma manera que hoy tienes unas ideas, éstas pueden ir evolucionando con el tiempo. En lo posible, quisiera evitar gastar dinero en cosas que más tarde no sirven, por lo que prefiero invertir más al principio que invertir dos veces (el dinero del pobre se va dos veces). También prefiero invertir en calidad sin caer en la estupidez, es decir, el dinero no sería un problema (dentro de un orden) siempre que la inversión esté justificada. Esto es un asunto puramente práctico.
Poca cosa voy a enchufar a 220v ya que soy de los de minimizar transformaciones y evito cargar móviles a 220v y cosas así. Tampoco llevo micro-ondas prefiriendo usar gas. De las pocas cosas que enchufaré quizás sea un secador de pelo "decente" lo que va ha fijar la potencia mínima necesaria, así que digamos que requeriría 2000W mínimos. A medio/largo plazo no descarto montar un aire acondicionado, por lo que si la solución de ahora ya permite suministrar su potencia, o hay posibilidad de escalar sin tirar a la basura lo que monte ahora, es un punto a favor, aunque no definitivo.
No soy mucho de frecuentar campings, por lo que la autonomía es un factor importante (aunque quede de alguna manera fuera del ámbito de este hilo temas de baterías y demás). Ésto me hace pensar que un booster podría venir bien. El concesionario me ha montado una placa de 160w y un cargador MPPT y dos baterías de gel de 120Ah cada una. Esto tengo pensarlo ampliarlo según vaya viendo las necesidades, de momento, a burro "regalado" no me mires el diente. Este aspecto no lo quiero profundizar ahora, aunque sé que todo está relacionado.
De lo que he visto hasta ahora, Victron me gusta. Habiía estado viendo tanto el inversor Phoenix Compact como el Multiplus. Al final, viendo precios, creo que el Multiplus tienen más sentido, aunque no sé si no tendría que desactivar la función cargador para no "colisionar" con el Nordelettronica NE237.
Estoy barajando otras opciones y viendo cómo podría ser la posible interconexión con el Nordelettronica NE237 para que quede una instalación "fina" sin causar problemas y no perder las funciones de control de la auto del Nordelettronica NE237.
Voy a seguir pensando cómo lo hago a ver qué se me va ocurriendo.
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