Chip de potencia

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  • Josefoni
    Usuario
    • 9 abr, 2017
    • 54
    • Sevilla

    Chip de potencia

    Buenas tardes, tengo una Fiat Ducato 1.9 Td 60 kw 82 cv 280 Max de 1990. Los expertos sabréis lo tranquilo que es este motor, la verdad que no me da problemas pero realmente es lenta y el problema es el sobreesfuerzo que tiene el motor siempre a una velocidad de 80 90 km/h y viajando por Andalucía las temperaturas del motor se disparan. He consultado para darle más potencia y que vaya un poco más desahogada he visto los chips de potencia, ¿alguien con este motor se lo ha montado? Me gustaría saber vuestras opiniones sobre esto. Muchas gracias como siempre y un saludo!


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  • christiancastro
    Usuario
    • 28 dic, 2017
    • 2113
    • Castro Urdiales

    #2
    No es recomendable hacer un tuning a un motor que tiene mas que 100.000km y tantos años, vas a matar el motor en seguida.
    saludos

    Christian

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    • Sepu
      Usuario
      • 28 jul, 2008
      • 4846
      • Terrassa

      #3
      Originalmente publicado por christiancastro
      No es recomendable hacer un tuning a un motor que tiene mas que 100.000km y tantos años, vas a matar el motor en seguida.
      Bueno eso depende.... yo tengo un coche que ahora tiene los 480.000km, a los 420 tuve que modificar la centralita por una avería y ya que estábamos se le dió mas chicha.

      En cuanto a chipar el 1,9td de la ducato diría que está jodido ya que no tiene electrónica, ojo! No estoy seguro ya que de fiat no domino mucho, de poder se puede hacerle algo de manera “analógica” jugando con la bomba inyectora y la presión del turbo.


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      _________________________________________________________________________

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      • Marmota 2
        Usuario
        • 4 oct, 2013
        • 592
        • Almoradi

        #4
        Creo que ese motor no admite chip ni reprogramación ( es antiguo y no tiene electrónica ) yo lo dejaría tal cual y tendrás motor para rato, ó bien como te dicen por aquí, estar con tu mecánico y valorar, bomba inyectora turbo de más caudal etcétera, suerte

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        • josemanuelagra
          Usuario
          • 17 mar, 2009
          • 2252
          • (Lugo)

          #5
          ... El que no admite chip de potencia es la ITV
          Desde la reforma del pasado año, en la itvo controlan las reformas en el motor.

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          • christiancastro
            Usuario
            • 28 dic, 2017
            • 2113
            • Castro Urdiales

            #6
            Para mi seria la pregunta, cuando potencia vas a ganar, 10-15 caballos claro vas a ganar algo en velocidad, pero el motor siempre anda al limite y no te va a solucionar el tema de la temperatura.

            Quizas tienes un problema con el Ventilador del Motor o la valvula que maneja los dos circuitos de la refrigeracion no funciona bien, quiero decir que siempre andas en el modo corto si el motor esta frio y no cambiar con la temperatura superior de 80C al cirquito largo.

            No puedo explicar mejor, quizas alguien puede mejor,
            saludos

            Christian

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            • Deobriga
              Usuario
              • 8 mar, 2007
              • 5480
              • D.E.P.

              #7
              Para mi seria la pregunta, cuando potencia vas a ganar, 10-15 caballos claro vas a ganar algo en velocidad,
              Suponiendo que ese motor admitiera el chip ò reprogramaciòn de centralita, nunca ganaria velocidad, ganaria potencia.
              La velocidad depende del desarrollo del piñon de 4º ò 5º, dependiendo cual sea la ùltima.
              EN MEMORIA DE LUIS MARIA SAN JOSÉ (DEÓBRIGA)

              D.E.P

              04/03/1946 - 07/10/2022

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              • Josefoni
                Usuario
                • 9 abr, 2017
                • 54
                • Sevilla

                #8
                Muchas gracias por las respuestas, el motor tiene 80.000 kms y está muy bien. No quiero mas potencia por la velocidad ya que no me importa viajar a 80 90 mi problema es la temperatura del motor, os agradecería que si alguien tiene este problema lo comparta! Muchas gracias y un saludo!


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                • Chuchiducato
                  Usuario
                  • 14 jun, 2013
                  • 760
                  • Boecillo

                  #9
                  Los motores están preparados para unas temperaturas que en su utilización normal no tienen porque preocuparte...
                  Eso si... Cuando vamos con la auto, por lo menos nosotros, vamos a disfrutar y si por tener 100cv como la ford que tenemos, tenemos que ir mas tranquilos para no reventarla, preferimos disfrutar del viaje✌🏻️
                  Ya dijo Simone de Beauvoir "el opresor no sería tan fuerte si no tuviese complices entre los propios oprimidos"

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                  • Marmota 2
                    Usuario
                    • 4 oct, 2013
                    • 592
                    • Almoradi

                    #10
                    Originalmente publicado por Josefoni
                    Muchas gracias por las respuestas, el motor tiene 80.000 kms y está muy bien. No quiero mas potencia por la velocidad ya que no me importa viajar a 80 90 mi problema es la temperatura del motor, os agradecería que si alguien tiene este problema lo comparta! Muchas gracias y un saludo!


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                    Una pregunta, no se dispara el ventilador

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                    • christiancastro
                      Usuario
                      • 28 dic, 2017
                      • 2113
                      • Castro Urdiales

                      #11
                      Originalmente publicado por Deobriga


                      Suponiendo que ese motor admitiera el chip ò reprogramaciòn de centralita, nunca ganaria velocidad, ganaria potencia.
                      La velocidad depende del desarrollo del piñon de 4º ò 5º, dependiendo cual sea la ùltima.
                      Por eso yo he escrito cuando caballos ganas (caballos=potencia) con mas caballos puedes conducir mas rapido, resumen tambien ganas en velocidad.

                      Dejalo comprobar la valvula de temparatura y el sensor de temperatura que controla la valvula.

                      Hemos tenido una de 1989 con 75 caballos y este nunca ha tenido temeraturas altas con 90km/h, solo. una vezen un puerta en italia en verano.
                      saludos

                      Christian

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                      • Josefoni
                        Usuario
                        • 9 abr, 2017
                        • 54
                        • Sevilla

                        #12
                        Tuve problemas con la electrovalvula del ventilador, y la reparación rápida fue ponerle un interruptor para accionarlo. Una vez cambiada la electrovalvula salta sin problemas aun así sigo accionando el ventilador manualmente a veces cuando noto que la temperatura va subiendo.


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                        • Josefoni
                          Usuario
                          • 9 abr, 2017
                          • 54
                          • Sevilla

                          #13
                          Originalmente publicado por Chuchiducato
                          Los motores están preparados para unas temperaturas que en su utilización normal no tienen porque preocuparte...
                          Eso si... Cuando vamos con la auto, por lo menos nosotros, vamos a disfrutar y si por tener 100cv como la ford que tenemos, tenemos que ir mas tranquilos para no reventarla, preferimos disfrutar del viaje✌ðŸ»ï¸
                          Buenas, pienso igual que tu mi objetivo no es correr, y se que estos motores trabajan a altas temperaturas pero a veces salta el testigo de alta temperatura, con lo cual no disfruto porque estoy constantemente pendiente de la temperatura, el mayor problema es cuando llevo una velocidad constante en autovía durante mucho tiempo (una hora, hora y media)


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                          • Marmota 2
                            Usuario
                            • 4 oct, 2013
                            • 592
                            • Almoradi

                            #14
                            Originalmente publicado por Josefoni
                            Tuve problemas con la electrovalvula del ventilador, y la reparación rápida fue ponerle un interruptor para accionarlo. Una vez cambiada la electrovalvula salta sin problemas aun así sigo accionando el ventilador manualmente a veces cuando noto que la temperatura va subiendo.


                            Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
                            A ver, él ventilador tiene 2 velocidades, si se pone la segunda velocidad y la temperatura se mantiene ó incluso sube el problema puede estar en la válvula de paso motor radiador ( en estos momentos no me acuerdo como se llama ) es la que abre el paso del agua del motor al radiador y el otro problema puede ser radiador sucio

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                            • foxperuvian
                              Usuario
                              • 8 ago, 2007
                              • 2364
                              • Dos continentes. Hoy en Valencia

                              #15
                              Antiguamente, cuando se quedaban cortos los radiadores y subían mucho de temperatura, se solucionaban montando radiadores de doble "panal" así, dejaban de recalentarse.

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