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  • Agustmaiz
    Usuario
    • 2 feb, 2007
    • 21125
    • SILLA (Valencia)

    #16
    Podrías empezar por hacer una limpieza de circuito de refrigeración y del radiador

    Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
    Mi página de bricos:

    http://picasaweb.google.com/108474959811368681058

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    • christiancastro
      Usuario
      • 28 dic, 2017
      • 2109
      • Castro Urdiales

      #17
      Originalmente publicado por Agustmaiz
      Podrías empezar por hacer una limpieza de circuito de refrigeración y del radiador
      Este es una muy buena idea,
      saludos

      Christian

      Comentario

      • Metralla
        Usuario
        • 22 jun, 2010
        • 3374
        • Barcelona

        #18
        Como comentan, limpieza radiador, comprobar que saltan los ventiladores, si no lo hace monocontacto y termostato que es barato y garantiza la correcta circulación del refrigerante...y si continua calentandose , un radiador nuevo si es posible con mas poder de refrigeración. Las subidas de temperatura no benefician nada a la culata y la reparación es muy cara.

        Enviado desde mi ASUS_X550 mediante Tapatalk

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        • Josefoni
          Usuario
          • 9 abr, 2017
          • 54
          • Sevilla

          #19
          Le hice una limpieza al radiador hace unos 10.000 kms pero volveré a realizarla antes que apriete la calor y le comentaré a mi mecánico todo los comentarios, muchas gracias a todos!


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          • Drosses
            Usuario
            • 18 abr, 2017
            • 535
            • Bizkaia

            #20
            Esto sera como en los xsaras antiguos 1.9 td, la unica manera que habia de "potenciarlos" era recortar la varilla del turbo para que actuara antes y de manera mas contundente... yo en la ac no lo termino de ver.
            Pasate por mi canal de youtube !!!! https://www.youtube.com/channel/UCNz...EvFeO39aQqhsxg

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            • Magudasil
              Usuario
              • 19 jun, 2019
              • 210
              • Arrigorriaga (Bizkaia)

              #21
              Originalmente publicado por Drosses
              Esto sera como en los xsaras antiguos 1.9 td, la unica manera que habia de "potenciarlos" era recortar la varilla del turbo para que actuara antes y de manera mas contundente... yo en la ac no lo termino de ver.
              Para que iría bien y equilibrado, también había que retocarles un poco la bomba de gasoil.

              Tal y como te han dicho, a ese motor, de chip de potencia, nada de nada, la única manera de ganarle potencia es modificando la distancia de la varilla de la Wastegate y tocar un poco la bomba de gasoil y el avance para equilibrar la sobrepresión, pero a la hora de calentarse, no te va a ofrecer ningún beneficio, mas bien todo lo contrario.


              Saludos
              Citroën C8 Semi Camper

              Citroën C25 Camper

              McLouis Glen 262 Ducato 2.0 84Cv (115cv Aprox ahora)

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