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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Eléctrico de Rango Extendido. ¿Será este nuestro futuro?
Aquí hay muchos factores que intervienen para hacer ésto, como no, no tan fácil.
Además del estado del arte de las tecnologías, también hay que contar con las presiones que ejercen las actuales compañías energéticas que, está claro, harán todo lo posible pata extender al máximo su negocio.
Hay en paralelo otro frente abierto que normalmente se comenta de forma independiente del de las energías, pero que estoy convencido la unión de las dos llevará al futuro del transporte, y es la de los vehículos autónomos. A medida que ambas ramas tecnológicas avanzan cada vez más estarán unidas, por ejemplo, estoy seguro que el actual paradigma de un ciudadano un coche cambiará hacia un pool de vehículos compartidos que vendrán a recogerte cuando los necesites, cosa que en una ciudad, donde más se contamina, tiene mucho sentido.
Un ejemplo de lo que digo es que, poco a poco, ya se van cambiando las formas de ver el coche como propiedad exclusiva y las marcas ya están ofreciendo tanto renting para particulares como renting compartido, como por ejemplo la que ofrece Volkswagen https://www.volkswagen.es/es/our-ren...recuentes.html
A ver a donde nos lleva todo esto, pero creo que esto irá pasito a pasito, poco a poco.Y ojo, que los chinos están empezando a despuntar es este sector y como los occidentales no despabilen les van a adelantar por la derecha.
Los chinos ya nos han adelantado por la derecha, lo que pasa es que aún no estamos sufriendo los efectos, en 5 años veremos como la mayoría de las compañías europeas perdieron el tren ya. Tocarán fusiones y rescates para que alguna sobreviva.
Efectivamente en Europa seguimos a lo nuestro. Nos adelantan por la izquierda y por la derecha. Por la izquierda, los americanos (Ford) y por la izquierda, los chinos.
Li Xiang. Ha presentado ahora unimponente SUV eléctrico híbrido que promete una autonomía realmente elevada para este tipo de vehículos.
..."Sin duda uno de los aspectos más destacados de este vehículo es la autonomía, que según la firma china podría alcanzar los 700km (NEDC). Ahora bien, realmente es un coche hibrido, porque cuenta con un motor de gasolina de 1.2 litros, que se utiliza en exclusiva para recargar la batería a modo de generador. Por lo tanto la tracción del vehículo es 100% eléctrica, por lo que de facto podemos hablar de un SUV eléctrico. La batería es de 40,5kWh, ofreciendo hasta 180 kilómetros de autonomía. Hasta llegar a los 700kilómetros, el motor de gasolina permite cargar la batería para obtener esta autonomía total con 520 kilómetros adicionales." La potencia del motor es de 330CV, mientras que el par máximo que ofrece es de 530Nm. Sin duda un vehículo con un diseño atractivo, muy del gusto europeo, y que ofrece unas características sobresalientes a un precio bastante ajustado, que difícilmente veremos en Europa.
Por lo tanto la tracción del vehículo es 100% eléctrica, por lo que de facto podemos hablar de un SUV eléctrico. La batería es de 40,5kWh, ofreciendo hasta 180 kilómetros de autonomía. Hasta llegar a los 700kilómetros, el motor de gasolina permite cargar la batería para obtener esta autonomía total con 520 kilómetros adicionales."
A ver si lo he entendido, se pretende cambiar un vehículo que tracciona mediante un motor de gasolina por otro que tracciona con energía eléctrica, pero que a la vez lleva un motor a gasolina para cargar las baterías. Eso sí, el motor que tracciona es el eléctrico. Ingenuamente me pregunto si ese motor a gosolina ya no contamina mientras funciona, sólo por el hecho de no traccionar, porque el que tracciona es el eléctrico. ¿Dónde esta la diferencia? Me recuerda lo de las bolsas de plástico, que si te regalan dos en el supermercado contaminan mucho, pero que si las pagas, y te llevas cuatro, entonces parece que ya no contaminan. Vivimos en el mundo de los grandes negocios (a nuestra costa) y este es uno de los mayores negocios de la historia de la Humanidad. Como lo fue en su día el de la prohibición de los cluofosforados por lo del agujero de ozono.
¿Nos? Me da a mi que ni unos ni otros me van a dar comisión.
Ni a mi.
Lo que sí quiero decir es que cuando se habla de innovación y de atreverse a cambiar a un nuevo modelo de tecnología que con toda seguridad va a ocurrir, hay unos ( los de la izquierda y la derecha) que se atreven y arriesgan, en cambio, los europeos seguimos haciendo el "Don Tancredo", con la única ocurrencia de re-editar el motor de gas.
A ver si lo he entendido, se pretende cambiar un vehículo que tracciona mediante un motor de gasolina por otro que tracciona con energía eléctrica, pero que a la vez lleva un motor a gasolina para cargar las baterías. Eso sí, el motor que tracciona es el eléctrico. Ingenuamente me pregunto si ese motor a gosolina ya no contamina mientras funciona, sólo por el hecho de no traccionar, porque el que tracciona es el eléctrico. ¿Dónde esta la diferencia? Me recuerda lo de las bolsas de plástico, que si te regalan dos en el supermercado contaminan mucho, pero que si las pagas, y te llevas cuatro, entonces parece que ya no contaminan. Vivimos en el mundo de los grandes negocios (a nuestra costa) y este es uno de los mayores negocios de la historia de la Humanidad. Como lo fue en su día el de la prohibición de los cluofosforados por lo del agujero de ozono.
+1
A mi también me parece que por ahí no tienen que ir las cosas
Bueno, a mí me ha gustado una cosa... el vehículo funciona con batería en ciudad, donde las optimiza más, y puede hacerlo con un motor de combustión en carretera, donde es más óptimo y menos contaminante. Y lo puede hacer automáticamente.
Esto, unido a que esas baterías se pueden usar para soporte vital del habitáculo, pues está muy bien... esto último, relacionado con nuestro tema.
Pero no lo veo nada más que un paso hacia algo más, digamos, definitivo. Esto no es un “cero contaminación”, luego no es el final. No es el futuro, o espero que no...
Editado por última vez por thornberry; 25/04/2019, 19:52:51.
A ver si lo he entendido, se pretende cambiar un vehículo que tracciona mediante un motor de gasolina por otro que tracciona con energía eléctrica, pero que a la vez lleva un motor a gasolina para cargar las baterías. Eso sí, el motor que tracciona es el eléctrico. Ingenuamente me pregunto si ese motor a gosolina ya no contamina mientras funciona, sólo por el hecho de no traccionar, porque el que tracciona es el eléctrico. ¿Dónde esta la diferencia? Me recuerda lo de las bolsas de plástico, que si te regalan dos en el supermercado contaminan mucho, pero que si las pagas, y te llevas cuatro, entonces parece que ya no contaminan. Vivimos en el mundo de los grandes negocios (a nuestra costa) y este es uno de los mayores negocios de la historia de la Humanidad. Como lo fue en su día el de la prohibición de los cluofosforados por lo del agujero de ozono.
Es un vehículo eléctrico al 100%. Con un generador (gas o gasolina) para "aumentar" la autonomía. En viajes largos entraría en marcha el generador para cargar las baterías. En trayectos cortos no haría falta. Se supone que cargas las baterías en algún enchufe.
Digamos que si vas a recorrer durante unos días una zona y vas de área en área, por las noches podrías cargar baterías y por el día tirar de ellas.
Si eres de los que no te gusta pisar las áreas, tienes la ventaja de que con solo un depósito de gas tendrías suministro para todo. Solo tendrías que preocuparte del agua.
Por otro lado como ya han comentado la ventaja de que en trayectos urbanos o a baja velocidad entraría siempre el modo eléctrico que es mucho más eficiente que la combustión. Y para trayectos de carretera o autopista pues el de combustión que es donde realmente se le saca más partido a la combustión. El resultado final es un consumo medio muy variable según factores pero mucho mas bajo que los consumos actuales.
Otra ventaja de estos sistemas es el peso que estaría a la par que los vehículos actuales diesel.
Bueno, a mí me ha gustado una cosa... el vehículo funciona con batería en ciudad, donde las optimiza más, y puede hacerlo con un motor de combustión en carretera, donde es más óptimo y menos contaminante. Y lo puede hacer automáticamente.
Esto, unido a que esas baterías se pueden usar para soporte vital del habitáculo, pues está muy bien... esto último, relacionado con nuestro tema.
Pero no lo veo nada más que un paso hacia algo más, digamos, definitivo. Esto no es un “cero contaminación”, luego no es el final. No es el futuro, o espero que no...
Totalmente de acuerdo.
"cero contaminación" sería solo eléctrico y cargando baterías con energías renovables...
Otra opción muy interesante para nuestro mundillo es el hidrógeno. Energía limpia y cero emisiones. Pero no sería económico (por lo menos en un futuro cercano). El Hidrógeno está sujeto a suministro por hidrogeneras que básicamente funcionaria como las gasolineras a nivel de impuestos, lo que haría que el precio por km fuera a la par que ahora con el diesel.
Totalmente de acuerdo.
"cero contaminación" sería solo eléctrico y cargando baterías con energías renovables...
Otra opción muy interesante para nuestro mundillo es el hidrógeno. Energía limpia y cero emisiones. Pero no sería económico (por lo menos en un futuro cercano). El Hidrógeno está sujeto a suministro por hidrogeneras que básicamente funcionaria como las gasolineras a nivel de impuestos, lo que haría que el precio por km fuera a la par que ahora con el diesel.
El hidrógeno es solo limpio en el vehículo, ya que producirlo cuesta gran cantidad de energía que sale de la red eléctrica, es decir, una buena parte sale de las centrales térmicas.
Yo la opción más lógica la veo en los híbridos enchufables, o los eléctricos de autonomía extendida, que si bién no es lo mismo, en el Fondo es parecido, peeero eso es aplicable a vehículos urbanos y de corto recorrido, para ruteros de largo recorrido como la mayoría de nosotros creo que aún no hay una opción real al gasoil
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