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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Alucino............. con algunas respuestas, solo he leido un par de ellas coherentes.
Si respetas el diametro del conjunto llanta+neumatico no cambia nada de nada, ni lo nota el motor, ni lo nota el conductor, solo la estetica y que en R16 hay mas oferta y por lo general con indice de carga mayor.
Se suele jugar con el perfil de la llanta un ejemplo 225/70/15 da un diametro de 697mm. si la cambias por una 225/65/16 que te da un diametro de 698mm. La diferencia es de 1mm. mas de diametro, osea 0,5mm de radio, a ver quien es el que nota esa diferencia en el giro, vamos el motor ni se inmuta., como no se lo gigas tu al motor en no se va a enterar nunca jejejeje. Y el velocimetro pensará que se ha fumado un porro, la velocidad seguira siendo la misma a las mismas rpm que antes, ni mas ni menos.
Y como dice muy bien el otro compañero ciñete al mismo ET u OFF-SET de la actual llanta, por que si lo pones mayor pierdes anchura y si lo pones menor ganas anchura, pero ojo nuestras ruedas suelen estar medio metidas dentro de la carroceria sobre todo la parte trasera, ten cuidado no te vaya a rozar con alguna parte de los faldones etc y la revientes enseguida.
Hola, si respetas el conjunto no cambias nada de nada, pero si respetas las tolerancias que te permite la itv, que es del 3% ya ay alguna diferencia.
En mi caso pase de llanta 15" cubierta 215/70 a llanta 16" 225/65 que si son equivalentes pero ay un 2,5% y te puedo decir que en el cuenta ahora hay unos 3kmh mas exactos que antes, comprobado por el gps.
Y en el ET yo e puesto 45 y aunque no sobresalen de la carroceria cuando e tenido la primera itv me echaron para atras, por 50mm. de diferencia en cada eje (se permite asta 60mm sin proyecto) osea que e tenido que homologar, certificado de taller e informe de comformidad.
Alucino............. con algunas respuestas, solo he leido un par de ellas coherentes.
Si respetas el diametro del conjunto llanta+neumatico no cambia nada de nada, ni lo nota el motor, ni lo nota el conductor, solo la estetica y que en R16 hay mas oferta y por lo general con indice de carga mayor.
Se suele jugar con el perfil de la llanta un ejemplo 225/70/15 da un diametro de 697mm. si la cambias por una 225/65/16 que te da un diametro de 698mm. La diferencia es de 1mm. mas de diametro, osea 0,5mm de radio, a ver quien es el que nota esa diferencia en el giro, vamos el motor ni se inmuta., como no se lo gigas tu al motor en no se va a enterar nunca jejejeje. Y el velocimetro pensará que se ha fumado un porro, la velocidad seguira siendo la misma a las mismas rpm que antes, ni mas ni menos.
Y como dice muy bien el otro compañero ciñete al mismo ET u OFF-SET de la actual llanta, por que si lo pones mayor pierdes anchura y si lo pones menor ganas anchura, pero ojo nuestras ruedas suelen estar medio metidas dentro de la carroceria sobre todo la parte trasera, ten cuidado no te vaya a rozar con alguna parte de los faldones etc y la revientes enseguida.
Creo que este ejemplo que pones no tiene sentido y que las dudas van hacia cambios un poco mas drásticos como una 225/75-16.
Aquí si que hay diferencias significativas en todos los sentidos, y por supuesto en desarrollo final.
En el caso que propones, no notas absolutamente nada, pero es que tampoco ganas en indice de carga que es un poco de lo que se trata.
La llanta (16") en este caso si nos daría mayor índice de carga, pero no existen neumáticos 225/65-16 que vayan mas allá del indice de carga de 112, y esos ya los tenemls en 15".
Cambiar a un ET menor y dentro de lo permitido siempre aportará un plus en agarre, pero desde luego primero hay que comprobar que entra en el paso de ruedas. Eso siempre hay que comprobarlo, al igual que cuando pasas a una llanta 16" y 225/75, que es con mucho, la mas habitual en nuestras ACs.
A todo esto, parece que damos por sentado que el compañero parte ya de un neumático 225/70-15, pero........ y si resulta que ahora lleva 215/70-15..??. En este caso tambien se notará (muy poquito) ese desarrollo final en comparacion con la 225/65-16.
Como puedes observar, la medida que propones en 16" no aporta ninguna ventaja y además un neumático con perfil mas bajo(65) frente a uno de 70 siempre será mas incómodo y con menos confort. Aunque eso si, con un poquito mas directo en dirección.
No sé, quizas se me escapa algo, pero no entiendo el cambio que has propuesto. No aporta absolutamente nada aparte de sumar mas peso a la AC por las llantas de 16".
La rueda 215/70/15 tiene un índice de carga de 109
La rueda 225/65/16 tiene un índice de carga de 112, con lo cual si ganas algo aparte de ser más ancha la banda de rodadura que ganas en estabilidad y pierdes en consumo.
La rueda 215/70/15 tiene un índice de carga de 109
La rueda 225/65/16 tiene un índice de carga de 112, con lo cual si ganas algo aparte de ser más ancha la banda de rodadura que ganas en estabilidad y pierdes en consumo.
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Ya, pero es que la comparación era entre 225/70-15 vs 225/65-16 y ambas marcan 112 de indice de carga. Por eso yo no encuentro ninguna ventaja en este cambio a llanta 16".
Sin embargo, y como comentaba anteriormente, el paso de 215 a 225 en llanta 15" si merece la pena, pero aquí ya hay que pensar en cambiar a una llanta de 6,5" de garganta......... Hay otro hilo abierto que habla de esto.
Del mismo modo, también merece la pena el cambio de llanta 15 a 16" con el objetivo de aumentar el indice de carga hasta, al menos, 116, pero en este cambio si modificaremos mas cosas que quizás no nos interesan y que tenemos que prever.
Y de esto último surge la pregunta de JOSELU MCLOUIS al inicio de este hilo.
De aquellos compañeros que hayan efectuado el cambio de llanta 15 a 16 con neumáticos en indice de carga de 116 en adelante y a ser posible con motor de 130cv........... ¿Merece la pena...?? ¿Pros y contras..??
No se, a mi me parece una pregunta que muchos compañeros se están haciendo y que las experiencias y comentarios de aquellos que ya han efectuado el cambio, pueden ayudar al resto.
Yo no cambie la llanta por que la mia ya es R16 pero si cambié el desarrollo al aumentar la anchura del neumatico de 225 a 235 a un motor de 120Cv esta dentro de ese margen de menos del 3%, y si se nota sobre todo en las cuestas, que me hace estar mas atento al cambio que de costumbre y reducir.... no me ha terminado de gustar del todo como se comporta, si que conseguí mas indice de carga pero en cuanto gaste las cubiertas voveré a la medida original.
Si hubiera llevado 150 o 170 Cv entonces perfecto pero con mis 120Cv es muy justo.
KOLDO.
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Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
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