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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
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7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
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5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Muy buenas estás la instalación que tiene echa nikabon que supuestamente es instalador o no?, Pues bien si os fijáis lleva alcachofa rója cual está prohibido pues ha de ser la negra, eso sí es un problema aparte de un peligro en la instalación y no llevar un regulador de 37 mbares.
Que predique con el ejemplo primero que para eso dice que es instalador o no lo es?, Ya luego que critique a los demás por el regulador.
Un saludo
Enviado desde mi Redmi Note 5 mediante Tapatalk
En ningún momento te he criticado , ya te comenté que has hecho un buen trabajo y si no quieres entender que ese regulador que montas está fuera de norma como te he demostrado es tu problema.
La instalación de mi autocaravana está correcta lleva un limitador-regulador a 30 mbar según norma. No tengo que demostrarte nada. Tú has de demostrar tus afirmaciones yo ya te he dado datos de los míos.
Saludos
Todos sabemos que el regulador de mi auto y de todas debe ser 28, 30mb para butano.
Como instalador que eres crees que por llevar un regulador de 37mb usando gas propano es peligroso o entabla algun riesgo?
Te certificaste tu instalación con una alcachofa de color rojo que eso realmente si es peligroso y no esta permitido, porque puede reventar la lira desde la alcachofa hasta el regulador además veo que tienes la lira naranja con casquillo simple, en vez de un latiguillo de alta presión con casquillo de calidad y o tubería de metal con esquedulo 1mm, entre la alcachofa y el regulador, ese reloj que has puesto a la membrana porque no le has puesto antes de llegar al regulador para que salgas de dudas y lo que me refiero con la alcachofa roja (ves que fácil es sacar peros) o no llevo razon?.
Tanto la mayoría de compañeros como los técnicos que certifican el gas, dan por valido 37mb en sus revisiones , yo no digo que me critiques pero en un brico tan delicado como gas creas controversia y confundes a los compañeros.
También intestaste ponerle algún pero a la tuberia , pero no sabes que detrás de este brico hay un gran maestro y un gran tubero con una gran trayectoria professional, echale un vistazo a uno de sus bricos como es el de las patas hidráulicas y saldrás de dudas.
Independientemente de lo que diga la normativa, la mayoria de los consumidores están realmente preparados para 37mb y 50mb ,porque rinden mejor, ¡¡y lo sabes¡¡ muchas de las calefas truma van a 50mb y yo no veo noticias de explosiones de auto caravanas en el telediario,.por eso veo una gran chorrada que estemos debatiendo el mecanismo de un chupete por decir el regulador de 37mb, porque la mayoría lo llevamos y no hay ningún tipo de riesgo como bien sabes, no me molesto ni nada pero las opiniones hay que exponerlas de otra forma.
Todos sabemos que el regulador de mi auto y de todas debe ser 28, 30mb para butano.
Como instalador que eres crees que por llevar un regulador de 37mb usando gas propano es peligroso o entabla algun riesgo?
No es peligroso, ya te lo he comentado varias veces es por un tema de norma,donde dice "los sistemas de regulacion de presion de los vehículos habitables de recreo de carretera deben tener una presión de servicio fija de 30 mbar y un caudal maximo de 1,5 kg/h" (Norma UNE -EN 1949 2011)
Te certificaste tu instalación con una alcachofa de color rojo que eso realmente si es peligroso y no esta permitido , porque puede reventar la lira desde la alcachofa hasta el regulador además veo que tienes la lira naranja con casquillo simple, en vez de un latiguillo de alta presión con casquillo de calidad y o tubería de metal con esquedulo 1mm, entre la alcachofa y el regulador, ese reloj que has puesto a la membrana porque no le has puesto antes de llegar al regulador para que salgas de dudas y lo que me refiero con la alcachofa roja (ves que fácil es sacar peros) o no llevo razon?.
No llevas razón y no has visto bien mi instalación. La "alcachofa de color rojo" que mencionas es un Regulador de botella de salida libre (dime donde dice que este prohibido,menciona la fuente).
Dices que puede reventar la lira y que debería ser de alta presión , porque? si la lira esta después del regulador de baja presión, miratelo y me cuentas. Y el manometro ("reloj") viene incorporado de fabrica con el Limitador-Regulador y esta en la parte de alta presión.
Tanto la mayoría de compañeros como los técnicos que certifican el gas, dan por valido 37mb en sus revisiones , yo no digo que me critiques pero en un brico tan delicado como gas creas controversia y confundes a los compañeros.
Lo valido es lo que diga la Norma aplicable y en este caso lo dice claramente, 30 mbar y 1.5 kg/h.
También intestaste ponerle algún pero a la tuberia , pero no sabes que detrás de este brico hay un gran maestro y un gran tubero con una gran trayectoria professional, echale un vistazo a uno de sus bricos como es el de las patas hidráulicas y saldrás de dudas.
Solo te pregunte si era rigida o flexible.
Independientemente de lo que diga la normativa, la mayoria de los consumidores están realmente preparados para 37mb y 50mb ,porque rinden mejor, ¡¡y lo sabes¡¡ muchas de las calefas truma van a 50mb y yo no veo noticias de explosiones de auto caravanas en el telediario,.por eso veo una gran chorrada que estemos debatiendo el mecanismo de un chupete por decir el regulador de 37mb, porque la mayoría lo llevamos y no hay ningún tipo de riesgo como bien sabes, no me molesto ni nada pero las opiniones hay que exponerlas de otra forma.
A ver si nos entendemos, igual me he explicado mal, no discuto si 37 mbar va mejor o peor ,solo te lo he comentado que el regulador según norma ha de ser de 30 mbar.
Un saludo
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Saludos
Editado por última vez por Nikabon; 16/06/2019, 08:11:16.
Habría algún problema en que la boca de carga este más baja que el depósito? Entiendo que no, (conozco depósitos de glp muuuucho más grandes con boca desplazada), pero pregunto por si acaso. Este finde me he quedado sin gas. Y me estoy calentando con un glp. Sabía que tenía poco y que iba justo. Pero por no dejar un par de kg en la botella..... por eso el glp. Siempre lleno y listo
Habría algún problema en que la boca de carga este más baja que el depósito? Entiendo que no, (conozco depósitos de glp muuuucho más grandes con boca desplazada), pero pregunto por si acaso. Este finde me he quedado sin gas. Y me estoy calentando con un glp. Sabía que tenía poco y que iba justo. Pero por no dejar un par de kg en la botella..... por eso el glp. Siempre lleno y listo
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Supongo que no, el compañero ROADKING lo lleva más bajo y no ha tenido ningún problema.
Compañeros alguno sabéis que vale la revisión esa del deposito que se hace cada 10 años? Y donde hacerla? He localizado un depósito en madrid usado. Y quiero saber si hay que revisarlo y cuanto valdría
Pues yo no se si esta homologado, certificado, fuera de norma o qué. Lo que te puedo asegurar que si fuera a comprar una autocaravana jamás compraría una autocaravana de segunda mano con ese tipo de instalación de gas.
El Certificado de fabricación del gas que te entrega el constructor de la autocarava es que debes de consultar cuando compras una autocaravana que corresponde con la homologación del vehículo.
Discutir esto en estos momentos Lo valido es lo que diga la Norma aplicable y en este caso lo dice claramente, 30 mbar y 1.5 kg/h. no tiene sentido.
Saludos
Editado por última vez por vietnam; 20/02/2021, 13:33:41.
Hola Cataplof, buen brico si se?or, yo ya en su día monte algunos tanques de Glp Toroidales, creo que andarán por estos lares, solo aportar un pequeño apunte sobre la seguridad , no hay ningún riesgo de explosion ni siquiera con un incendio, la multivalvula que incorporan estos tanques tienen varios sistemas de seguridad, entre ellos:
*Corte de sumiistro total en caso de rotura de tuberia.
*Apertura de la válvula de descarga en caso de incendio.
*Apertura de la válvula en caso de impacto por sobrepresion.
*Válvula de seguridad antiaspiracion de llamas.
*Tuberías metálicas con un espesor y una seguridad bastante mas alta que una lira de goma.
Piensan que una bombona de butano con secumotion super golpeada,aporreada,maltratada en los camiones de reparto es mas segura?
Mis instalaciones aparte de todo esto, también incorporan un interruptor inercial para en caso de accidente, corta totalmente el suministro.
Enhorabuena otra vez por tu aporte cataplof y no te preocupes por las criticas que yo ya en su día fui vilmente cuestionado con mis brico de las patas,glp etc, pero al final todo esto ayuda y mucho mucho a la mayoría de compañeros.
Hola Cataplof, buen brico si se?or, yo ya en su día monte algunos tanques de Glp Toroidales, creo que andarán por estos lares, solo aportar un pequeño apunte sobre la seguridad , no hay ningún riesgo de explosion ni siquiera con un incendio, la multivalvula que incorporan estos tanques tienen varios sistemas de seguridad, entre ellos:
*Corte de sumiistro total en caso de rotura de tuberia.
*Apertura de la válvula de descarga en caso de incendio.
*Apertura de la válvula en caso de impacto por sobrepresion.
*Válvula de seguridad antiaspiracion de llamas.
*Tuberías metálicas con un espesor y una seguridad bastante mas alta que una lira de goma.
Piensan que una bombona de butano con secumotion super golpeada,aporreada,maltratada en los camiones de reparto es mas segura?
Mis instalaciones aparte de todo esto, también incorporan un interruptor inercial para en caso de accidente, corta totalmente el suministro.
Enhorabuena otra vez por tu aporte cataplof y no te preocupes por las criticas que yo ya en su día fui vilmente cuestionado con mis brico de las patas,glp etc, pero al final todo esto ayuda y mucho mucho a la mayoría de compañeros.
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Hola Roadking muchas gracias por tus explicaciones sobre la seguridad de los depósitos, también decirte que tú brico del depósito de GLP me sirvió de inspiración para realizar este brico e ir recabando información en referencia a esto de los depósitos y visitar varias páginas para ir buscando tanto depósito como filtros y reguladores.
En cuanto a las críticas, ya quedó demostrado en su día tanto la seguridad que llevo en mi autocaravana y lo que llevan algunos en las suyas, aún sigo esperando a día de hoy que alguien ponga una ficha técnica en la cual conste el depósito de GLP.
Me alegra mucho volverte a ver por estos lares y espero que sigas colgando esos maravillosos brincos.
El tubo de llenado con que lo haces? También tubing de inox ? 10mm??
Enviado desde mi SM-J600FN mediante Tapatalk
El tubo es rigido en barras con un esquedulo de 1mm de espesor homologado para gas y otros liquidos, no hay soldaduras de ningun tipo en toda la instalacion y todos los empalmes son con cierre de olivilla perfectamente ajustados, toda la instalacion esta separada de hierros y no existe ningun roce con los ellos.
Posteriormente todo ello comprobado y requeté comprobado que no hay fugas en ninguna de sus uniones.
Toda la instalación está certificada por un operario de gas cualificado para ello y sin ningún problema.
Hols de nuevo compañero, conozco el tubo, lo uso amenudo. Pero no para ese menester. Me puedes decir los diámetros que has usado?? Por las fotos puede ser 10? La fase Gseosa la tengo clara. La carga entiendo que se hace en líquido. Es el mismo tipo de tubería verdad?
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