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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
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8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
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6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Pero el sistema original se queda instalado por si alguna vez no encuentras para recargar y poder usar una botella de gas normal?
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Efectivamente el sistema original se queda tal cual lo único que se instala es una T de ntercalada con sistema antirretorno por si algún día no se puede recargar el gas en la gasolinera por el motivo que sea se pueda poner una botella de propano en la instalación original.
El problema es la homologación y creo que no lo vas a conseguir por la situación en los bajos sin protección, cualquier accidente saltarías por los aires, una cosa es que el deposito este homologado y otra cosa es que lo puedas llevar en los bajos de un vehículo sin la oportuna certificación de un técnico y su posterior supervisión de la ITV en la Ficha Técnica.
Saludos
Hola si tan seguro estas de que no se puede homologar mándame una ficha técnica en la que aparezca un depósito de GLP.
Borrarle el número de bastidor para no saber de qué vehículo se trata si quieres, pero eso sí que aparezca la homologación en ficha tecnica del depósito de GLP.
Es más supongo que alguna vez habrás tenido que cambiar el regulador de gas y seguro que lo habrás cambiado y no lo has homologado, porque al cambiarlo ya no es el original que traía la autocaravana de fábrica.
Un saludo.
Homologacion en ficha? Es un vehiculo de recreo que lleva una instalacion gas butano o propano homologado por construcion.
Con el certificado revision hecha por el tecnico para cuatro a?os queda perfectamente legal, no deja de ser un envase homologado de gas y con fecha vigente ,he estado viendo otros bricos del foro de compa?eros que lo tienen y no hay ninguno que lleve anotacion en ficha tecnica pero si Certicado.
Yo lo comente en algun post del foro, que me gusta mucho mas un tanque de glp fijo que unas botellas convencionales, ademas por lo que he leido me parece mucho mas seguro un tanque.
Cataplof cuanto me cobras por montarme un tanque?
Agradezco estos bricos tan currados aunque algun compañero te diga que vas a explotar, tu tranquilo que vas mas seguro con ese tanque que con dos botellas en el butanero bien aporreadas y abolladas por todos los pueblos en el camion del butano, lo que es la ignorancia de las cosas.
independientemente de la homologación, que es muy probable que no sea necesaria, no lo pongo en duda, pero a pesar de ello, si yo soy el ingeniero de la ITV, no la homolagaría de entrada porque , y aquí viene la pregunta. Al estar en los bajos y viendo que no hay ninguna protección, debo entender que si golpeas con algún obstáculo en la carretera que no has apreciado, hay peligro de explosión?.
Yo encantado de sustituir todo y poner el tanque de GLP como el descrito, pero en los bajos me asusta un poco si no hay ningún tipo de protección, o debemos entender que el tanque de por si, está ya protegido?
Agradecería CATAPLOF, que cuando te toque pasar la ITV, si el ingeniero atiende a la instalación del depòsito y no te dice nada , nos lo hagas saber, pues es un puntazo tener un tanque de 55 litros
El tanque es MUYY DIFÍCIL que explote. Trabajo en eso. Y aparte los coches a los que le montan glp para circular lo llevan ahí algunos. Donde la rueda de repuesto.
independientemente de la homologación, que es muy probable que no sea necesaria, no lo pongo en duda, pero a pesar de ello, si yo soy el ingeniero de la ITV, no la homolagaría de entrada porque , y aquí viene la pregunta. Al estar en los bajos y viendo que no hay ninguna protección, debo entender que si golpeas con algún obstáculo en la carretera que no has apreciado, hay peligro de explosión?.
Yo encantado de sustituir todo y poner el tanque de GLP como el descrito, pero en los bajos me asusta un poco si no hay ningún tipo de protección, o debemos entender que el tanque de por si, está ya protegido?
Agradecería CATAPLOF, que cuando te toque pasar la ITV, si el ingeniero atiende a la instalación del depòsito y no te dice nada , nos lo hagas saber, pues es un puntazo tener un tanque de 55 litros
Repito que el brico aún no esta terminado pero para todos los que lo veis peligroso deciros que luego el tanque irá cubierto y protegido primero por una manta y segundo se le pondrán unas pletinas recubierto con una chapa para así evitar el alcance de piedras y posibles golpes aunque dudo que se golpee pues queda más alto que el eje de las ruedas.
También deberíais de mirar el brico del amigo ROADKING el cual monto unas patas hidráulicas y en el manual técnico de ITV no aparece nada de homologar patas hidráulicas pues repito es un vehículo de recreo la cual ya trae de fábrica una instalación de gas perfectamente montada.
Un saludo.
Por mas vueltas que le he dado yo para montarlo en mi auto, ni por pesos ni por dinero me compensa montar botella glp.
No digo que la botella de glp sea mal sistema pero para mi el deposito no tiene color.
Si echo cuentas de los litros y kilos me compensa mucho mas montar un deposito fijo de glp en mi auto caravana.
Hay 10 kilos de peso de diferencia entre el tanque y la botella de alugas. (Una caja de leche)
El tema esta en tener los conocimientos de estos compañeros y montárselo uno mismo, pero no es facil, cataplof a ver si montais las tuberias y la toma ext que quiero verlo.
Aqui en Santander no se quien se dedica a este tema de glp, pero voy a buscar algun distribuidor para montar un tanque de glp de interior en el garage con boca de aireacion al exterior, como el que montan los coches en el maletero, porque en los bajos no tengo sitio.
Aqui en Santander no se quien se dedica a este tema de glp, pero voy a buscar algun distribuidor para montar un tanque de glp de interior en el garage con boca de aireacion al exterior, como el que montan los coches en el maletero, porque en los bajos no tengo sitio.
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Mírate el brico del amigo ROADKING el cual monto un deposito en vertical en una Camper que tenía y le quedó súper bien
Si bien te cabe la opción de montar un toroidal de interior que los hay con una capacidad de unos 38 o más litros por poco más o menos de 300€, en Alemania ya con su multivalvula y todo incluido.
Ya cuando pongamos las tuberías y demás ya colgaré las fotos pues esto lo estamos haciendo en los ratos libres que tenemos los dos.
Un saludo.
Si para adaptar un coche a GLP piden esto para una autocaravana será algo similar, no somos invisibles las autocaravanas y estamos sujetos a las mismas normas:
LA ITV PARA UN COCHE DE GAS ADAPTADO
Una adaptación a posteriori de un coche de gasolina para que use GNC o GLP, es una reforma de importancia. Hay que incorporar los tanques de gas, un sistema de inyección especial o un sistema electrónico de gestión del motor para elegir entre gasolina o gas (automáticamente y/o manualmente). La complejidad del proceso exige su realización en un taller especializado. Estas adaptaciones suelen costar entre 1.500 y 2.000 euros.
Una vez completada dicha instalación se debe registrar y aprobar la modificación en la ITV, aportando la documentación correspondiente, facilitada por el propio instalador. Una vez homologado el coche por la ITV, hay que renovar en Tráfico el Permiso de Circulación para reflejar que tiene un motor bifuel en el apartado P.3 de la tarjeta verde.
Te pongo un articulo referido a las autocaravanas:
ASPECTOS LEGALES
Hay que tener muy en cuenta que la instalación de este sistema de almacenamiento y recarga de gas, deberá pasar por el examen de la Inspección Técnica de Vehículos (ITV), que nos exigirá un certificado que avale la instalación. Los establecimientos oficiales están obligados a garantizarlo, pero la metodología de cada uno varía en función de su forma de trabajo.
La norma de autogas para vehiculos convencionales nada tiene que ver con el gas glp de nuestras autocaravanas.(VEHICULOS DE RECREO)
Estamos hablando 2 cosas totalmente diferentes.
Lo mismo es una botella de alugas glp que un tanque fijo, son envases homologados para tal.
Por mucho que os empe?eis que hay que homologar ,que no se puede, para eso hay que desistalar el sistema que lleva de fabrica, (totalmente imposible) porque no lo contempla el manual de procedimiento ITV ni siquiera con certificado de fabricante, para despues instalar un tanque o botella alugas glp, es una chorrada como una catedral, porque basicamente es lo mismo.
Leete bien el enlace que has puesto vietnan, certificado de revision de gas, exactamente la misma revision que llevamos a la Itv, hecha por un instalador certificado y el tiket de dicha maquina de inspecion.
Ya he quedado bien claro que todos los componentes que instalo llevan su correspondiente homologacion,
alguno de vosotros habeis homogado el duocontrol? Pues es exactamente lo mismo
Estoy esperando que algun compa?ero que lleve la anotacion en ficha tecnica del deposito de glp, tanto de alugas como tanque fijo, nos ense?e una copia.
El gato tiene 3 pies y no 4.
Un saludo
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