Aplastante mayoría de FIAT ¿alguna explicación?

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  • Lidia64
    Usuario
    • 8 jun, 2019
    • 25
    • El Puerto Santa Maria

    Aplastante mayoría de FIAT ¿alguna explicación?

    Hola de nuevo:

    Como estamos mirando como locos para buscar al autocaravana que se adapte a nuestras necesidades estamos mirando por muchas páginas de concesionarió, videos, anuncios de segunda mano, y nos llama la atención la APLASTANTE MAYORÍA DE VEHÍCULOS mototizados por FIAT en distintas motorizaciones.

    Parece un tanto extraño que marcas importantes en el mundo de vehículos pesado o semipesados como MAN, IVECO, Renault, Mercedes, Volvo, Scania, etc., etc. estén muy poco presentes.

    Como ya digo vemos muchas FIAT y últimamente parece que aumentan las Ford. ¿Tiene alguna lógica?, ¿precio quizás?.

    En los vídeos e imágenes que vemos por internet, lo más común es un motor FIAT de 150 CV, pero el cuadro de instrumentos del vehículo resulta bastante anticuado, para lo que se ofrece en el mercado hoy en día, cuadro analógico, ordenador de a bordo en una mini pantalla (en nuestra Trafic del 2005 ya eran así), mandos de control de velocidad en una palanca a los lados del volante (hoy ya está integrada en el centro del volante en casi cualquier vehículo).

    En resumen que lo que vemos nos parece un poco "tosco" y mas adecuado en un camión de hace 14 o 15 años, que en un vehículo de alta/media gama con acabados en piel, maderas y luces led por todos lados.

    Saludos.
  • COSTABLANCA
    Usuario
    • 13 abr, 2013
    • 18522
    • Elche

    #2
    Sin duda alguna la explicación está en la relación calidad precio, y el tipo de tracción delantera que abarata mucho el coste final de la AC. Fiat es un buen motor y tiene un precio razonable que para las autocaravanas de gama media les va ni que pintao.

    Sin embargo cuando ya empiezas a mirar autocaravanas de gama alta y siempre con tracción trasera empiezas a ver los chasis y motores IVECO, Mercedes, o MAN.

    Un saludo.
    Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.

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    • vivi
      Usuario
      • 28 mar, 2019
      • 841
      • Barakaldo

      #3
      El motivo de ver la mayoría de Fiat es porque para 3500kg es el chasis mas fiable dentro de su relación calidad precio y con mucha experiencia ya que incluso hacen chasis rebajados y ensanchados para los motorhome, todos los fabricantes optan mayoritariamente por el aunque siempre encuentras otras motorizaciones (Ford, Renault porque citroen es lo mismo que Fiat) en cuanto a Mercedes supone un incremento de precio y algunas marcas como Hymer lo dan como opción, luego el resto de marcas que dices como Iveco, Man, Scania etc son chasis para mayor tonelaje no tiene sentido montar en esos chasis una 3500, veras Iveco, Man etc en grandes autocaravanas de 5.000 o mas kilos.

      por otro lado el aumento de vehículos Ford parece ser que PSA esta muy fuerte y tiene unos plazos de entrega largos ( venden mas que fabrican) y los fabricantes de autocaravanas tienes que seguir vendiendo, opción comprar Ford o Mercedes

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      • vietnam
        Usuario
        • 12 nov, 2007
        • 6534
        • Madrid

        #4
        Pues la relación es que Fiat copa el 80% del mercado, lo primero porque ofrece un chasis especial para autocaravanas lo que le hace muy atractivo solamente tiene que entrar en las fabricadas autocaravanas y montarlos, mientras que otras marcas necesitan ajustes que incrementan el coste. Tiene un motor fiable, relación calidad precio la mejor del mercado. Por eso año a año se va haciendo con el mercado porque es el nº 1.
        Los acabados es cierto que obedece al destinatario de una furgoneta de trabajo pero poco más necesitamos los conductores de autocaravanas, lo principal es llegar a nuestro destino, hacer miles de kilómetros sin sorpresas.

        Saludos
        sigpicwww.viajeuniversal.com

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        • urru
          Usuario
          • 10 jun, 2009
          • 1312
          • Gipuzkoa

          #5
          "por otro lado el aumento de vehículos Ford parece ser que PSA esta muy fuerte y tiene unos plazos de entrega largos ( venden mas que fabrican) y los fabricantes de autocaravanas tienes que seguir vendiendo, opción comprar Ford o Mercedes "

          Dímelo a mí que llevo esperando una Furgo Fiat más de un año.

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          • Lidia64
            Usuario
            • 8 jun, 2019
            • 25
            • El Puerto Santa Maria

            #6
            Rotundas y explicativas aclaraciones.

            Para los que desconocemos totalmente este mundo hay muchas cosas que son inexplicables.

            Gracias por los aportes.

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            • Lidia64
              Usuario
              • 8 jun, 2019
              • 25
              • El Puerto Santa Maria

              #7
              Originalmente publicado por vietnam
              Pues la relación es que Fiat copa el 80% del mercado, lo primero porque ofrece un chasis especial para autocaravanas lo que le hace muy atractivo solamente tiene que entrar en las fabricadas autocaravanas y montarlos, mientras que otras marcas necesitan ajustes que incrementan el coste. Tiene un motor fiable, relación calidad precio la mejor del mercado. Por eso año a año se va haciendo con el mercado porque es el nº 1.
              Los acabados es cierto que obedece al destinatario de una furgoneta de trabajo pero poco más necesitamos los conductores de autocaravanas, lo principal es llegar a nuestro destino, hacer miles de kilómetros sin sorpresas.

              Saludos

              Eso es exactamente lo que me pareció, que es mas un cuadro de instrumentos de un vehículo de trabajo.

              Un saludo y gracias por la explicación, como he dicho antes ROTUNDA.

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              • DM4
                Usuario
                • 9 abr, 2013
                • 1865
                • Málaga

                #8
                Originalmente publicado por Lidia64
                Eso es exactamente lo que me pareció, que es mas un cuadro de instrumentos de un vehículo de trabajo.

                Un saludo y gracias por la explicación, como he dicho antes ROTUNDA.
                Es que es un vehículo de trabajo con una caja encima, de todas formas yo debo de estar acostumbrado a mis coches viejos, porque la cabina de la AC me parece muy correcta.

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                • corsair
                  Usuario
                  • 21 ene, 2017
                  • 1012
                  • Bilbao

                  #9
                  Originalmente publicado por Lidia64
                  Eso es exactamente lo que me pareció, que es mas un cuadro de instrumentos de un vehículo de trabajo.

                  Un saludo y gracias por la explicación, como he dicho antes ROTUNDA.
                  Es que eso es realmente una autocaravana si hablamos de la cabina o el motor, un vehículo de trabajo. Ni más ni menos. No es un vehículo de alta gama como comentas en el primer mensaje. Una cosa es lo que pagamos por el conjunto de vehículo más la parte vivienda y otra cosa es que el vehículo base es un furgón. Si se buscan acabados de lujo también existen, pero no al mismo precio..... Hay que pagarlos.

                  En cuanto a la motorización volvemos a lo mismo. Si hablamos de autocaravanas por debajo de 3500kg a precio asequible hay que irse a Fiat o PSA. Existe la opción de coger chasis Mercedes en muchas marcas pero el precio subirá. Y para ver Iveco, Man y demás que comentas hay que irse a vehículos por encima de los 5000kg ya que esas marcas son de vehículo industrial y son las que montan los fabricantes de vehículos grandes que se hacen sobre chasis de camión.

                  Saludos

                  Enviado desde mi Aquaris V Plus mediante Tapatalk

                  Comentario

                  • manu55
                    Usuario
                    • 16 abr, 2010
                    • 3092
                    • Asturianu

                    #10
                    Nosotros compramos una Carthago C-Tourer 150 a estrenar en noviembre con motor Fiat, era el primer motor Fiat que habíamos tenido, era nuestra quinta Ac , siempre tuvimos o VW o Ford , y esta Fiat nos salio rana , pues a mediados de abril nos rompió el motor en Francia, dimos con un concesionario que entendió el problema, como era nueva y estaba en garantía, nos la cambio a una Frankia con Motor Mercedes, con cambio automático que escogimos y de momento estamos encantados después de esa mala experiencia.


                    Cuando los llame hace unos días , me dijeron que todavía en la Fiat no saben el porque de la rotura de motor con tan pocos km.

                    Solo me queda dar las gracias al concesionario por su exquisita atención.

                    Cada uno cuenta según le fue, a nosotros nos toco la Mala por lo que se ve.

                    Salud y Km y a tener suerte.
                    Editado por última vez por manu55; 14/06/2019, 09:57:22.
                    Al Platu vendras Arbeyu

                    Comentario

                    • bikerboaloxtrem
                      Usuario
                      • 29 oct, 2015
                      • 751
                      • Madrid

                      #11
                      Pues yo sin embargo he tenido dos AC Fiat ducato sin problema alguno.

                      Ahora tengo Ford 170 cv e igual de contento.
                      Continental 20: Roller Team Auto Roller Kronos 295

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                      Trabajando...