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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
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8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
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Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Pues ayer, circulando por autovía con la autocaravana* que lleva chasis citroen estrenada en enero de este año, me salta aviso de falta de presión en rueda delantera izquierda a 4,7 cuando las llevo con 5,5 tanto delante como atrás.
Bajo la velocidad, pero al no notar nada extraño, continúo hasta la primera salida donde hay una gasolinera y veo que tiene un tornillo incrustado en la banda de rodadura. Utilizo el compresor que lleva la autocaravana, así de paso compruebo que funciona perfectamente* (tenía mis dudas que pudiese con esa presión), efectivamente marca 4,7 y sin apagar el motor enciendo el compresor.
Cuando llega a los 5,5 veo que se apaga la alarma del tablero de instrumentos, apago motor, recojo el compresor y al arrancar de nuevo para seguir ruta vuelve a saltar la alarma de esa misma rueda que está en 5.3
Vuelvo a conectar el compresor y lo subo a 5,7 ya que al soltar el compresor de la rueda es por lo que pierde ese 0,2.
Con mayor precaución al principio, reanudo el viaje sin más problemas y tras pasar la noche sigue la presión de la rueda perfectamente y con el tornillo clavado. Por la tarde voy a un taller donde quitan el tornillo y reparan el pinchazo, aprovecho para intercambiar las ruedas de delante para atrás y viceversa con la idea de cambiar las cuatro antes del invierno siguiente* y poner las CrossClimate.
Hacemos pruebas con la presión y resulta que los sensores los llevan en las válvulas y ahora, las ruedas que van delante, la autocaravana piensa que son las de atrás y viceversa.
En ningún momento he tenido que resetear ni reiniciar nada pero tampoco me indica la presión en ningún sitio mientras la presión es correcta
He tenido que cambiar una vez la pila de uno de los sensores. Te aconsejo que compres y lleves de repuesto... porque te acostumbras a verlo y cuando se queda sin pilas la marca del sensor de esa rueda desaparece de la pantalla. Normalmente parpadea antes de apagarse... pero no siempre.
Mi cuñado lleva también ese.
Lo que sí ocurre es que algunas veces le "cuesta" actualizarse (al empezar a andar, se actualizan los datos de las ruedas y eso es lo que alguna vez unas se actualizan antes y otras después).
La alarma de alta presión, de baja presión y de temperatura elevada son configurables (Pero igual para todas las ruedas).
Yo llevo las ruedas en 5,4 delante y detrás, llevo la alarma de sobrepresión en 6,5 y la de baja presión en 4,5. La de temperatura la llevo a 65ºC
A mi modo de ver una de las ventajas es que lo puedes "mover" de sitio. Lo digo porque a veces te conviene cambiarlo porque le dé el sol o porque lleva la auto mi mujer que pasa de mirar ningún dato y entonces yo me lo pongo en el lado del copiloto.
En esos dos años lo he puesto a cargar dos veces (y más por ver si cargaba que otra cosa, porque NO ha dado batería baja nunca).
Saludos.
Hay tres tipos de personas: Las que saben contar y las que no.
Buenas tardes
Quería compar estos sensores y me podrías decir que tal su comportamiento de funcionamiento y si también lleva para cargar el monitor con un USB aparte de la placa solar
Saludos
Enviado desde mi SM-T585 mediante Tapatalk
El avatar y mis dos firmas son los antirobos, nos vemos donde nos lleve la ac y la fureza nos acompañe.
Hola buenas tardes, yo tengo esos sensores y me van muy bien, consume muy poco las baterias y el monitor indicador se carga perfectamente con la plaquita solar, pero también tiene un conector micro USB para poder cargarlo. (como si fuese un teléfono). Es una buena adquisición, pues mide perfectamente los valores de las presiones de nuestros neumáticos. Un saludo.
Hola buenas tardes, yo tengo esos sensores y me van muy bien, consume muy poco las baterias y el monitor indicador se carga perfectamente con la plaquita solar, pero también tiene un conector micro USB para poder cargarlo. (como si fuese un teléfono). Es una buena adquisición, pues mide perfectamente los valores de las presiones de nuestros neumáticos. Un saludo.
Gracias por la información agarciplaza
Saludos
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El avatar y mis dos firmas son los antirobos, nos vemos donde nos lleve la ac y la fureza nos acompañe.
Van bien pero no llegan a 8 bars, aunque las características técnicas digan que si. Los míos sólo llegan a 6,8. En verano suelen subir a esa presión y alguna vez me ha saltado la alarma.
Van bien pero no llegan a 8 bars, aunque las características técnicas digan que si. Los míos sólo llegan a 6,8. En verano suelen subir a esa presión y alguna vez me ha saltado la alarma.
Buenos días, según tengo entendido los 8 bar. de máximo que marca el fabricante son el máximo que soporta las válvulas, no garantizando su estanqueidad a presiones mayores, si sobrepasa ese rango es muy posible que se salga el aire por los mismos o salte el tapón.
A ti te saltara la alarma a 6.8 bar. cuando esa cifra sea la que sobrepasa el porcentaje ya estipulado por el fabricante que considera que a esas presiones o temperaturas están en riesgo los neumáticos que corresponda según el parámetro que le has puesto según tu neumático por ejemplo 5 o 5.5 bar. si son neumáticos de camping.
Para comprobar lo que dice el fabricante y ver si llegan a 8 bar. tendrías que someter en un BANCO DE PRUEBAS los tapones a una presión de 8 bar para comprobar su estanqueidad hasta esa presión.
En mi caso que llevo presiones de 5.5 bar. en los neumáticos traseros nunca sobrepasaron los 6.4 o 6.5 bar. en verano y muchos kilómetros seguidos de autopista .
A mi entender si te salta la alarma a 6.8 bar. o 7 bar. con una presión de 5.5 bar. como presión base medida en frio tendrías que verificar estado de los neumáticos, temperaturas y peso del vehículo, que podría estar al límite de lo que te soporta el neumático.
Saludos
Ojo, porque cuando en las características del TPMS pone "presión máxima 8 bar" ello no siempre significa que la alarma salte a 8 bar, si no a menos.
Os explico mi experiencia. A primeros de año compré un TPMS que indicaba "presión máxima de medición 8 bar", por tanto se supone que es válido para una AC
Tras instalarlo, al llegar a 6 bar salta la alarma de presión máxima. El problema es que mi aparato no permite configurar la alarma por encima de 6 bar aunque en las características indique que mide la presion máxima de 8.
Por tanto, aunque marque 8 bar de presión máxima, si no puedes configurar la alarma más allá de 6, no es viable para nuestras AC porque saltará siempre la alarma, sobre todo e verano, ya que pasamos de los 6 bar.
Es posible que esto mismo te pase a tí. Que aunque el aparato soporte 8 bar, la alarma esté configurada solo a 6.8 bar
En mi caso, tuve que cambiar el aparato por otro que mide hasta 8 bar y permite configurar la alarma hasta 8 bar también.
Ojo, porque cuando en las características del TPMS pone "presión máxima 8 bar" ello no siempre significa que la alarma salte a 8 bar, si no a menos.
Os explico mi experiencia. A primeros de año compré un TPMS que indicaba "presión máxima de medición 8 bar", por tanto se supone que es válido para una AC
Tras instalarlo, al llegar a 6 bar salta la alarma de presión máxima. El problema es que mi aparato no permite configurar la alarma por encima de 6 bar aunque en las características indique que mide la presion máxima de 8.
Por tanto, aunque marque 8 bar de presión máxima, si no puedes configurar la alarma más allá de 6, no es viable para nuestras AC porque saltará siempre la alarma, sobre todo e verano, ya que pasamos de los 6 bar.
Es posible que esto mismo te pase a tí. Que aunque el aparato soporte 8 bar, la alarma esté configurada solo a 6.8 bar
En mi caso, tuve que cambiar el aparato por otro que mide hasta 8 bar y permite configurar la alarma hasta 8 bar también.
Saludos.
Y no podrías indicarnos este último que compraste mediante enlace?
Gracias
La empresa donde lo compré es CDPSA, en Madrid (porque no quería comprar directamente a China por la postventa) ya no tienen TPMS, pero el mismo aparato ahora lo vende otra empresa KAZA
El primero que compré y que, pese a que en la descripción pone que mide hasta 8 bar, no es válido porque la alarma salta a los 6 bar es éste:
Tras mis quejas, me enviaron este otro que requiere usar el móvil como pantalla (pero que las válvulas son las mismas que el primero) y sí que permite configurar la alarma hasta los 8 bar de presión. Es éste:
El problema que tengo, todavía no resuelto, es que tengo que configurar el segundo equipo para que reconozca las válvulas que llevo puestas (que son del primer equipo)
Vale gracias, que jaleo con las configuraciones, me parece q se me están quitando las ganas de ponerlo. Total yo mido la presión con el manómetro cada vez que salgo..lo malo es pinchar y no percibirlo
El otro día circulando por carretera salta aviso en cuadro "rueda trasera izquierda baja presión a 4,8 bares" llevo 5,5 habitualmente. Paro, miro y me encuentro lo de la foto, si no me avisa.... no digo más.
Vale gracias, que jaleo con las configuraciones, me parece q se me están quitando las ganas de ponerlo. Total yo mido la presión con el manómetro cada vez que salgo..lo malo es pinchar y no percibirlo
Enviado desde mi CPH2005 mediante Tapatalk
Es que eso es lo importante, el comprobar la presión en parado es una simple incomodidad, pero lo otro es peligroso... muy peligroso.
"La ley es tela de araña y en mi ignorancia la explico: no la tema el hombre rico, jamás la tema el que mande, pues la rompe el bicho grande y sólo enreda a los chicos"
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