Es verdad que despista este dato, pero creo que tiene que ver con el alcance máximo entre dispositivo y sensor.
Es un dispositivo "chino" y me imagino que está pensado mayormente para el mercado Americano.
El hecho de utilizar la terminología "RV" ya nos indica que tanto el dispositivo como la traducción de sus características están mas orientados al mercado Americano, y sus autocaravanas suelen ser mucho mas grandes y largas que las europeas.
Es difícil ver una AC americana, o RV como las llaman allí, de menos de 6m de distancia entre ejes y además de 6 ruedas (gemelas)
Si te das cuenta tambien excluye a los remolques, y aquí si es seguro que se refiere a la distancia entre emisores del dispositivo.
Tampoco deja claro hasta que presión máxima es capaz de medir.
De todas formas Juan, no te preocupes porque hay infinidad de TPMS en el mercado. Seguro que encuentras uno que se adapte a tus necesidades.
Este es el yo llevo y va de maravilla, merece la pena los 80€. Facil instalacion y facil ajuste
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Es un buen accesorio que ya montan muchos de los nuevos vehículos.
La mayoría de los nuevos no llevan sensores propiamente dichos, calculan que una rueda pierde presión por la diferencia de revoluciones entre las dos ruedas del mismo eje. Me imagino que habrá una desviación máxima sobre cuando reinicias el sistema ( tienes que hacerlo cada vez que hinchas las ruedas ), pero si las dos ruedas van perdiendo presión poco a poco con el tiempo, en la misma cantidad, el sistema en principio no canta, es decir, puede que vayas con las ruedas 2, 3 o 4 décimas ( repito, no se la desviación máxima que admiten)por debajo de la presión ideal y no enterarte. De hecho no puedes ver el valor de la presión de los neumáticos en ningún sitio.
Un Saludo
Pilote Reference 692 TG... http://www.fermines.com