Me salvo el TPMS

[jmairena]

Yo los tengo pero como las instrucciones vienen en chino y en inglés haun no he podido ponerlos. Si alguien me echa un cable sé lo agradecería

Para poder ayudarte tendrías que poner que TPMS es el que tienes y al menos el manual en ingles.

[Mates]

Al menos los míos no pesan casi nada y no he notado ninguna diferencia a cuando no los tenia. Por lo que no he visto necesario hacerle el equilibrado.

Tan fácil como pasarte por un taller de recauchutados, sacar una rueda (que puede ser la de recambio) y hacer que te la equilibren con y sin el tapón puesto.

En su día hice los cálculos para 100km/h y una rueda de 17"

Los tapones que yo tengo (que son los que han puesto en el enlace del post número 4) pesan 6,5 gramos.

A 100km/h pasa a "pesar" por el giro 40 grm.

El estudio lo hice hace mucho porque la gente preguntó (no recuerdo dónde) que si la valvula aguantaría (no por el tema del equilibrado) y en principio, es como si colgases algo de 40 grms en la válvula en parado. Si aguanta esos 40 grms en parado, esa es la fuerza (peso) que se va a ejercer sobre la válvula a 100km/h en rueda de 17

REPITO. el estudio era para ver si la válvula "se doblaría", no para saber si es necesario o no hacer equilibrado.

Saludos.

[Aldanator]

Hola, lo acabo de pedir ;) espero que no tenga que hacer dos ingenierías técnicas y un Master del Universo para instalarlo

Salu2 a tod@s aquí y en la carretera

[Antoniolopez]

Trabajé en una empresa que instalaba maquinaria para talleres. Yo me ocupaba de las máquinas de instalaciones nuevas. Por lo que respecta al equilibrado de ruedas, comprobé horrorizado que todas las que pusimos antes de que yo me ocupase del tema estaban sin calibrar, pues los operarios no sabían inglés y no se contaba con la rueda patrón que especificaba el manual. ¿Alguien pide justificación del correcto funcionamiento de los equipos de medida que usan los talleres?.

[GuiSer]

Una duda. Al poner estos tapones aunque no deben pesar mucho, entiendo que el equilibrado de la rueda debe variar. ¿Habéis tenido que calibrar tras instalarlos?

No es necesario equilibrarlas.

Trabajé en una empresa que instalaba maquinaria para talleres. Yo me ocupaba de las máquinas de instalaciones nuevas. Por lo que respecta al equilibrado de ruedas, comprobé horrorizado que todas las que pusimos antes de que yo me ocupase del tema estaban sin calibrar, pues los operarios no sabían inglés y no se contaba con la rueda patrón que especificaba el manual. ¿Alguien pide justificación del correcto funcionamiento de los equipos de medida que usan los talleres?.

Antonio, este es un tema que siempre me a tenido intrigado y nunca me he atrevido a preguntar en los talleres.

La máquina de equilibrado, uno siempre piensa que está bien calibrada, pero efectivamente lo que he podido comprobar, es que los medidores de presión, van a su bola.

Hace muchos años.... Uuhmmm 10 aprox, equilibraba las ruedas de mi moto de manera manual, y algunas veces había diferencias con el equilibrado en maquina. He de decir, que siempre quedaban mejor cuando lo hacíamos manualmente. Por lo tanto, no me extraña lo que comentas, pero uno espera que el el. Siglo XXI esto ya estuviera solucionado.

Saludos y gracias por la información.

[Joe]

Este es el que tengo:
https://www.amazon.es/gp/product/B01MRQQ8D2/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s00?ie=UTF8&psc=1

Gracias por el enlace y por contar tu experiencia.
Entiendo que al ser exteriores, la instalación es sencilla, pero.....puedes contarme un poco en que consiste??
Un saludo

[jmairena]

Gracias por el enlace y por contar tu experiencia.
Entiendo que al ser exteriores, la instalación es sencilla, pero.....puedes contarme un poco en que consiste??
Un saludo

Bueno básicamente configuras la presión si estos van a ir en bares o psi a continuación la presión correspondiente que deben llevar cada neumático y después la temperatura de los mismos.
Los valores de los neumáticos en la centralita de configuración de los TPMS no se actualizaran hasta que no ruedes un buen rato y eso será así cada vez que salgas de marcha, pues se quedan grabados los últimos valores.

[jmairena]

Bueno básicamente configuras la presión si estos van a ir en bares o psi a continuación la presión correspondiente que deben llevar cada neumático y después la temperatura de los mismos.
Los valores de los neumáticos en la centralita de configuración de los TPMS no se actualizaran hasta que no ruedes un buen rato y eso será así cada vez que salgas de marcha, pues se quedan grabados los últimos valores.

Se me olvidó, lo primero claro está, es sustituir los tapones de las válvulas por los que trae el TPMS, teniendo en cuenta de poner los tapones correspondiente a cada rueda y que vienen marcado en los mismo.

[Joe]

Gracias por la rapidez
la centralita lleva algún tipo de instalación?? En cuanto a la corriente me refiero.....
Gracias de nuevo

[PAMPLINAS]

Gracias por el enlace y por contar tu experiencia.
Entiendo que al ser exteriores, la instalación es sencilla, pero.....puedes contarme un poco en que consiste??
Un saludo

Sin salirte de Amazon los tienes por 41€ para 6bar tambien. Yo los pedí el lunes y me llegaron ayer, el modelo que compré lleva un cable con mini usb por un lado y usb por el otro para cargar y luego lleva un panel solar que le mantendrá o alargará la carga. Por lo que no es necesario ocultar cable ni llevarlo por medio del salpicadero, más allá de unas horas para que se cargue.

[Aitor_gar]

Sin salirte de Amazon los tienes por 41€ para 6bar tambien. Yo los pedí el lunes y me llegaron ayer, el modelo que compré lleva un cable con mini usb por un lado y usb por el otro para cargar y luego lleva un panel solar que le mantendrá o alargará la carga. Por lo que no es necesario ocultar cable ni llevarlo por medio del salpicadero, más allá de unas horas para que se cargue.

Buenos días,
Se puede saber el modelo, ando mirando y con tantos no me aclaro

Gracias

[jmairena]

Gracias por la rapidez
la centralita lleva algún tipo de instalación?? En cuanto a la corriente me refiero.....
Gracias de nuevo

Conexión mini usb en centralita y usb normal para conectar y cargador solar incorporado en la parte superior, que es lo que usado hasta el momento, sin necesidad de conectarlo al puerto usb.

[PAMPLINAS]

Buenos días,
Se puede saber el modelo, ando mirando y con tantos no me aclaro

Gracias

Concretamente este es el que compré

https://www.amazon.es/Favoto-Monitoreo-Neum%C3%A1ticos-Inal%C3%A1mbrico-Temperatura/dp/B078RD479X/ref=sr_1_fkmr0_1?__mk_es_ES=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&keywords=tmps+presi%C3%B3n+favoto&qid=1563351854&s=gateway&sr=8-1-fkmr0

[Mates]

Concretamente este es el que compré

https://www.amazon.es/Favoto-Monitor...y&sr=8-1-fkmr0

Ojo. Como aviso.. sin entrar si mejor o peor.

Algunos llevamos presiones en torno a 5,2-5,5 y en verano (bueno, también en invierno) es normal que suba de esas presiones hasta un 15%

Eso significa 0,75 más de las presiones normales... lo que hace que se sobrepasen los 6 máximos que mide el que has puesto.

Saludos.

[PAMPLINAS]

Ojo. Como aviso.. sin entrar si mejor o peor.

Algunos llevamos presiones en torno a 5,2-5,5 y en verano (bueno, también en invierno) es normal que suba de esas presiones hasta un 15%

Eso significa 0,75 más de las presiones normales... lo que hace que se sobrepasen los 6 máximos que mide el que has puesto.

Saludos.

Tararé la alarma a 6kg y puede que como dices en verano u otras circunstacias pase de 6 y pite, o directamente no le pongo alarma de sobrepresión, ya que entiendo que metiendole los 5,2/5,5kgs el margén de subida será el aceptado por el fabricante. El problema no vendrá de sobrepresión, si no de baja presión que es principalemte para lo que quiero monitorizar las presiones