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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
problema motor Citröen Burtsner Ixeo 726 30 aniversario
problema motor Citröen Burtsner Ixeo 726 30 aniversario
Buenas tardes ,
Soy nuevo por aqui , tengo un problema con el motor de la autocaravana y quería saber vuestra opiniones.
hace 3 dias me entregaron en autosuministros VIC , una autocaravana nueva Burtsner IXEO time IT 726 30 aniversario , con una motorización Citroen 163 Cv.
Me informaron que al principio a lo mejor no corría demasiado , pero que con el paso de km daría mas de si.
El tema es que , nada mas salir del concesionario ya tuve la sensación que la caravana se amorraba y continua igual.
en autovia , sin pendiente , llega a 100 km/h justito y si hay pendiente se me amorra y dificilmente me pasa de 70 km/h en 3a o 4a marcha .
No se si alguno tiene un modelo igual o una motorización igual para decirme si le pasa lo mismo , yo no lo encuentro normal
muchas gracias!!
Yo no tengo esa motorización,lo que es el montaje en principio poco tiene que ver con que no corra....tiene qye ver con la parte motor y la verdad que no es nada normal!!! Una cosa es que con el tiempo se vaya soltando,vamos que en las cuestas la notes mas suelta,que se vayan estabilizando consumos de aceite y gasoil....pero 163cv que no pasen de 100km/h....y en cuestas 70km/h....eso es un avión!!! Ni que fuera un 2.5D de 1998,que no te cuenten chorradas y que te lo solucionen.
Buenas tardes,
Tengo exactamente ese modelo y esa motorización.
No es nada normal lo que te están diciendo.
La tengo desde hace exactamente 1 año y 7000 km.
La auto "vuela", va más que ligera, de hecho hay que vigilar para no exceder lo limites de la carretera.
Llanea a mucha velocidad y subir sube y mucho. Te lo digo porque ha pasado los Alpes y los Dolomitas.
Algo le pasa, que te lo arreglen.
gracias por tu respuesta , de momento la he llevado al taller Citroen de la zona y me comentan que si no hay ningún aviso luminoso es que no tiene ningún problema , he conseguido que se la queden y la enchufen al ordenador a ver que me dicen.Pero llevo un mosqueo tremendo , la inversión de mi vida , 500 km y en el taller...
No son tan aviones!!! Yo te hablo desde mi experiencia con un motor Fiat 150cv euro6.
Al principio tira menos que cuando se va soltando.
Pero no subo cuestas ni en 6 ni 5...4 y da gracias si subo a 80.
En llano los 110, 120 si lo mantiene bien
Me queje desde el principio y no le ven nada. Son 150 ponis y no caballos.
No son tan aviones!!! Yo te hablo desde mi experiencia con un motor Fiat 150cv euro6.
Al principio tira menos que cuando se va soltando.
Pero no subo cuestas ni en 6 ni 5...4 y da gracias si subo a 80.
En llano los 110, 120 si lo mantiene bien
Me queje desde el principio y no le ven nada. Son 150 ponis y no caballos.
Salu2
Enviado desde mi ANE-LX1 mediante Tapatalk
La Citroen va más que bien, no se como lo han hecho pero con un motor más pequeño va mejor que la Fiat euro 6, que para mi, va peor que la euro 5.
Vengo de probar las anteriores fiat euro 5 y 6 y va mejor la Citroën.
Al final para gustos colores, pero no te miento cuando te digo que no se pone a 70 en subida y menos en tercera.
No son tan aviones!!! Yo te hablo desde mi experiencia con un motor Fiat 150cv euro6.
Al principio tira menos que cuando se va soltando.
Pero no subo cuestas ni en 6 ni 5...4 y da gracias si subo a 80.
En llano los 110, 120 si lo mantiene bien
Me queje desde el principio y no le ven nada. Son 150 ponis y no caballos.
Salu2
Enviado desde mi ANE-LX1 mediante Tapatalk
pues yo hace dos años alquile una AC Fiat 150 cv y son caballos, nada de ponis. Si tu motor va como dices, eso no es normal. Lo que describes es más propio del de 130 cv, que es el de mi AC. El 150 tira de narices y aunque son solo 20 cv se notan y mucho, sobretodo en subidas. Con la de 130 en subidas hay que reducir, mientras que con la de 150 no hace falta. Vivo en un valle y para salir de aquí hay que subir puertos vayas por don de vayas, por eso lo sé.
P.d. La que alquile y la mía son el mismo modelo. Sunlight A70 y Carado A464
Editado por última vez por Elitor; 22/07/2019, 17:44:34.
y el hecho de que sea nueva , pensáis que tiene algo que ver? tenia entendido que ahora los motores vienen con el rodaje hecho ......
Ningún motor viene con rodaje hecho... Imagina que todos los motores que fabrican los tuvieran en marcha más de 100h. para rodarlos a medias. Lo tuyo no es normal, es cierto que con los kms. el motor se va soltando y cada vez va mejor hasta los 20-25000 que es cuando mejor funcionan, pero por lo que dices el tuyo anda menos que mi 1.9 con 20 años.
Saludos
Tiene toda la pinta de que pierde presion en alguna mangueta del turbo y el motor se pone en modo seguro, lo extraño es que no se haya encendido el chivato que el ordenador no detecte nada no es tan raro a veces no se entera. A mi se me encendio el chivato y el ordenador decia que todo estaba bien, despues de un examen a la antigua usanza vieron la magueta que perdia, 50 euros de mangueta y a seguir con todos los caballos.
tengo el mismo motor y 5000 km. En mi caso en llano es un avión pero en pendientes se queda y si no agarro la misma con fuerza se va quedando y tengo que bajar hasta 3 para poder subir. Me llego una campaña técnica de pilotaje del motor y aprovecharé para que lo vean. Consulté igualmente y me comentaron que cada vez más los motores vienen más capados por el tema de las emisiones. En mi caso venia de un motor Ford de 140cv 2.4 y era un tractor subia en muchos casos en 6....
Es verdad también que noto mucha diferencia de los primeros km con lo que tira ahora. Apesar de todo el motor es silencioso y cómodo en conducción, yo estoy contento. El consumo siendo una Coral XL me ha dado 10,5 l...
Me interesa quedarme por aquí para escuchar otras opiniones.
Mismo motor pero con 130 caballos, estrenado en enero de este año, actualmente tiene 13500 kms tirando de 3400 kgs. Va perfectamente llaneando en sexta y en pendientes hay que tirar de cambios que para eso están.
Por poner un ejemplo, subiendo por autovía de Torrelavega a Reinosa no baja de 90 kms/h pero tirando de cuarta antes de que flojee, estos motores con estos pesos, si los dejas morir....
Digo 90 kms/h porque es mi velocidad de crucero y no puedo decir más porque nunca ha pasado de 100 kms/h, me lo tengo autoprohibido
Yo Tengo ese mismo motor de citroen de 163cv pero montado en una camper GV, digo esto porque imagino que la aerodinamica algo influira en el comportamiento, pero aun asi creo que es motor no va bien.
En mi caso el vehiculo es una citroen jumper de 6 metros que tiene ya 2 años y 28000km y va de cine. He hecho viajes con un amigo con un vehiculo igual pero motor fiat de 130cv y la diferencia de comportamiento era abismal, yo ponia el control de velocidad y solo lo quitaba para esperarle cuando le perdia en alguna subida. Es cierto lo que dice el compañero de que a veces tienes que acelerar antes de la subida para que encare esta con ganas y no se apague el motor, pero normalmente no necesito ni acelerar ni reducir en las subidas, a la velocidad que la lleve se mantiene ella solita.
Suerte y que te solucionen cuanto antes el problema ya que entiendo el disgusto que tienes que tener ahora mismo....
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