Yo no compre benimar por que el peso ya según la del concesionario ya estaba en 3.050 kg pero que habia una tolerancia me decia... pero que es lo que viene en los papeles y eso va a misa en el tema de la ficha tecnica y la GC...le propuse pesarla en una bascula cercana que yo corria con los gastos y nada de nada, asi que pase de ellos y no la compre. Que pillen a otro pardillo
Pesos sorprendentes autocaravanas 2019
Colapsar
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Yo no compre benimar por que el peso ya según la del concesionario ya estaba en 3.050 kg pero que habia una tolerancia me decia... pero que es lo que viene en los papeles y eso va a misa en el tema de la ficha tecnica y la GC...le propuse pesarla en una bascula cercana que yo corria con los gastos y nada de nada, asi que pase de ellos y no la compre. Que pillen a otro pardilloKOLDO.
sigpic Weinsber caracompac 600 MEG Pepper edition
Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
https://subaruaventuras.mforos.com/ -
Yo no compre benimar por que el peso ya según la del concesionario ya estaba en 3.050 kg pero que habia una tolerancia me decia... pero que es lo que viene en los papeles y eso va a misa en el tema de la ficha tecnica y la GC...le propuse pesarla en una bascula cercana que yo corria con los gastos y nada de nada, asi que pase de ellos y no la compre. Que pillen a otro pardillo
Es lo que digo: si pesa 3050kg(¿que es en orden de la marcha o en vacío?)imagínate cuando llenes depósitos de agua y diésel más las cuatro o cinco personas más nevera llena nas garage lleno de cosas para las vacaciones más ropa, etc...., se nos va rápidamente a 3700kg como mínimo.
No lo veo claro y yo estoy como tu y vuelvo a repetirme con lo de los pesos de las ilusion: ¿porque no vienen los pesos en los catálogos y en las características técnicas así como vienen en el resto de las autocaravanas?Comentario
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Me deje que en la tienda me dijeron que el peso en orden de marcha era de 3035kg, pero leyendo en el foro y viendo que normalmente engañan, y más cuando ocultan de forma intencionada este dato que en otras marcas es transparente, no me fio y por eso os pido consejo a la hora que cuando tenga que aflojar la pasta si hubiera manera alguna de saber el peso en ese instante para poder hacer lo que algun forero he leido que había hecho y que engañen a otro.
Y es que hay que ser transparentes y más cuando vas a invertir una gran cantidad de dinero.
Otra vez gracias por leerme
SaludosComentario
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Creo que si que lo voy a hacer, es lo mínimo ya que si no me puedo arrepentir. Imagina que en un futuro quisiera poner dos baterías y más placas solares y un inversor y meter una moto en el garage, etc..., pues no podría por exceso de peso.Comentario
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Vas a estar jodid... con el peso con casi todasComentario
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A mi la verdad me preocupa bastante más el riesgo que supone circular con el vehículo fuera de tolerancias que el hecho de que me pongan una multa. Cuando cambié de de AC, la primera parada al salir del concesionario fue para llenar el depósito y la segunda parada para entrar en la báscula y comprobar la tara. Al salir en el primer viaje de vacaciones este verano, lo mismo: parada en la báscula para comprobar peso en orden de marcha. Y no solamente peso total, sino el peso en cada eje. Para mi llevar el peso correcto es tan importante como llevar llevar la presión correcta en las ruedas. Y no es por la posible multa....
Saludos!Comentario
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Lo ideal... Una para llevar con el carnet C, hay metes todo lo que te d la gana y vas bien de pesoComentario
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Un gran acierto el mio al comprar una AC de 4250 kg de MMA y 4.400 de MTMA, y así voy en ruta con 3780 kg tiket en mano de cada viaje largo por capricho la peso en una cooperativa, ahora pronto me iré a Italia con 15 cajas de naranjas para mis amigos.........El C que llevo ya años es solo la primera vez que te lo sacas,luego es como el B no hay que aprender nada y sobre restricciones voy exactamente igual que con mi anterior AC de 3500 kg.....secretos a parte jjjjComentario
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Cuando configure mi AC en la fabrica de Phoenix, me dieron a elegir con el mismo chasis un MMA de 7.500, 8.800, o 10.000 Kg.
Por supuesto que por cada MMA tenia que pagar un coste según el que eligiera. Cuando pregunté a qué era debido ese importe por el MMA me dijeron que el chasis es el mismo y que la diferencia de precio era debida al modelo de suspensión hidráulica y la potencia de los frenos que según el MMA van acorde a su peso.
Sin dudarlo un minuto elegí un MMA de 10.000 Kg para ir sobrado de frenada.
Un saludo.Editado por última vez por COSTABLANCA; 29/11/2019, 20:23:05.Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.Comentario
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Hola,
Este tema de pesos me tiene mareado. Hoy he preguntado en el taller donde me han instalado la suspensión neumática por como hacen el pesaje cuando te paran circulando.
La respuesta:
Te pesan sin nadie a bordo y a ese peso le suman las plazas que figuran en ficha técnica a 75 kg. Por plaza.
Si el agente quiere, te aplica un 5% de margen.
Si es así, los que tenemos 5 plazas lo tenemos bastante complicado.
Parece ser que si viajamos sólo 2 personas nos sumarán los que "no están".
¿Alguien puede confirmar esto?
SalutComentario
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Si aumentas el MMA de la AC y te sacas el carné de primera, se te acaban los mareos.
Mira lo que ha hecho Alpebret con la AC que tiene, y lo tranquilo que está.
Un saludo.Vive lo mejor posible, y trabaja lo necesario para poder hacerlo.Comentario
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Hola,
Este tema de pesos me tiene mareado. Hoy he preguntado en el taller donde me han instalado la suspensión neumática por como hacen el pesaje cuando te paran circulando.
La respuesta:
Te pesan sin nadie a bordo y a ese peso le suman las plazas que figuran en ficha técnica a 75 kg. Por plaza.
Si el agente quiere, te aplica un 5% de margen.
Si es así, los que tenemos 5 plazas lo tenemos bastante complicado.
Parece ser que si viajamos sólo 2 personas nos sumarán los que "no están".
¿Alguien puede confirmar esto?
Salut
Cogen la autocaravana la ponen en la báscula y el peso que de es el que importa
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)Comentario
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Hola,
Este tema de pesos me tiene mareado. Hoy he preguntado en el taller donde me han instalado la suspensión neumática por como hacen el pesaje cuando te paran circulando.
La respuesta:
Te pesan sin nadie a bordo y a ese peso le suman las plazas que figuran en ficha técnica a 75 kg. Por plaza.
Si el agente quiere, te aplica un 5% de margen.
Si es así, los que tenemos 5 plazas lo tenemos bastante complicado.
Parece ser que si viajamos sólo 2 personas nos sumarán los que "no están".
¿Alguien puede confirmar esto?
Salut
El caso de los pesajes de la policía lo desconozco cómo es, pero supongo que deberían aplicar la misma normativa, igualmente como no lo sé no lo puedo asegurar.
Aprendiendo a ViajarComentario
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Si voy solo con la autocaravana y tiene 4 plazas y voy con 3500 kg no me pueden multar inventándose peso. Al menos la policía. En la ITV sería lo lógico hacerlo igual.
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)Comentario
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