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Tema: Pesos sorprendentes autocaravanas 2019

  1. #21
    Usuario Avatar de ser
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    Cuanta informacion gratuita para las atentas miradas de las fuerzas del orden....
    Yo en cambio, veo o hago otra lectura.... Los "nuevos aficionados" a este tipo de forma de viajar y de disfrutar del tiempo..... Les puede venir muy bien todo lo que se aporta por aquí, ya que estoy seguro, que este asunto, lo primero es que no se lo menciona nadie, y menos cuando eres "novato" a la hora de comprar tu primera AC ... Y por otro lado, puede que tome conciencia de que la AC, no es un pozo sin fondo al que le puedes "poner y meter" todos los "artilugios" que se te pasen por la cabeza.....

  2. #22
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    Las casas de motos hicieron fuerza para que se pudiera conducir una moto de 125 cc con carnet de coche de 2 años , si los fabricantes de ac presionarán en este país , tendríamos lo mismo que en el resto de países en cuestión de peso y carnet.

  3. #23
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    Última edición por BIGMYCH; 26/11/2019 a las 21:03

  4. #24
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    Estamos de acuerdo en que habría que conseguir lo mismo que el resto de Europa, pero esto no resolvería el problema de ir "pasados de peso", iríamos legales por carnet pero sobrepasando los límites de homologación del vehículo.
    Por ejemplo mi AC pone esto en la ficha técnica
    O sea 2000+1850= 3.850kg
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  5. #25
    Usuario Avatar de corsair
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    Yo en cambio, veo o hago otra lectura.... Los "nuevos aficionados" a este tipo de forma de viajar y de disfrutar del tiempo..... Les puede venir muy bien todo lo que se aporta por aquí, ya que estoy seguro, que este asunto, lo primero es que no se lo menciona nadie, y menos cuando eres "novato" a la hora de comprar tu primera AC ... Y por otro lado, puede que tome conciencia de que la AC, no es un pozo sin fondo al que le puedes "poner y meter" todos los "artilugios" que se te pasen por la cabeza.....
    Totalmente de acuerdo.
    El problema está en que los fabricantes si quieren vender deben cumplir la limitación de los 3500kg o de lo contrario se limitarían mucho el mercado. Podrían hacer fuerza, pero no quieren o no lo intentan, por tanto ellos no dan esa información y el comprador novato o que no se preocupe de ello pues que se busque la vida después.
    Lo que no me parece normal es esconder la cabeza como el avestruz y a ver si no me ven.....
    No me parece normal que la solución sea ir pasados de peso de continuo y vaciarla para ver si cuela en la ITV. Y tampoco veo correcto no hablar de ello y no dar información valiosa a los posibles compradores que les evite meterse en un lío. Como si las fuerzas del orden fueran las malas por multarnos y no supieran de sobra que la mayoría van pasados.....

    Saludos

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  6. #26
    Usuario Avatar de corsair
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    O sea 2000+1850= 3.850kg
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    Curiosa observación.

    Pues me da que el vehículo de esa ficha técnica tiene chasis homologado para 3850kg, pero que el fabricante a homologado a 3500kg para no limitarse los posibles compradores por tema de carnet de conducir. Un ejemplo de lo que decía en el anterior mensaje....

    Saludos

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  7. #27
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    Creo que cerca de donde tengo elmparking de la AC, hay una bascula para pesaje de camiones. Ire a ver si puedo pesar mi AC. La llevare llena de limpias, vacia de grises, wc preparado, pero sin uso, deposito lleno. Digamos tal como saldria para un viaje. A ver si lo piedo hacer este viernes y os digo.
    Lo de la multa por exceso de peso, no lo entiendo. ¿te ponen la multa y te dejan continuar el viaje? Digo yo que aun tendra un poco mas de peso, la multa. ¿Te hacen vaciar, hasta el peso correcto? Porque te puede parar la GC y en el mismo viaje los mossos y luego la GU . Hagan cola señores agentes..
    Es un tema que me preocupa, pues queria comprarme una scooter o dos bices electricas.

  8. #28
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    Curiosa observación.

    Pues me da que el vehículo de esa ficha técnica tiene chasis homologado para 3850kg, pero que el fabricante a homologado a 3500kg para no limitarse los posibles compradores por tema de carnet de conducir. Un ejemplo de lo que decía en el anterior mensaje....

    Saludos

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    Yo diría que el peso máximo total es de 3500, de los cuales mas de 1850 no pueden ir sobre un eje, y mas de 2000 no pueden ir sobre el otro. Imagina que vas con los 3500 kilos concentrados en la cabina por ejemplo, sería un disparate.


    Yo soy novato y hasta leer este hilo suponía que los pesos homologados eran de fiar, pero parece que debería pasar por una báscula a ver.

  9. #29
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    Leo temas muy alejados de la realidad,ya se que algunos no quieren que se hable de este tema pero no pasa nada por ir aclarando temas.
    El fabricante de la ACs en mi caso Benimar si han luchado contra la administracion por temas de peso, Portugal a cedido como puse antes osea si es de MTMA 3850 kg pues puede llevar eso con el B, aqui no hay nada, en Europa muy pocos cambios,hay algo en Francia si tienes carnet del año 1975 +- y tu vehiculo de ocio pesa mas de 4.000 kg puedes llevarlo con el B +- .

    Las marcas de ACs si son de 7,4 casi pesan ( tara) todas igual.
    Si te pesan por ejes puede que la sancion sea la minima porque su peso es el MTMA y no MMA.
    A ninguna AC le van hacer descargar nada, y se dice que en un viaje una multa esto no esta escrito.....
    La tendencia es de hacer vehiculos cortos con menos voladizo ,ya que este es el mal de todo hasta de los reventones rueda trasera ....derecha jjjj
    Claro que poder conducirlo con el B es algo ventajoso.
    Pero si tienes el C puedes solucionartelo tu ,ya que no esperes mucho de los legisladores.

  10. #30
    Usuario Avatar de Cfuenmar
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    Una AC de 7,5m para 5 personas, como la mía, es imposible que esté dentro de las 3,5tm. La TARA de fábrica 3.055kg, a eso se suman los ocupantes: 5x75kg= 375k, yo sólo ya rompo la media... Quedan 70kg para poner al menos una batería: 25kg, una bombona de gas: 14kg, una placa solar: 9kg, toldo: 21kg, porta bicis: 8kg, ropa, algo de menaje, un mínimo de comida y algo de agua embotellada. Eso sin hablar de juguetes para los niños o si te juntas con las grises sin vaciar y el potty hasta arriba.

    Si en un vehículo vivienda que se entiende es autónomo, no puedes llevar agua, gas, toldo, baterias, placa solar y enseres por el peso, mejor nos compramos una furgoneta de 8 plazas y una tienda de campaña. Así además de estar dentro de la legalidad nos ahorramos los mas de 55.000€ que suelen costar estas casas con ruedas...

    Yo lo tengo totalmente claro, si un día me cambio la AC, será de 4.250kg para arriba. Porque aparte del exceso de peso legal, está el peso arrastrado en circulación, y es mas que evidente que en descensos de puertos de montaña estos vehículos no llevan dimensionado el sistema de freno al peso remolcado. Además del esfuerzo de suspensión y chasis, cargado desde la fabricación de la AC hasta su desguace.

    Aprendiendo a Viajar

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