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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Es más difícil controlar un reventón trasero. Además, creo que los reventones traseros ganan por goleada.
Un saludo
Desde la inexperiencia en reventones...
Si yo desinflo mis dos ruedas delanteras y pruebo a conducir intentando tomar una curva (con tracción delantera)... ¿Creeis que iría bien, cogería la curva sin problemas?.
Ahora desinflo mis dos ruedas traseras y hago la misma prueba... ¿Como cogeré mejor la curva?.
Creo (es solo una apreciación en base a la anterior exposición) que los reventones en las ruedas delanteras son bastante peores que los reventones en las traseras.... ergo... yo pondría SIEMPRE las ruedas mejores en el soporte tracción-dirección (es decir, delante).
las ruedas traseras en un vehículo con tracción y dirección delantera (lo primero no siempre ocurre, lo segundo sí) son meras "comparsas" a lo que le indiquen desde "delante".
Es, como todo, una opinión sin datos fiables mas que la mera "observación".
Saludos.
Hay tres tipos de personas: Las que saben contar y las que no.
Se aconseja (los fabricantes de neumáticos) poner las ruedas en mejor estado detrás.
Reventones a parte, si hemos de dar un frenazo y atrás frenamos peor, el vehículo puede girar al agarrarse las ruedas delanteras más, mientras que avanzaremos en línea recta si la frenada es mejor en la parte trasera.
La recomendación de los fabricantes, tanto de neumáticos como de vehículos es que las mejores ruedas vayan detrás. El eje trasero no lo gobiernas tu, así que mejor que lleve las mejores ruedas, del eje delantero ya suples tu con el volante las carencias de la rueda. Y si las carencias son grandes, mejor cambia las ruedas.
La frenada siempre es mucho mayor delante que detrás.
Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.
Si yo desinflo mis dos ruedas delanteras y pruebo a conducir intentando tomar una curva (con tracción delantera)... ¿Creeis que iría bien, cogería la curva sin problemas?.
Ahora desinflo mis dos ruedas traseras y hago la misma prueba... ¿Como cogeré mejor la curva?.
Creo (es solo una apreciación en base a la anterior exposición) que los reventones en las ruedas delanteras son bastante peores que los reventones en las traseras.... ergo... yo pondría SIEMPRE las ruedas mejores en el soporte tracción-dirección (es decir, delante).
las ruedas traseras en un vehículo con tracción y dirección delantera (lo primero no siempre ocurre, lo segundo sí) son meras "comparsas" a lo que le indiquen desde "delante".
Es, como todo, una opinión sin datos fiables mas que la mera "observación".
Saludos.
Los especialistas dicen detrás . Luego cada uno los pone donde quiera
Yo me fio de los expertos de michelín y demás marcas.
Un saludo
Editado por última vez por afbs; 20/08/2019, 14:03:21.
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
La recomendación de los fabricantes, tanto de neumáticos como de vehículos es que las mejores ruedas vayan detrás. El eje trasero no lo gobiernas tu, así que mejor que lleve las mejores ruedas, del eje delantero ya suples tu con el volante las carencias de la rueda. Y si las carencias son grandes, mejor cambia las ruedas.
La frenada siempre es mucho mayor delante que detrás.
He hecho la búsqueda de google que decís.
El mayor argumento para poner los neumáticos mejores atrás es evitar el aquaplaning (menor peso atrás, mas facilidad de aquaplanning si llevas peores ruedas)... Pero es que nosotros (la gran mayoría de las autocaravanas) llevamos más peso detrás que delante.... luego el primer argumento (para nosotros) es cuanto menos contradictorio.
la segunda (subviraje y sobreviraje) habría que plantearles a los especialistas el "especialisimo" comportamiento, tipo de suspensión y reparto de pesos de una autocaravana.
Lo mismo ahí también tienen dudas.
A mí aún no me toca cambiar ruedas.. y viendo como se van desgastando, sobre todo por lo que he indicado de peso en el eje trasero, seguramente las cambie las cuatro a la vez.
Lo que veo es que van muy, muy parejas en desgaste, otro indicativo de que nuestros vehículos, aunque sean tracción delantera, son un poco más especiales que el resto. En mis otros dos vehículos, tracción delantera ambos, sí se cumple el mayor desgaste en las ruedas delanteras... por lo que sí pienso que aplica lo de la búsqueda de google, pero no estoy tan seguro que sea así para las autocaravanas
Saludos.
Hay tres tipos de personas: Las que saben contar y las que no.
EL desgaste delantero depende mucho de la conducción, salidas suaves, y carreteras rectas. Por curvas y acelerando fuerte se desgasta mucho. Yo cuando las cambié estaban nuevas las 4. Pero los kms y años marcan el cambio.
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
Las mías si que se nota que las delanteras se gastan mucho mas, seguramente el próximo año ya toquen, pero las traseras están casi igual que nuevas. Pondré las nuevas atrás como hago en los coches.
En cuanto a permutar, nunca lo he hecho en ninguno de mis vehículos, al final es mas fácil ir cambiando de dos en dos y las traseras pasarlas a delante.
Editado por última vez por DM4; 20/08/2019, 16:30:52.
Como leo hay opiniones para todos los gustos . Mi gusto son NUEVAS jjj dependerá mucho en que tipo de auto las llevamos. motor potente ,frenada,pesos,voladizo,MMA ,rutas ect ect
Si pasas las traseras a las delanteras ya puedes tener el problema por el que he iniciado este tema. No sabemos cómo se comportará a la hora de avisarte en caso de pérdida de presion
Miraré lo que se ha comentado si las puede detectar automáticamente
sobre el tema de los sensores de presión, dependerá del tipo de sensor que montes, si son internos y tu centralita no te deja configurar la posicion de cada uno, al permutar las ruedas tendras las lecturas " del reves", si por el contrario la centralita te deja configurar o si son externos y puedes cambiarlos, no tendrías problema.
sobre el tema derivado que se ha tratado, el reventón de las ruedas traseras es infinitamente mas complicado de controlar que el reventón en las delanteras, por la sencilla razón de que la dirección va en el eje delantero, por lo que si revienta una de sus ruedas cuentas con el volante para intentar mantener la trayectoria, por contra el reventón de una trasera, requiere percibir inmediatamente el mismo y poder contravolantear para correguir la trayectoria. es similar al sobreviraje y el subviraje. controlar un deslizamiento del eje delantero es algo sencillo e intuitivo, controlar un deslizamiento imprevisto del eje trasero no es tan sencillo.
Sito todo depende de la velocidad que uno va en el momento del reventón...........................así que a una velocidad prudencial es lo mejor, la carga y el calor son dos grandes enemigos de los neumáticos
Sito todo depende de la velocidad que uno va en el momento del reventón...........................así que a una velocidad prudencial es lo mejor, la carga y el calor son dos grandes enemigos de los neumáticos
Creo que los mayores problemas de neumáticos que se leen aquí en cuestión de reventones es: años y kms
Luego lo demás
Un saludo
No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)
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