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Tema: Permutar ruedas traseras / delanteras

  1. #11
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    02 feb, 17
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    barakaldo
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    Los coches con tracción delantera siempre culean por detrás, las ruedas nuevas siempre atrás, en las curvas mejor agarre. No es por tema de peso. Si cambias las ruedas las de atrás en la posición delanteras y las nuevas detrás, ojo si pasan del los años o de los kilómetros y siguen con el dibujo bien ,ya que estarán duras y es por eso que no se desgastan y parece que están bien pero son un peligro.

  2. #12
    Usuario Avatar de prodcas
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    22 oct, 11
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    carabanchel
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    Siempre q cambio ruedas las nuevas atrás y como los sensores son externos y van numerados mantengo esa relación 1 del izq 2 del fecha 3 tras izq 4 trasero dicha
    Saludos
    No por mucho madrugar, amanece mas temprano

  3. #13
    Usuario Avatar de jlacacho
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    10 nov, 06
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    Valladolid
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    En mi caso también se desgastan más las delanteras. Quizás lleve poca rueda , son de 15" , pero es lo que viene de fábrica y en la ficha técnica no admite de 16".
    Leeré el manual a ver si se puede resetear para que las medidas sean las correctas.

  4. #14
    Usuario Avatar de afbs
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    Cita Iniciado por jlacacho Ver mensaje
    En mi caso también se desgastan más las delanteras. Quizás lleve poca rueda , son de 15" , pero es lo que viene de fábrica y en la ficha técnica no admite de 16".
    Leeré el manual a ver si se puede resetear para que las medidas sean las correctas.
    Que se desgaste la delantera es lo normal. No depende de la rueda. Los de 16 también desgastan

    Un saludo


    No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)

  5. #15
    Usuario Avatar de metano
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    Hola, todo lo contrario,saludos

  6. #16
    Usuario Avatar de metano
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    02 may, 07
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    Esta respuesta,,era para Carlos 72.

  7. #17
    Usuario Avatar de Mates
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    Cita Iniciado por afbs Ver mensaje
    Ruedas nuevas atrás

    Es más difícil controlar un reventón trasero. Además, creo que los reventones traseros ganan por goleada.

    Un saludo

    Desde la inexperiencia en reventones...

    Si yo desinflo mis dos ruedas delanteras y pruebo a conducir intentando tomar una curva (con tracción delantera)... ¿Creeis que iría bien, cogería la curva sin problemas?.

    Ahora desinflo mis dos ruedas traseras y hago la misma prueba... ¿Como cogeré mejor la curva?.

    Creo (es solo una apreciación en base a la anterior exposición) que los reventones en las ruedas delanteras son bastante peores que los reventones en las traseras.... ergo... yo pondría SIEMPRE las ruedas mejores en el soporte tracción-dirección (es decir, delante).

    las ruedas traseras en un vehículo con tracción y dirección delantera (lo primero no siempre ocurre, lo segundo sí) son meras "comparsas" a lo que le indiquen desde "delante".

    Es, como todo, una opinión sin datos fiables mas que la mera "observación".

    Saludos.
    Hay tres tipos de personas: Las que saben contar y las que no.


    Burstner Lyseo T 700

  8. #18
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    Se aconseja (los fabricantes de neumáticos) poner las ruedas en mejor estado detrás.
    Reventones a parte, si hemos de dar un frenazo y atrás frenamos peor, el vehículo puede girar al agarrarse las ruedas delanteras más, mientras que avanzaremos en línea recta si la frenada es mejor en la parte trasera.

  9. #19
    Usuario Avatar de Dedalo
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    La recomendación de los fabricantes, tanto de neumáticos como de vehículos es que las mejores ruedas vayan detrás. El eje trasero no lo gobiernas tu, así que mejor que lleve las mejores ruedas, del eje delantero ya suples tu con el volante las carencias de la rueda. Y si las carencias son grandes, mejor cambia las ruedas.

    La frenada siempre es mucho mayor delante que detrás.
    Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.

  10. #20
    Usuario Avatar de afbs
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    Predeterminado

    Cita Iniciado por Mates Ver mensaje
    Desde la inexperiencia en reventones...

    Si yo desinflo mis dos ruedas delanteras y pruebo a conducir intentando tomar una curva (con tracción delantera)... ¿Creeis que iría bien, cogería la curva sin problemas?.

    Ahora desinflo mis dos ruedas traseras y hago la misma prueba... ¿Como cogeré mejor la curva?.

    Creo (es solo una apreciación en base a la anterior exposición) que los reventones en las ruedas delanteras son bastante peores que los reventones en las traseras.... ergo... yo pondría SIEMPRE las ruedas mejores en el soporte tracción-dirección (es decir, delante).

    las ruedas traseras en un vehículo con tracción y dirección delantera (lo primero no siempre ocurre, lo segundo sí) son meras "comparsas" a lo que le indiquen desde "delante".

    Es, como todo, una opinión sin datos fiables mas que la mera "observación".

    Saludos.
    Los especialistas dicen detrás . Luego cada uno los pone donde quiera

    Yo me fio de los expertos de michelín y demás marcas.

    Un saludo
    Última edición por afbs; 20/08/2019 a las 14:03


    No puedo decir que no estoy en desacuerdo contigo (Groucho Marx)

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