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Si todavía te sientes libre es que aun no has volado lo suficiente como para pegarte con los barrotes.sigpic -
Muchas gracias Dedalo. Me refiero a la luz exterior, el plafon. Con el fusible del frigo quitado, funciona… .puesto no, se escucha un chasquido, pero no va. He comprobado el D+, le llegan unos 12v apagada la auto y 14v arrancada. Supongo que me pasara como Fetoa, un mal contacto en la caja de fusibles… aunque sigo con la duda, que estando el frigo en automatico, se ponga a 12v antes que a gas… a ver si damos con la solucion… de nuevo, muchas gracias.Comentario
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Hola a todos otra vez,
Refloto el hilo para comentar lo que me voy encontrando
Hasta hoy he estado aguantando sin fusible, funcionando a gas únicamente, y me he dispuesto a soltar la placa para mandarla a un taller, pero me he encontrado con el conector quemado, y no sé si alguna cosa más. Os pongo unas fotos:
Creéis que lo mejor sea mandarlo al taller? No sé si es fácil cambiar el conector (cuál es?)
Supongo que tendré que cortar el cable, crimparlo y meterlo a un conector nuevo, además de cambiar el portafusibles. Suelo hacer ñapas con el soldador y el estaño, pero no sé si vale la pena arriesgarse a liarla.
Saludos
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Depende de tus conocimientos y/o habilidad para estos temas, pero el reverso de esa placa no augura buenas noticias. Seguramente te encuentres mas zonas quemadas ademas de un relé inservible.
Ojo, no soy técnico pero como te comenté anteriormente llevas el mismo proceso que me ocurrió a mi.
Si finalmente solo a quedado en ese conector quemado y se te da bien el estaño, puede ser que soluciones el problema saneando ese conector.
Seguro que alguien de por aquí te podrá asesorar mejor.
Saludos,sigpicComentario
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Me temo que vas a tener un exceso de consumo en el frigo que hace que caiga la tensión en esa alimentación, en esa zona, y por eso no le llega corriente al plafón.
En cualquier caso sanear bien esa tarjeta y probar porque en ese estado puede provocar 1000 averías distintas.
En cuanto a D+ se trata de un cable directo del alternador que tiene que ser negativo (masa) cuando el alternador está parado y se convierte en positivo cuando carga.
14v+es normal pero los 12+ no; a no ser que no te des cuenta del cambio de polaridad y sean 12v-
SaludComentario
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Gracias Mano-negra.
Visto lo que comentas, lo mejor será que lo lleve a un taller especializado y hagan un diagnóstico en condiciones. Sospecho que acabarán cambiándome la placa. Lo que me preocupa es que me la cambien y acabe pasando lo mismo.
En otro post me han recomendado un taller de Vitoria, pero me queda un poco lejos.
Me podéis recomendar algún taller de confianza en la zona de Bilbao, que trabaje bien el tema de la electrónica? En otras ocasiones he ido a Lidercaravan, en Hirubide.
Alguna idea más?
Saludosy gracias.
Enviado desde mi iPhone utilizando TapatalkComentario
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Todavía no he tenido ningún problema,,,,,,,,,,,,,pero tienes la Renault de Leioa, que tiene ac,s ,,,,,,,,,,,,, tal vez te valga, pero a ver si sale alguien que haya usado alguno.sigpicNO QUISIERA SER TAN POBRE, QUE TAN SOLO TENGA DINEROComentario
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