Bueno, buscando como un loco he encontrado el tema, en el apartado "Vehículo" en asunto "Filtro de Partícula". pues está claro clarinete, el motor es una fu como el mío, se obstruye y no avisa de nada hasta que se obstruye completamente para que pase por taller a solar 2000 pavos.
Senuto la teoría está muy bien, sobrecalentar el motor para que las partículas no se obstruya, no voy hablar de Ac porque lo desconozco pero en coches lo tengo claro, yo llevo el motor calentito siempre y la regeneración salta ahora cada 600 ó 700 km y antes que estaba limpio totalmente era en 1200 km, ya mismo a pasar por taller.
Como bien dices, "la regeneración es elevar la temperatura en el filtro de partículas mediante la mayor combustión de gasoil" eso es lo que yo tengo controlado en mi coche, sé exactamente cuando se pone en funcionamiento esa operación y actúo sobre ello sin parar el coche y lo meto en autovía durante 10 minutos y dándole más caña para subir el consumo de gasoil y calor del escape.