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Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
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6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
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Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
Bueno .....y cuales son la revoluciones mínimas para circular en la marcha más larga y que los filtros de los que habláis vayan cumpliendo su función correctamente con la mínima posobilidad de fallo ?
Gracias...
No hay un metodo 100% fiable para evitar problemas con los sistemas anticontaminacion, pero un consejo bastante habitual entre la gente que anda en el gremio del motor es que vayas alto de vueltas siempre. Si vas bajo de vueltas es en ese momento cuando está entrandole porquería al motor y a los diferentes componentes del sistema anticontaminacion a saco, si vas alto de vueltas minimizas eso.
Es muy recomendable ignorar el indicador que llevan los vehículos modernos para que subamos de marcha y procurar conducir a la antigua usanza, exprimiendo el motor subiendo de vueltas antes de engranar la siguiente marcha y procurar ir siempre sobre las 2300 o 2500 rpm de continuo. No sube para nada tanto el consumo como lo que ahorrarás en averías y quebraderos de cabeza.
procurar ir siempre sobre las 2300 o 2500 rpm de continuo. No sube para nada tanto el consumo como lo que ahorrarás en averías y quebraderos de cabeza.
Saludos
Enviado desde mi Aquaris V Plus mediante Tapatalk
pufffff.......pues entonces tengo que ir olvidando utilizar la 6ª velocidad.......porque en 6ª y a 120 kmh voy solo a 2000 revoluciones .....
No hay un metodo 100% fiable para evitar problemas con los sistemas anticontaminacion, pero un consejo bastante habitual entre la gente que anda en el gremio del motor es que vayas alto de vueltas siempre. Si vas bajo de vueltas es en ese momento cuando está entrandole porquería al motor y a los diferentes componentes del sistema anticontaminacion a saco, si vas alto de vueltas minimizas eso.
Es muy recomendable ignorar el indicador que llevan los vehículos modernos para que subamos de marcha y procurar conducir a la antigua usanza, exprimiendo el motor subiendo de vueltas antes de engranar la siguiente marcha y procurar ir siempre sobre las 2300 o 2500 rpm de continuo. No sube para nada tanto el consumo como lo que ahorrarás en averías y quebraderos de cabeza.
Saludos
Yo cuando saque el carnet de conducir alla por 1976 me enseñaron que las rpm normales para un gasolina eran las 3.500 vueltas y para los diesel 2.500 rpm
Originalmente publicado por alberto63
pufffff.......pues entonces tengo que ir olvidando utilizar la 6ª velocidad.......porque en 6ª y a 120 kmh voy solo a 2000 revoluciones .....
Ese es el problema que va muy bajo, los programas que hacen los ingenieros son precisamente para eso para cumplir lo que le piden en materia de contaminación, el resto mecanica etc... ni lo piensan a los constructores que son los que les pagan les importa una m i e r d a mas trabajo para los mecanicos.
Es una discusión que he tenido siempre con mi hijo el ingeniero, y ellos se deben a quienes les pagan y ya sabes no muerdas la mano que te da de comer. El esta en este mundillo de los coches (es una pasión que le trasmiti yo) pero desarrolla productos en la rama electrica tema baterias, cargadores etc.
KOLDO.
sigpic Weinsber caracompac 600 MEG Pepper edition
Volar, volar, volar... lo que se dice volar; No vuelo
Yo cuando saque el carnet de conducir alla por 1976 me enseñaron que las rpm normales para un gasolina eran las 3.500 vueltas y para los diesel 2.500 rpm
Ese es el problema que va muy bajo, los programas que hacen los ingenieros son precisamente para eso para cumplir lo que le piden en materia de contaminación, el resto mecanica etc... ni lo piensan a los constructores que son los que les pagan les importa una m i e r d a mas trabajo para los mecanicos.
Es una discusión que he tenido siempre con mi hijo el ingeniero, y ellos se deben a quienes les pagan y ya sabes no muerdas la mano que te da de comer. El esta en este mundillo de los coches (es una pasión que le trasmiti yo) pero desarrolla productos en la rama electrica tema baterias, cargadores etc.
En cuestión de impuestos ¿a quién le importa si tiene sentido? La realidad es esa
A mismo motor puede tener distinto impuesto dependiendo de si lleva una llanta de 15 o de 16, si es cambio manual o cambio automático.
Las emisiones se miden según un protocolo establecido y ahí no importa si subes puertos o los bajas o si haces mucha ciudad o poca.
Hay un lío que nos podéis hacer a la idea.
Respecto a lo de cambiar la llanta una vez comprada, tendrás que mirar si en la ficha técnica te lo permite.
Está pasando algo parecido con las homologaciones para las plazas 4 ó 5.
Está pasando con modelos que salen en ficha técnica homologada para 4 con 3500 kilos, con opción de homologar para 5 pero si homologas para 5 en ficha técnica te la suben a 3650 e incluso te pueden llegar a cambiar el iedmt. ¡¡Ojo con esto!!
Hombre, importar para que es el impuesto que pagamos....... yo creo que a todos o casi todos. Yo por lo menos siempre he querido saber para que pago los impuestos, luego "ellos" hacen lo que quieren con nuestro dinero.
Lo que yo busco es la explicación lógica de porque una rueda de 15" paga mas iedemt que una de 16", porque desde luego no es por el tema de un consumo mayor en la 15".........y eso está mas que demostrado en nuestras ACs Fiat.
La única información que me llegó ayer, y no muy fiable de momento, es que los nuevos motores de Fiat llevan asociado la llanta 16" al sistema start/stop.........y esto si me podría valer como excusa.
Por lo tanto no asocian las dimensiones de la rueda a un consumo determinado, sino que es un tema de equipamientos y sistemas auxiliares para disminución de emisiones.
No se si alguno de vosotros podeis confirmar este dato.
Hombre, importar para que es el impuesto que pagamos....... yo creo que a todos o casi todos. Yo por lo menos siempre he querido saber para que pago los impuestos, luego "ellos" hacen lo que quieren con nuestro dinero.
Lo que yo busco es la explicación lógica de porque una rueda de 15" paga mas iedemt que una de 16", porque desde luego no es por el tema de un consumo mayor en la 15".........y eso está mas que demostrado en nuestras ACs Fiat.
La única información que me llegó ayer, y no muy fiable de momento, es que los nuevos motores de Fiat llevan asociado la llanta 16" al sistema start/stop.........y esto si me podría valer como excusa.
Por lo tanto no asocian las dimensiones de la rueda a un consumo determinado, sino que es un tema de equipamientos y sistemas auxiliares para disminución de emisiones.
No se si alguno de vosotros podeis confirmar este dato.
Saludos
Guiser, me refería desde el punto de vista del que recauda, no del que paga.
Respecto a lo del start/stop sé que hay algo de eso, incluso el otro día me lo explicaron un poco por encima pero, sinceramente, no sabría aclarártelo.
Pregunta porque explicación ha de tener y no será la llanta. Por ejemplo mi actual Ford gran C Max de 5 años al comprarlo me ofrecieron por 250€ el Pack City que era la frenada automática (a menos de 30km/h) si el de delante para bruscamente junto con el Star-Stop y dije que no, que me daba Yuyu que el coche frene sólo y al hechar números subió el precio 1.500€ al indagar era que al homologar ese modelo sin Star-Stop subía unos 4 gramos el CO2 y subía el impuesto a la siguiente escala.
SALU-2
Hombre, importar para que es el impuesto que pagamos....... yo creo que a todos o casi todos. Yo por lo menos siempre he querido saber para que pago los impuestos, luego "ellos" hacen lo que quieren con nuestro dinero.
Lo que yo busco es la explicación lógica de porque una rueda de 15" paga mas iedemt que una de 16", porque desde luego no es por el tema de un consumo mayor en la 15".........y eso está mas que demostrado en nuestras ACs Fiat.
La única información que me llegó ayer, y no muy fiable de momento, es que los nuevos motores de Fiat llevan asociado la llanta 16" al sistema start/stop.........y esto si me podría valer como excusa.
Por lo tanto no asocian las dimensiones de la rueda a un consumo determinado, sino que es un tema de equipamientos y sistemas auxiliares para disminución de emisiones.
No se si alguno de vosotros podeis confirmar este dato.
Saludos
tampoco es real guiser, ya quel ese sistema en el 140cv es un extra. si viene de serie en el 160Cv. Lo ilógico es que el 140cv con cambio automático, que ese si o si tiene que venir con star/stop pague el 16 en catalunya 14 otras comunidades. Sigo sin enteder pero es lo que toca.
Yo 160cv con cambio manual, pocas ciudades visito y si muchos puertos montaña, aunque también se que penalizare con el 225 radio 16 en la nieve
Os leo pero no termino de entender varias cosas.
Las revoluciones pues depende de cada tipo de motor,
Las llantas o neumáticos me parece que nada que ver con la contaminación.+
Automático o normal pues depende que trabajos y los gustos de cada uno. Yo podía elegir y me quede con FIAT 3.000cc 177 cv cambio normal, 60 mil kms y no paso de 2.000 rev, debería de probar una Fiat de las que comentais para valorar , llevo un BMW automatico y estoy mas que harto por varios motivos.
Pero lo normal es de un gasolina 4-5 mil ,AC 2500 y un camion 1300 rev
Resumen al lío
140cv llanta 16=9.75%
140cv llanta 15= 16%
140cv automático=16% independiente llanta
160cv=16%.star/stop y generador inteligente
180cv=16%
Coste del motor 160cv 2500euros sobre 140cv
Coste cambio automático 3390euros si es sobre el 140cv mas porque debes añadir star/stop.
Coste motor 180cv 4290e sobre 140cv. A estos precios debes sumar el 6.25%iedmt
Si me equivoco que me corrijan
Como me alegro de tener ya la auto! vaya coñazo! bastantes vueltas le di ya al tema hasta que la compré con que ahora... al final parece que compres lo que compres no vas a estar del todo agusto, y mas si te van a entregar la autocaravana en unos meses con esta incertidumbre, de todas maneras estos lios con los impuestos es de pais casi tercermundista, en fin, esto tenemos entre otras cosas...
Confirmadas nuevas homologaciones.
Fiat 120 CV 9,75%
Fiat 140 CV con llantas de acero 15" 14,75%
Fiat 140 CV con llantas de aleación 16" 9,75%
Fiat 160 CV 14,75%
Me lo han confirmado varias marcas, y he firmado al 9,75%, sin opción a subidas, una Fiat 140 CV con llantas de aleación 16".
Esperemos ver todos algún documento oficial que diga lo de la llanta , para mi no tiene fundamento, ni explicación si el impuesto es del MOTOR solo + todo lo que lleve detrás de los colectores de salida de gases. Salud y kms
Yo he comprado una Fiat 160 cv con llanta de 16 y por matricular ahora a finales de octubre o principios de noviembre pagaré 9,75%. Mi AC lleva en el conce desde agosto y me dicen q las q se matriculen antes del 1 de enero les mantienen el impuesto aunque sean de motorización nueva del 2020.
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