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Lee todas las normas del foro antes de publicar cualquier mensaje, estas han sido creadas pretendiendo ir en concordancia con el sentido común, el orden y la cordialidad. Cualquier miembro del foro ACEPTA todas las condiciones del mismo antes de publicar. En caso de incumplir alguna de las normas aquí expuestas, los moderadores o el Administrador podrán borrar, editar o cerrar el mensaje en cuestión sin previo aviso. Si necesitas que el Administrador o los moderadores te resuelvan alguna duda ponte en contacto con ellos haciéndoles llegar un mensaje privado.
Los moderadores están para cuidar del cumplimiento de las normas del foro. Realizan este trabajo sin ningún tipo de compensación para el bien de todos. Tenedlo en cuenta.
El Administrador se reserva el derecho de modificar, suprimir o ampliar estas normas si lo ve conveniente, previa publicación de las mismas.
Aún cuando el Administrador y moderadores de este foro harán todo lo posible por mover cualquier material cuestionable tan pronto como sea posible, es imposible revisar todos los mensajes. Por lo tanto tu aceptas que todos los mensajes por ti publicados en este foro, expresan tus opiniones y no la del Administrador, moderadores o webmaster (excepto en mensajes publicados por ellos mismos) por lo cual no se les considerara responsables.
Normas de comportamiento y de carácter legal
1.- Presta atención a las buenas maneras en el foro, este fue creado para intercambiar opiniones y experiencias, recuerda que detrás de cada Nick hay una persona con la que estás dialogando. Los insultos, tanto directos como indirectos, a cualquier miembro del foro (ya sea usuario, Administrador o moderador) no serán tolerados. Se pide con ello respeto y educación, tanto en el trato como en las formas hacia todos los usuarios. Se editara o borrara el hilo donde esto no sea cumplido y, se pedirá a los implicados que solucionen sus diferencias por privado. En caso que se estimen, por la gravedad e insistencia, el administrador podrá bannear al usuario.
2.- Se evitará cualquier manifestación, mediante texto, hipervínculos o imágenes, que atenten contra las leyes vigentes o, incite directa o indirectamente, a la promoción de actividades ilegales.
3.- No está permitido realizar SPAM en el foro, salvo si el Administrador o los moderadores lo consideran de especial interés/actualidad.
4.- Los moderadores, están aquí para mantener el correcto funcionamiento del foro. Si un mensaje tuyo o de otro usuario es borrado, editado, movido o cerrado no abras otro, tampoco para pedir explicaciones. Se borrarán automáticamente los mensajes o hilos abiertos por este motivo. No se moderan mensajes sin ninguna razón, la explicación está en estas normas. No se permitirá el cuestionamiento público de estas normas. Si alguien tiene algún problema o sugerencia al respecto, se enviará un Mensaje Privado a un moderador o un correo electrónico al Administrador. Con gusto les responderán con los motivos del borrado, edición, traslado o cierre del mensaje. No contestarán a dudas de este tipo por otro medio que no sea ese.
5.- Por favor, utiliza los MP (Mensajes Privados) para temas personales. Evita mensajes del tipo “Para xxxx”. Recuerda que un mensaje privado es PRIVADO, y no puede ser expuesto en público sin el consentimiento del autor del mismo.
6.- En caso de incumplimiento reiterado de las normas se procederá a un baneo y pérdida de nick al usuario en cuestión. Todo mensaje queda registrado con tu IP y cada persona es responsable de sus palabras. Esto no obsta a la edición o borrado de los mensajes que no cumplan las normas descritas en esta página
7.- Para evitar agravios comparativos con las empresas colaboradoras, queda prohibido hacer publicidad de ningún tipo (Autocaravanas, piezas, talleres, recambios, servicios...) con fines lucrativos, sea nuestro o no dicho negocio, incluido en el nombre de usuario y en la firma (incluya hipervínculo o no). De esta manera los que soportan la colaboración mediante banners publicitarios no tienen competencia desleal.
8.- Está prohibida la doble personalidad, una persona solo podrá usar un nick para participar en este foro. Los nick dobles serán suspendidos sin necesidad de previo aviso. El usuario que tenga más de un nick será sancionado en consecuencia y/o expulsado temporal o permanentemente.
Normas de educación y cortesía
1.- Trata a los demás como te gustaría ser tratado. Participa siempre con educación. Las faltas de respeto repetidas pueden ser causa de expulsión del foro
2.- Piensa antes de escribir y evita frases que puedan resultar ofensivas desde los puntos de vista de religión, raza, política u orientación sexual. Recuerda que internet es global y diferentes culturas tienen diferentes costumbres.
3.- Procura dar tus opiniones con moderación. La firmeza que muestres en darlas no debe implicar un desprecio hacia los demás. Evita los enfrentamientos personales, siempre hay una forma de expresar tu criterio sin molestar a los que puedan tener otra opinión. Ayuda a que no se perpetúen guerras de mensajes incendiarios y recuerda que los insultos o ataques personales están prohibidos. Tampoco está permitido participar en discusiones simulando la opinión de personas distintas (astroturfing) ni abusar del sistema llenando de respuestas los temas tratados acaparando la conversación.
4.- Ten en cuenta que en el lenguaje escrito es difícil dar entonación. Los emoticonos están para ayudar a transmitir tu estado de ánimo o entonación.
5.- Ten paciencia, sobre todo con los principiantes y los que comenten algún error, tarde o temprano te puede pasar a ti. Las actitudes recriminadoras suelen ser mal recibidas. Siempre se acepta mejor y se hace más caso a una respuesta expresada correctamente y en tono moderado.
6.- Contra las ofensas o los intentos de provocación la medida más efectiva es la indiferencia.
7.- En este foro se respeta tu intimidad por lo que se te pide que respetes la intimidad de los demás no dando, en ningún caso, datos personales de nadie.
8.- Se respetuoso. Si reproduces información de esta u otras webs, cita la fuente de donde la has sacado y pon el enlace de la misma. No se permitirá cortar y pegar textos, este tipo de aportaciones serán eliminadas automáticamente.
Consejos y normas de publicación de mensajes
1.- Ac Pasión es un foro de ámbito nacional, y por ello el lenguaje usado en el mismo es el castellano.
2.- Antes de realizar una consulta o plantear tus dudas, revisa los temas del foro o bien utiliza la búsqueda, ya que es posible que encuentres la respuesta que buscas en algún otro mensaje publicado con anterioridad.
3.- Antes de publicar tu mensaje, elije el subforo más adecuado para el tema que deseas colgar. Si no está en el subforo que le corresponde será trasladado sin necesidad de aviso.
4.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los foreros ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO! problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los foreros. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
5.- Solamente están permitidos mensajes de compra-venta o cambio en el foro correspondiente. Se borrará cualquier otro mensaje o enlace, incluidas las firmas que no cumplan esta norma.
6.- No cambies de tema en medio de un hilo. Intenta buscar un hilo similar o, en su defecto, abre un mensaje nuevo. Intentemos evitar contestaciones del tipo "hombre, forero X, aprovechando que te encuentro ¿me podrías comentar como hiciste X cosa?"
7.- Si has realizado una pregunta y no has recibido respuesta, pregúntate si la has hecho de forma correcta o en el subforo indicado. Ten en cuenta que los usuarios del foro son voluntarios y que, por ejemplo, muchas veces no te responderán si la solución de su problema es fácilmente localizable usando el buscador.
8.- Escribe con corrección tus mensajes respetando la ortografía y la gramática, en la medida de lo posible. Recuerda que esto es un foro, no un teléfono móvil, tienes todo el espacio que necesites para escribir, no es correcto ni necesario escribir como lo harías en un sms. Tampoco es correcto escribir todo tu mensaje en mayúsculas, en internet se considera gritar, ni usar palabras malsonantes, groseras o hirientes.
9.- Esta prohibido abrir un tema del estilo "La tienda XXX son unos estafadores", o reflotar uno ya existente con ese fin. Siempre se podrá opinar de las experiencias de cada uno en las diferentes tiendas, talleres, etc..., pero con respeto. Estos problemas habrá que solucionarlos con la propia tienda, taller, etc..., y solo en caso de que la estafa quede demostrada judicialmente se podría llegar a permitir este tipo de temas.
10.- Para evitar discusiones, no se permitirán mensajes de religión y/o política, a no ser que guarde una estrecha relación con el autocaravanismo.
Normativa para Firmas y Avatares
1.- Las firmas podrán tener un máximo de 250 caracteres y podrán contener caritas "smiles"
2.- Las firmas no podrán contener imágenes externas a acpasion.com, para insertar una imagen personalizada como firma la deberemos subir directamente desde nuestro ordenador al foro, sin utilizar páginas de almacenaje de imágenes o utilizando enlaces directos a imágenes de otros lugares.
3.- Las firmas podrán contener un máximo de una imagen y estará limitada a un tamaño máximo de 450px (ancho) por 100px (alto) y con un peso máximo 120KB.
4.- Las imágenes para los Avatares deberán tener un tamaño máximo de 110px (ancho) por 110px (alto) y con un peso máximo 50KB.
5.- Está permitido incluir en las firmas, enlaces hacia blogs y paginas personales, pero queda prohibido incluir enlaces a webs y foros de esta misma índole. La publicidad de cualquier producto o negocio tanto propio como ajeno esta totalmente prohibida.
6.- No está permitido utilizar un logotipo o marca comercial como avatar o imagen de perfil.
7.- Cualquier avatar o firma que sea ofensivo/a o insultante hacia AC Pasión o para cualquiera de sus miembros, colaboradores o administradores será retirado/a inmediatamente.
8.- AC Pasión se reserva el derecho de solicitar la modificación, o modificar el avatar o firma de un usuario cuando éste no se ciña a las normas aquí establecidas.
Sobre baneos e infracciones
A partir de hoy día 24/07/08, los baneos o infracciones no serán obligatoriamente avisados con anterioridad por mensaje privado o email, a fin de evitar interpretaciones de tipo “me estáis amenazando, etc...”.
Si el administrador o un moderador ven un post ilegal lo borrará e, inmediatamente después, procederá al baneo del usuario que escribió dicho mensaje.
Si un usuario baneado hace uso del foro a través de otro usuario el mismo será expulsado del foro.
Ponemos un email a disposición de los usuarios baneados que deseen conocer la razón por la cual han sido baneados y, dependiendo de esta y los argumentos que se expongan, se procederá o no al levantamiento de dicho baneo.
El usuario puede solicitar la baja como usuario del foro en cualquier momento remitiendo un email a la dirección: bajas@acpasion.com, si bien el usuario debe conocer que el hecho de tramitación y solicitud de baja como usuario no implica retroactividad y no podrá exigir el borrado de mensajes y/o opiniones vertidas por el mismo en el foro ya que las mismas se mantendrán en el no pudiendo exigir su eliminación con acuerdo a las normas ya establecidas en este foro. Ya que son considerados mensajes y/u opiniones en un medio público y gratuito es decir, una aportación pública, en este caso a un colectivo y en un marco de colaboración, aportando información y detalles. La eliminación de los mismos privaría a todo el colectivo del acceso a esa información.
EL DESCONOCIMIENTO DE LAS NORMAS POR PARTE DE LOS USUARIOS NO EXIME DE SU CUMPLIMIENTO Y MUCHO MENOS LES DA DERECHO A QUE EL ADMINISTRADOR O LOS MODERADORES TENGAN QUE JUSTIFICAR SUS ACTOS EN CUMPLIMIENTO DE DICHAS NORMAS.
En principio la mia llega dentro de un mes, con el motor de 140 cv y el nuevo cambio automático ZF de 9 vel con convertidor de par.
¿Aun no hay nadie que tenga este nuevo cambio de velocidades?
En principio la mia llega dentro de un mes, con el motor de 140 cv y el nuevo cambio automático ZF de 9 vel con convertidor de par.
¿Aun no hay nadie que tenga este nuevo cambio de velocidades?
La automática no se decirte porque no tengo ninguna pero la 140 cv va bastante mejor que la anterior de 130, además creo que tú has comprado una camper. Vas sobrada de motor.
Yo acabo de comprar una camper Dreamer, con el motor Fiat de 160 cv. Ya os contare mi opinion cuando me la entreguen. Vengo de una camper con el Fiat de 85 cv y con el deposito de agua a tope y cargada, en las cuestas le costaba subir.
En la feria de Alicante vi el Fiat 2,3 cc y 160 cv me parece que puede ser ideal, ahora pienso que ya no fabricaran de mucha cilindrada y potencia pues yo pague 6.000€€€ por Impuesto de contaminación o como se llame ,era el 3.000 cc y 177 cv que es un gran motor 72.000 km y nada de averias solo reventé el intercooler en un sitio ,hora ideal para ello en el Tourmalet subiendo a toda leche por la parte de La Mongie
En la feria de Alicante vi el Fiat 2,3 cc y 160 cv me parece que puede ser ideal, ahora pienso que ya no fabricaran de mucha cilindrada y potencia pues yo pague 6.000€€€ por Impuesto de contaminación o como se llame ,era el 3.000 cc y 177 cv que es un gran motor 72.000 km y nada de averias solo reventé el intercooler en un sitio ,hora ideal para ello en el Tourmalet subiendo a toda leche por la parte de La Mongie
Bueno, ese es mi motor, la tengo desde diciembre.
Benimar mileo 263, 7,40m. Y salvo el error que me dio desde el principio porque un sensor estaba mal en el turbo...(me lo pusieron nuevo en conce FIAT y al parecer es un error algo común), el resto muy contento.
Llaneando a 100 son uos 10,4l (de ordenador) y cuando quieres le pisas y tiene potencia. Ya digo de momento contento, pero hay que hacerle km, ahora mismo creo recordar que sobren unos 3000 tendrá.
Editado por última vez por oviedo666; 26/04/2020, 02:54:10.
Bueno, ese es mi motor, la tengo desde diciembre.
Benimar mileo 263, 7,40m. Y salvo el error que me dio desde el principio porque un sensor estaba mal en el turbo...(me lo pusieron nuevo en conce FIAT y al parecer es un error algo común), el resto muy contento.
Llaneando a 100 son uos 10,4l (de ordenador) y cuando quieres le pisas y tiene potencia. Ya digo de momento contento, pero hay que hacerle km, ahora mismo creo recordar que sobren unos 3000 tendrá.
Buenas... q tipo de error te daba? Se encendía alguna luz en el cuadro de instrumentos? Falta de potencia? Gracias
Me pego al tema, estoy interesado en el fiat 140, pero tengo una duda a ver si alguno sabéis algo. El tema de la regeneración de contaminación, a ver como va, lo comento porque tengo un peugeot 3008 y hace regeneración a los 700 km y es una mierda de *******, tengo que estar 10 minutos a 3000 vuelas por autovía más otros 10 de vuelta si no voy dirección a casa, cosa que nunca coincide. Vamos, tengo que hacer 20 minutos de carretera con el gasto de gasofa.
WENRI....lo de tu pregunta es algo que desconozco ,igual te refieres como hace para que sea euro6 Temp. porque lo de kms nunca habia oido eso, el 140 cv que preguntas supongo que como todas las ACs modernas es al momento lo de la REGENERACION de gases por el tubo de escape. No se si te refieres a eso. Salud y bienvenido.
Alpebret, la pregunta es como realiza la regeneración, si tiene algún tipo de avisador. A mi coche le he puesto un avisador que cuando se enciende lo meto en autovía durante el tiempo que dura (diez minutos) a 3000 revoluciones, un verdadero coñazo. Si no se realiza la regeneración se acumula la suciedad y a pasar por caja para regalar 2000 - 2500 pavos.
Tengo un vecino que tiene un audi y le pregunté como lo hacía su coche, no tenía de idea , lo preguntó en el concesionario y le contaron la milonga que lo hace parado tirando de batería, sin comentario .
Le he puesto un avisador (una luz que se enciende cuando salta la regeneración automática), en el momento que se enciende la luz y sé que está realizando la regeneración y lo meto en autovía.
El problema de la regeneración es que si no se realiza se acumula la suciedad y toca pasar por caja. Lo mejor es ir realizando las regeneraciones, aún asín se acumula suciedad pero menos.
Me pego al tema, estoy interesado en el fiat 140, pero tengo una duda a ver si alguno sabéis algo. El tema de la regeneración de contaminación, a ver como va, lo comento porque tengo un peugeot 3008 y hace regeneración a los 700 km y es una mierda de *******, tengo que estar 10 minutos a 3000 vuelas por autovía más otros 10 de vuelta si no voy dirección a casa, cosa que nunca coincide. Vamos, tengo que hacer 20 minutos de carretera con el gasto de gasofa.
No vas a tener problema, la regeneración no tiene nada que ver con si lleva adblue o no, hay que distinguir entre filtro de partículas y el adblue.
El adblue reduce lo NOX mediante una reacción química al inyectar urea en el escape, y los fritos de partículas retienen lo que en la itv nos miran que opacidad, restos de carbonilla que se queda retenida en el filtro de partículas.
Sin no se llega a temperaturas altas esta carbonilla acaba tupiendo el filtro y es cuando se produce las regeneraciones que hablas, las AC funcionan con el motor muy forzado por lo cual no vas a tener problemas de degeneraciones por que se calentaran mucho y la carbonilla no se acumulará nunca.
No vas a tener problema, la regeneración no tiene nada que ver con si lleva adblue o no, hay que distinguir entre filtro de partículas y el adblue.
El adblue reduce lo NOX mediante una reacción química al inyectar urea en el escape, y los fritos de partículas retienen lo que en la itv nos miran que opacidad, restos de carbonilla que se queda retenida en el filtro de partículas.
Sin no se llega a temperaturas altas esta carbonilla acaba tupiendo el filtro y es cuando se produce las regeneraciones que hablas, las AC funcionan con el motor muy forzado por lo cual no vas a tener problemas de degeneraciones por que se calentaran mucho y la carbonilla no se acumulará nunca.
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Yo no soy un entendido, solo cuento mi experiencia pero eso de que si no se lleva a temperatura alta la carbonilla tapa el filtro y es cuando se produce la regeneraciones no estoy muy de acuerdo. ¿la ac no entra en ciudad, no hace recorridos cortos, siempre van en autopista?.
Vamos, te digo, yo vivo en Málaga capital y todos los días vamos a Marbella 50 km ida y otros 50 vuelta en carretera a velocidad buena, ciudad la pisamos poco para ir a casa la mama y suegra, el coche lo llevo siempre a revoluciones altas por costumbre de toda la vida de las motos y coches de gasolina, este es mi primer y último coche de gasoil lo tengo claro. Y cuando se enciende el piloto de luz que le tengo puesto para cuando salta la regeneración automática le meto candela para una buena limpieza de carbonilla. Pues con todo esto, dentro de poco voy a tener que pasar por taller para soltar pelas y me pone .
Si en lugar de mi conducción y recorrido que hago todos los días fuera por ciudad hubiera vendido el coche en la primera regeneración, es un sistema tercermundista, bueno no, es un sistema para sacar pelas.
Yo no soy un entendido, solo cuento mi experiencia pero eso de que si no se lleva a temperatura alta la carbonilla tapa el filtro y es cuando se produce la regeneraciones no estoy muy de acuerdo. ¿la ac no entra en ciudad, no hace recorridos cortos, siempre van en autopista?.
Vamos, te digo, yo vivo en Málaga capital y todos los días vamos a Marbella 50 km ida y otros 50 vuelta en carretera a velocidad buena, ciudad la pisamos poco para ir a casa la mama y suegra, el coche lo llevo siempre a revoluciones altas por costumbre de toda la vida de las motos y coches de gasolina, este es mi primer y último coche de gasoil lo tengo claro. Y cuando se enciende el piloto de luz que le tengo puesto para cuando salta la regeneración automática le meto candela para una buena limpieza de carbonilla. Pues con todo esto, dentro de poco voy a tener que pasar por taller para soltar pelas y me pone .
Si en lugar de mi conducción y recorrido que hago todos los días fuera por ciudad hubiera vendido el coche en la primera regeneración, es un sistema tercermundista, bueno no, es un sistema para sacar pelas.
No sé como será en ac pero en coche
Vamos a ver Wenri que a lo mejor no me he explicado bien, la regeneración no es ni más ni menos que elevar la temperatura en el filtro de partículas mediante la mayor combustión de gasoil, para que lo entiendas te voy a poner ejemplo de una camper.
Una fiat ducato normal su consumo en carretera es inferior al de su homóloga en camper, lógicamente tiene que mover 3500 kg, ese consumo extra sobrecalienta el motor.
, lo preguntó en el concesionario y le contaron la milonga que lo hace parado tirando de batería, sin comentario 
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hubiera vendido el coche en la primera regeneración, es un sistema tercermundista, bueno no, es un sistema para sacar pelas.
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